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쉐보레 콜로라도 전체방음 시공,,

2022.05.02리버스399 · 경기 하남

안녕하세요 자동차 방음 그리고 언더코팅

전문 업체 리버스399 공식 블로그

인사 드립니다

행복한 주말이 지나고 다시금 활기찬 월요일이 시작 되었네요

쉐보레 콜로라도 정통 픽업 트럭이죠

콜로라도가 도입 전 국내 픽업 트럭 시장은 사실

코란도 스포츠와 렉스턴 스포츠 뿐,,

국내에선 픽업 트럭은 특별한 세그먼트 입니다

현장을 많이 다니시는 분 또 한 레저용으로 사용

되기에 많은 분들이 구매의향을 들어내고 있죠

미국 차량의 특성 답게 투박한 느낌은 지울 수 없지만

특히나 주행시 안정적인 주행질감은

쉐보레 콜로라도 역시 느껴지는 모델 입니다

단 고속주행과 드라이빙의 목적과는 거리가 다소 멀기에

소음과 진동에 대해선 대비책이 부족 합니다

이번 차주분 역시 이곳 저곳 많은 지역을 다니며

그 부족한 소음과 진동에 대한 해결점을 찾기 위해

저희 팀 리버스399에 입고 시켜 주셨습니다

쉐보레 콜로라도 전체방음 시공,, 시공 사진 1

바쁜 하루하루를 보내고 있는 저희 팀 리버스399,,

항상 입고 후 외관체킹과 기능검사를 사전에 진행 하여

출고 시 고객과 업체의 불미스러운 일은 차단 시키고 있습니다

쉐보레 콜로라도 전체방음 시공,, 시공 사진 2
쉐보레 콜로라도 전체방음 시공,, 시공 사진 3

자동차 방음에 가장 기본 시공이죠

바로 엔진룸 방음인데요,, 쉽게 작업이 가능한

공간인 만큼 여럿 업체가 시공을 하고 있습니다

다만 의미없는 부분까지 시공이 진행 되어

또 다른 공명음 발생이 되는 모습을 많이 보게 됩니다

탈거 후 철판의 강성을 높혀 줄 방진패드 시공을 위해

세척과 탈지 작업이 기본적으로 진행 됩니다

쉐보레 콜로라도 전체방음 시공,, 시공 사진 4
쉐보레 콜로라도 전체방음 시공,, 시공 사진 5

위치에 맞는 롤링기와 열풍기의 사용으로

들 뜸 없는 방진패드 시공이 진행 됩니다

무작정 패드가 많이 들어간다고 좋다면 저희 팀 역시

그렇게 진행 되었겠죠,,

쉐보레 콜로라도 전체방음 시공,, 시공 사진 6
쉐보레 콜로라도 전체방음 시공,, 시공 사진 7

이 후 언더코팅 시공의 주재료인 ms 폴리머 코팅제가

도포 되는데요,, 충분한 마스킹 시공을 통해

필요한 부분만 코팅이 진행 되며 친환경 제품으로

안심하고 사용이 가능 합니다

뿐 아니라 탄성과 유연성이 높은 코팅제질이기에

패드의 변형 및 갈라짐을 차단 시켜 영구적인

방음 효과를 얻을 수 있고 방음,방진에도 도움을 주게 되죠

쉐보레 콜로라도 전체방음 시공,, 시공 사진 8
쉐보레 콜로라도 전체방음 시공,, 시공 사진 9

마지막으로 탈거했던 보닛 커버는 밀도 높은

공기층을 형성하고 있는 d3 노이즈라이트

흡음 인슐레이션을 입력하여 엔진 소음의 특유의

앙칼진 소음과 전방 떨림을 억제 시키게 됩니다

물론 난연 제품으로 화재에 대한 염려는 없으며

영구적인 쉐보레 콜로라도 방음을 보여 드리기 위해

초음파 융착 작업으로 단단하게 고정 됩니다

쉐보레 콜로라도 전체방음 시공,, 시공 사진 10
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풍절음 감소,단단하고 묵직한 계폐감 그리고

