[코나 EV 방음] "필수로 자리잡은 코나 휀다방음,도어방음,,"

​안녕하세요 자동차 방음 & 언더코팅 전문 업체 리버스399 입니다  

어제는 하루종일 비가 내려 우중충한 날씨가 계속 되었는데요,,비가 그친 후 다소 쌀쌀한 날씨가

시작 되었습니다 일교차 큰 요즘 차를 사랑하시는 우리 고객분들 감기 조심하시길 바라며 

오늘의 포스팅 발행을 시작 하도록 하겠습니다

요즘 전기차량의 수요가 늘어나 저희 리버스399에 방음을 의뢰 하시는 차주분들이 많이 지고 있네요

기존의 가솔린,디젤차량과 다르게 엔진룸 공간의 소음이 없기에 노면소음,풍절음 소음은 유난히

크게 들릴 수 밖에 없겠죠,,차츰 전기차량의 소음도 감소가 될 테지만 아직까진 모든 차주분들의 

기대에 못미치는 소음을 가지고 있습니다

전기 차량도 마찬가지로 전체방음 시공이 최고의 효과를 느낄 수 있지만 휀다방음 그리고 도어방음의

시공으로 충분한 소음감소를 가져갈 수 있죠,,저 뒤에선 닛산 리프 전기차량 전체방음 시공이 진행 되고 

있을 만큼 저희 리버스399에 입고 되는 전기차량이 많습니다

만족할만큼의 소음 감소를 위해 한 공간도 의미 없는 시공은 하지 않으며 한 공간 한 공간 재대로 된 

전기차량 방음 시공이 이루어질테죠

서론은 뒤로하고 본론으로 넘어와 오늘의 포스팅 코나 EV 휀다방음 및 도어방음 시공을 보여 드릴게요,,

언제나 그렇듯 차량을 입고시킨 뒤 외관체킹 및 기능검사를 진행 하여 작업 전 고객분께 인지 시켜 드린 후

시공이 이루어져 고객과 업체의 불미스러운 일을 미연에 차단 하며 방음 시공이 시작 됩니다

​도어 방음

​풍절음 감소,단단하고 묵직한 계폐감,스피커 음압 향상에 효과 높은 시공이며 일반적인 오디오 방음

방식이 아닌 메인 외철판 공간에 방진,방음 시공이 이루어질테죠

탈거 후 방진패드의 밀착력을 높히기 위해 세척 및 탈지 작업은 필수로 진행 됩니다

​1차 방진패드

​정품 오닉스 방진패드를 깊은 공간 빠짐 없이 꼼꼼하게 점착 시켜 철판의 강성을 높혀주며 들 뜸 없이

점착 시켜 또 다른 공명음 발생을 차단 시켜 줍니다

​한 공간씩 위치에 맞는 롤링기를 사용하여 확실하게 점착 시켜 주고요

​2차 MS 폴리머

​실란트 제질인 MS 폴리머를 다시 한번 도포 하여 진동,소음을 감소 시켜주게 되구요,,언더코팅의

목적으로 사용되는 원료이기에 부식방지는 기본으로 들어가게 됩니다

​두꺼울수록 효과는 높아지게 되기에 아낌 없이 일정량의 고른 분사가 진행 될테구요,, 또 한

시간이 지나 방진패드의 변형,갈라짐을 차단 시켜 영구적인 코나EV 방음 효과를 느낄 수 있죠

​도어 트림 신슐레이터 작업 전

​3차 신슐레이터

​기존의 D1 신슐레이터와 다르게 밀도 높은 공기층을 형성하고 있는 D3 노이즈라이트 신슐레이터 

흡음제를 커버에 맞게 재단 및 흡착 시켜 외부소음 및 스피커 노이즈를 감소 시키며 코나 EV 도어방음

시공이 마무리가 됩니다

​휀다 방음

​노면소음 감소에 가장 기본적이라고 말씀 드릴 수 있는 휀다방음,,재대로 된 시공이 이루어 진다면

휀다방음 하나만으로도 그 효과를 체감할 수 있죠,,특히 휀다방음 시공은 저희 리버스399의 

자랑이라고 할 수 있을 만큼 3중 격벽 방음은 중요한 작업 입니다

