ebs 극한직업 캐스퍼 방음과 언더코팅 마지막 이야기

비가 주륵주륵 내리는 일요일

오늘도 어김없이 매장에 출근 후 포스팅을

발행중인 바쁘고 바쁜 나날을 보내고 있는

리버스399 입니다

​

저희 팀 리버스399는 자동차 방음과 언더코팅

시공만 고집하고 있는 업체며

단지 돈벌이 수단이 아닌 그 어떤 차량도

만족할 수 있는 결과물을 만들기 위해 노력하고 있는 점

항상 기억해주시길 바라며 오늘의 포스팅

ebs 극한직업 자동차 방음편 마지막 이야기를

하도록 하겠습니다

1편,2편의 내용을 보고 이번 포스팅을

참고해주시면 보다 상세하게 이해가 가능하리라

판단 되며 언제나 그렇듯 차량 입고 후

외관체킹과 기능검사를 사전에 진행 하여

고객과 업체의 불미스러운 일은 차단 합니다

전체방음을 마치고 휀다방음 시공과 언더코팅만

남은 현대 캐스퍼,, 안전하게 리프트 베이로

이동시켜 탈거가 진행 됩니다

소음 유입이 많은 휀다 공간 역시

철저하게 탈거가 진행 되며 휀더 속받이 커버 탈거 후

하체 탈거가 진행 되죠,, 수 많은 차종을 다루고 있는

저희 팀 리버스399의 분해,조립에 대한 걱정은

잠시 내려주셔도 좋습니다

언더코팅 시공 전 소음과 진동을 차단 시켜줄

휀다 5중 격벽 방음이 먼저 이루어지는데요

모든 시공을 진행하기 전 세척과 탈지 작업은

기본중에 기본 입니다

진동을 억제 시켜 줄 방진패드 차음을 도와줄

복합패드 그리고 바퀴 구름소리를 감소 시켜줄

흡음 처리까지 격벽처리가 이루어집니다

이번 내용에서 가장 중요한 언더코팅 시공 전

모든 파츠류 및 볼트,너트와 도장면까지

오염을 방지하기 위한 마스킹 시공이 진행 됩니다

완벽한 코팅이 되기 위한 필수 작업이죠

정확하게 부식 차단이 필요한 공간만

철저하게 코팅제가 도포 되며 의미없는

시공은 하지 않습니다

휀더 부분 마무리 후 하체 또 한 마찬가지로

모든 부분에 코팅제가 완전하게 안착이 되죠

x맴버 및 로워암등,, 부식에 취약한 부분까지도

철저히 도포가 진행 되며 저희 팀 리버스399에서

사용되는 모든 제품은 인증된 제품이며 특히

언더코팅의 주재료인 ms 폴리머는 친환경 제품이며

시간이 지나도 탄성과 유연성이 높아 방음,방진

효과에도 탁월합니다

철판은 언더코팅제가 입혀지며 볼트 및 너트는

또 다른 아연코팅이 진행 되어 부식을 차단 시키죠

보여지는 것이 아닌 확실한 캐스퍼 방음과

캐스퍼 언더코팅 시공을 위한 작업이 이루어집니다

캐스퍼 머플러 녹,, 참 많은 말이 있죠

머플러 역시 부식으로 인한 문제점을 차단 시키기 위해

머플러 코팅제를 사용하여 도포가 진행 되고요

철판 사이사이 모든 공간에는 또 다시 이너왁스를

투입하여 부식으로 부터 확실한 차단을 합니다

마지막으로 탈거 했던 휀더 속받이 커버는

d3 노이즈라이트 흡음 인슐레이션이 입력 되며

이렇게 캐스퍼 휀다방음,언더코팅 시공이

마무리가 됩니다

모든 시공 후 재조립 역시 충분한 건조시간을

걸쳐 진행 되기에 밀림으로 인한 빈 공간 발생은

차단 시키죠,, 하부 커버가 없는 캐스퍼에겐

언더코팅은 선택이 아닌 필수라고 생각 됩니다

이렇게 모든 시공을 완료 후 다시한번

외관체킹 및 기능검사 후 고객님의 품에

안겨 드리고 있습니다

ebs 극한직업 추가설명 3편 모두 정독 부탁 드리며

저희는 또 다른 포스팅 및 영상으로

찾아 뵙도록 하겠습니다

긴 글 읽어주셔서 감사 드리며 궁금하신 점

언제나 유선문의 주시면 상세한 답변

드리도록 하겠습니다

저희 팀 리버스399는 차주분들의

편의성을 위해 항시 대차 및 탁송 서비스를

진행 하고 있습니다.