노면소음과 풍절음 감소에 이상적인 방음 시공

안녕하세요 방음과 코팅 전문 업체

리버스399 인사 드립니다

밀린 포스팅들이 가득차 있는

바탕화면을 보면 평소보다 느슨한 오늘을 기회로

서둘러 발행하게 됩니다

​

자동차 방음과 하부코팅 전문 업체인

저희 팀 리버스399에 항상 믿고 맡겨주셔서

감사 드리며 오늘의 포스팅 모델

벤츠 e300 전체방음 시공 이야기를 해볼까 합니다

많은 판매량으로 도로에서 쉽게 찾아볼 수 있던

벤츠 e300 이번 신형 모델보다 개인적으로

디자인면에서는 완성도 높은 느낌이죠

벤츠,비엠,아우디 독3사 뿐 아니라 모든 차량은

진동과 소음이 존재 합니다

자동차 방음 시공으로 기존의 주행질감 보다

높은 만족감을 보여 드리기 위한 자동차 방음 시공

자동차 방음 시공은 크게 4가지로

구분할 수 있습니다

실내,엔진룸,도어,펜더 순으로

진행 되며 전체방음 기준 시공 후 소음감소

효과는 30% 예상을 두고 진행 되며

소음 뿐 아니라 진동을 억제 시켜

주행질감 향상도 효과적으로 작용 됩니다

실내 1열 바닥부터 트렁크 라인까지

탈거할 수 있는 모든 파츠들은 탈거가 진행 되며

자동차 방음에 필요치 않는 부분은 탈거하지 않습니다

수 많은 차종을 다루고 있기에 독3사 정도는

거뜬히 탈거와 조립이 가능하고요,, 혹시 손상된 파츠는

철저하게 1대1 교체가 이루어집니다

탈거 후 패드의 점착성을 높히기 위해

세척과 탈지 작업은 기본적으로 이루어지며

철판의 강성을 높혀 진동을 억제 시키기 위한

방진처리 시공이 진행 됩니다

프레임과 같은 이미 강성높은 부분은 제외되며

꼭 필요한 위치만 시공이 진행 되기에

더욱 완벽한 노면소음 감소와 풍절음 감소를

느낄 수 있습니다

패드 점착 후 위치에 맞는 롤링작업과

열풍기의 사용으로 보다 견고한 시공이 가능하며

시간이 지나 패드의 변형 및 들뜸을 방지 합니다

방진패드로 진동을 억제 시켰다면

소음을 걸러 안락한 실내 공간을 만들기 위한

흡음 작업이 진행 됩니다

저희 팀 리버스399에서 사용되는 d3 노이즈라이트

흡음 인슐레이션은 난연제품이며 밀도 높은

공기층으로 형성 되어 있기에 흡음 효과에

가장 이상적인 시공입니다

바닥 뿐 아니라 빈 공간으로 인한 공명음

발생을 억제 시키기 위해 모든 부분에

흡음 처리가 진행 됩니다

흡음 후 초음파 융착 작업을 통해 영구적인

노면소음 감소 및 풍절음 감소를 만들어 냅니다

실내 내장제는 다시한번 흡음 처리가 이루어지며

마지막으로 재조립 전 흡음 테이핑 처리를 진행하여

실내 잡소리를 억제 시키고 있습니다

각 차종마다 작업 방식과 진행 방향은 조금씩

변동 사항이 생길 수 있습니다

실내 방음 시공이 완료된 뒤

엔진소음을 걸러줄 보닛방음이 진행 됩니다

흔히 엔진룸 방음 시공이라고 말씀하시죠

철판의 강성을 높혀 진동을 억제 시켜줄

방진패드 시공부터 패드의 변형 및 갈라짐을

차단 시켜줄 코팅제 도포까지 진행 됩니다

열이 크게 발생되는 부분이기에 패드 시공 후

코팅제의 도포는 꼭 필요한 단계죠

탈거해 두었던 보닛커버 역시

d3 노이즈라이트 흡음제가 흡착 되며

앞 서 말씀드린 것 처럼 난연제품으로

더욱 안심하고 사용이 가능합니다

도어4p 모두 방진처리 및 흡음 처리가 진행 되며

차주분의 의견을 반영하여 잡소리 억제를 위한

흡음 처리까지 진행 됩니다

도어트림의 미흡한 흡음처리를 도와줄

d3 노이즈라이트 흡음제가 다시한번 흡착되어

더욱 안락한 실내공간이 완성되며

풍절음 감소 뿐 아니라 스피커 음압 향상에

효과적인 도어방음 시공 입니다

이렇게 벤츠 e300 실내,보닛,도어 시공순으로

작업 완료 후 노면소음 감소에 핵심적인

펜더방음 시공을 위해 안전하게 리프트 베이로

이동 시키게 되죠

노면과 가장 밀접한 부분이기도 하며

빈 공간으로 인한 타이어 마찰음이

크게 발생되는 부분이기에 전체방음 시공에

절대 빠져선 안 될 중요한 공간 입니다

주행 오염도가 상당한 상태로 반복되는 세척과

탈지 작업의 소요시간만 2시간 남짓 걸린 모델이죠

격벽처리와 패드시공 그리고 차음제가 점착 됩니다

라인에 맞도록 재단하여 순정과 크게 다르지 않는

자동차 방음 시공을 만들어 내는 것 또한 중요한 포인트

이 후 ㄱ자 흡음처리가 완료 되면

방음 시공의 견고함과 방진,방음에 도움을 줄

ms 폴리머 코팅제 도포를 위한 마스킹 시공이 진행 됩니다

모든 시공이 동일하게 정비시 문제가 발생될 수 있는

부분들은 철저하게 제외 되듯이 코팅제 도포 역시

쇽업쇼버 및 각 볼트 및 하네스등 확실한 시공이 진행 됩니다

마지막 탈거해 두었던 펜더 속받이 커버류도

흡음 처리가 진행 되어 총 5중 격벽 방음이

진행 됩니다

주행풍이 크게 작용되는 펜더 커버는 본딩 방식이 아닌

초음파 융착 작업으로 견고하게 진행 됩니다

2박3일의 노면소음,풍절음 감소를 위한

벤츠 e300 전체방음 시공이 완료 됩니다

출고 전 외관체킹과 기능검사를 다시한번 진행

확실한 출고가 이루어 집니다

몇일의 시공 내용을 모두 보여드리긴

한계가 있기에 언제나 자세한 내용은

유선문의 주시면 보다 정확한 상담을

도와 드리도록 하겠습니다

긴 글 읽어주셔서 감사 드립니다

저희 리버스399는 차주분들의 편의성을 위해

항시 탁송 및 대차 서비스를 진행 하고 있습니다.