​소음 유입이 많은 프론트휀더,도어 사이의 공간은 격벽 처리를 위해 탈거가 진행 되구요

​얇은 철판으로 노면의 잔진동이 그대로 노출되는 사이드 철판 역시 깔끔하게 탈거가 됩니다

​리어 휀더 역시 깔끔하게 탈거 후 노면과 가장 많이 맞닿는 부분인 만큼 세척 그리고 탈지 작업이

더욱 꼼꼼하게 이루어져야 하겠죠,,

​1차 방진패드

​정품 오닉스 방진패드를 사용하여 방진이 필요한 모든 공간에 점착 시켜 진동을 흡수 시켜 주게 되죠

하체 공간의 방진패드 점착은 더욱 섬세하게 이루어져야 추 후 문제가 발생 되지 않습니다

​얇은 철판의 사이드 철판은 방진패드 점착으로 더욱 강성 높은 철판으로 변환 될 것이구요

​리어휀더 역시 순정 데드너 공간을 제외 시키며 일정 간격을 두고 방진패드가 점착 됩니다

​2차 3중 복합 패드

​흡음,차음이 동시에 가능한 오닉스 3중 복합 패드를 사용하여 1차 격벽 작업이 이루어 집니다

공간에 맞도록 재단 하여 그 효과를 더욱 높혀주게 되구요

​3차 접착 신슐레이터

​방수 기능을 가지고 있는 접착 신슐레이터를 다시 한번 흡착 시켜 노면에서 유입되는 소음을 

확연하게 걸러주게 되죠,, 방수 기능을 가지고 있는 제품이기에 더욱 안심하고 사용할 수 있습니다

​4차 MS 폴리머

​실란트 제질인 MS 폴리머를 필요한 공간에 정확하게 도포 하여 부식 방지는 물론 노면 소음 감소에

도움을 주게 되구요,, 도포 전 꼼꼼한 마스킹 시공을 통해 추 후 정비시 문제 발생 확률을 차단 시켜 줍니다

​MS 폴리머는 두꺼울수록 효과가 증가 되기에 아낌 없이 일정량의 고른 분사가 이루어져요

​방진패드가 점착 되어 있던 사이드 라인 역시 꼼꼼하게 도포 하여 시간이 지나 방진패드의 변형,

갈라짐을 차단 시켜 영구적인 코나EV 방음 효과를 느낄 수 있도록 하구요~

​리어 휀더의 쇽업 쇼바 각 하네스 역시 마스킹을 통해 제외 시키며 철판 모든 공간에 도포가 진행 됩니다

​휀더 속받이 커버 신슐레이터 작업 전

​5차 신슐레이터

​밀도 높은 공기층을 형성하고 있는 D3 노이즈라이트 신슐레이터 흡음제를 휀더 커버에 맞도록 재단 및 흡착

시켜 노면의 거슬리는 소음 및 각 이물질로 인한 소음을 걸러주게 되며 이렇게 코나 EV 휀다 방음 시공이

마무리가 되어 가죠~!

​충분한 건조 시간을 통해 재조립을 진행 하여 재조립 시 밀림으로 인한 빈 공간 발생은 차단 시키구요,,

​모든 시공이 완료되면 다시 한번 도장의 오염 및 기능검사를 진행 하구요,,출고 전 살균&탈취에 효과 높은

플루건을 분사 시키며 완벽한 출고를 기다립니다

​전기 차량의 풀방음 시공 내용이 궁금하시다면 또 다른 포스팅을 확인해 주시면 감사 드리구요

곧 올라올 닛산 리프 차량을 확인해 주셔도 좋을 것 같습니다

차를 사랑하시는 우리 고객분들 항상 블로그 방문해 주셔서 감사 드리구요,, 더욱 읽기 편하도록

깔끔한 포스팅 이어 나가도록 하겠습니다,,그럼 오늘 하루도 행복하세요

​저희 리버스399는 고객분들의 편의를 위해 "차량 배차 시스템"을 진행 하고 있습니다 

궁금하신 점 언제든 문의 주시면 상세한 답변 드리도록 하겠습니다

감사합니다

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