스피커 음압 향상에 도움을 줄 수 있는 도어방음 시공,,

마찬가지로 도어트림 및 패널까지 탈거 후 세척과

탈지 작업과 더불어 패드 시공이 진행 됩니다

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특히 도어 철판은 수분이 많은 부분이기에

패드 위 코팅제 도포는 빠져선 안 될 시공 중 하나죠

방수처리를 진행 하여 변형을 차단 시키며

언더코팅 시공의 주재료인 폴리머는 부식 차단까지

보여주게 됩니다

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마찬가지로 탈거했던 도어트림 4p 모두 인슐레이션

작업을 진행하여 보다 안락한 실내공간감과

외부 소음을 억제 시킬 수 있습니다

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자동차 방음의 핵심이죠,, 전체방음을 위해선

실내 내장제 파츠 전체를 탈거 하며 방음 시공에

필요치 않은 부분은 일절 탈거가 이루어지지 않습니다

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쉐보레 콜로라도 전체방음 시공,, 시공 사진 25

수 많은 모델들을 다루고 있는 저희 팀 리버스399에 대한

탈거와 조립 걱정은 잠시 내려 두셔도 좋습니다

물론 핀류 및 파츠의 혹시모를 손상시 곧 바로 1대1 교체가 진행 됩니다

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탈지 작업 후 철판의 강성을 높히기 위한

방진패드 시공이 진행 됩니다

프레임과 같이 이미 높은 강성을 유지하는 부분은

점착 되지 않으며 더불어 볼트 및 너트 공간 그리고

하네스등,, 정비시 필요한 부분 역시 철저하게 제외 됩니다

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굴곡이 심한 실내공간은 한 공간 한공간 위치에 맞는

롤링 작업이 진행 되며 들 뜸을 억제 시키기 위해

히팅 작업이 진행 되어 보다 견고한 패드 시공이 완료 됩니다

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패드 시공으로 철판의 강성을 높혀 진동을 억제 시킨 뒤

노면의 소음 억제와 안락한 실내 공간을 위한

흡음 작업이 진행 됩니다

무작정 흡음 시공이 진행 되는 것이 아니라 정비시

문제가 발생 될 수 있는 부분은 제외 그리고 빈 공간으로

공명음 발생이 생길 수 있는 공간은 채워가며

확실한 쉐보레 콜로라도 방음 시공이 진행 됩니다

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흡음 시공 후 밀림을 방지하기 위해 실내 방음 역시

초음파 융착 작업으로 순정보다 깔끔한 시공을

만들어 내고 있습니다

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마지막으로 대쉬보드 하단과 같이 빈 공간이 많은 부분은

많은 양의 흡음제가 투입 되며 사진상 없는

탈거 되었던 커버류들 역시 마찬가지로 흡음 작업을

마치게 됩니다

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실내 방음 후 재조립 전 현장을 많이 다니시는

차주분이라 플로워 매트 및 각 부분 공간이 오염이 많죠

정밀 실내 세척 후 완벽한 조립이 완료 됩니다

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노면소음의 가장 중요한 부분,, 휀다방음 시공을 위해

안전하게 리프팅 하여 탈거 및 세척 후

방진패드 시공이 진행 됩니다

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소음 유입이 많은 격벽 공간이기에 흡음 처리

역시 진행 되고요,,

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마스킹 시공 후 언더코팅의 주재료인

ms 폴리머가 휀더 모든 부분에 도포 됩니다

부식 차단은 물론 탄성과 유연성이 높아

주행시 돌튀는 타격음 및 노이즈를 감소 시키며

영구적인 방음 효과를 얻을 수 있습니다

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마지막으로 탈거했던 휀더 속받이 커버는

다시 한번 밀도 높은 공기층으로 형성 되어

소음 억제에 효과적인 d3 노이즈라이트 흡음

인슐레이션이 입력 되며 쉐보레 콜로라도

전체방음 시공이 마무리 됩니다

쉐보레 콜로라도 전체방음 시공,, 시공 사진 66

많은 양의 사진과 글이 있지만 총 2박3일의

시공 내용을 모두 보여드리긴 힘들기에

자세한 내용은 포스팅 정독 및 하단의 촬영 영상을

확인해주시면 감사 드립니다

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