쏘렌토 MQ4 방음 및 코팅 시공의 모든 것 2편

안녕하세요.

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리버스 399 공식 블로그 인사드립니다.

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앞선 쏘렌토 MQ4 실내 바닥/ 도어 / 엔진룸 방음에

이어서 펜더 방음 및 하부 방진 코팅 시공 포스팅

진행해 보겠습니다.

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하부 방진 코팅(언더코팅)에 관해 아직까지도

갑론을박 이야기가 나오고 있지만

아직까지도 필요하다 느끼는 점은

많이 운영하지 않는 차량임에도

하부에 녹이 많이 발생하는 차량들이 입고되었다가

시공을 못 받으시는 분들도 계시죠.

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제조사 측에서도 명확히 명시를 해주지 못하고 있는 만큼

1 - 2년 운용하실 차량이 아니시고 오래 운용하시려는

차량이라면 한 번쯤은 고려해 보시는 것이 좋다고 생각하죠.

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두꺼운 철로 이루어진 암류라도

주기적으로 관리가 되지 않으면

요즘은 우리나라도 눈과 비가 많이 오고 있기 때문에

하부 부식에 관해 관리가 중요하죠.

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뿐만 아니라 저희 팀 "리버스 399"는 방음 방진에

효과를 먼저 생각하기에 하부 잔진동 억제 및

돌튀는 타격음을 억제하기 위한 목적으로도

하부 방진 코팅을 추천드리고 있습니다.

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쏘렌토 MQ4 방음 -

펜더 방음 및 하부 방진 코팅

실내 방음까지 마무리된 쏘렌토 MQ4를 안전하게

리프트 베이로 이동하여 리프팅 해주죠.

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리프팅이 완료되면 펜더 방음 및 하부 방진 코팅을 위해

휠 타이어 / 휠 하우스 커버 및 하부 커버 등

시공에 필요한 모든 파츠류를 안전하게 탈거해주죠.

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특히 볼트류는 나사산이 망가질 수 있기 때문에

보다 안전하게 탈거를 진행해 주죠.

탈거가 완료되면 세척 및 탈지가 진행되죠.

펜더 내부와 하부는 오염물이 직접적으로

맞닿기 때문에 더욱 세심하게

세척과 탈지가 진행되어야 하죠.

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또한 생산 당시 철제에 유분이 남아있기 때문에

유분을 확실하게 제거 후 시공이 되지 않으면

탈락될 수 있기 때문에

솔과 타월로 확실하게 탈지해주죠.

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탈지가 완료되면 프런트 펜더에는 격벽 및 펜더 외벽에

리버스 방진패드를 롤러와 히팅 과정을 통해 압착시켜주죠.

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실내로 유입되는 잔진동의 경우 격벽이 가장 취약하기에

철판의 강성을 높여 잔진동을 억제하죠.

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격벽에는 레진 - 알루미늄 - 고밀도 스펀지로 이루어진

3중 복합 패드를 압착시켜 보다 효율적으로

잔진동을 억제시키죠.

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'ㄱ'자 부위에는 노이즈 라이트 D3 흡음 인슐레이션을

말아 넣어 풍절음과

주행 중 소음이 내부로 들어오는 것을 억제해 주죠.

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이렇게 총 5중 구조로 소음을 억제하도록 시공되죠.

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리어 펜더에는 방진패드를 나눠 압착시켜

실내 바닥 방음과 더불어 펜더 철판의 강성을 높이고

공명음을 예방하여 잔진동을 억제하죠.

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여기까지 마무리되면 친환경 MS 폴리머를 도포하기 위한

전처리 작업으로 마스킹이 진행되죠.

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엔진룸 / 볼트류 / 하네스 / 쇽업쇼버 등

정비에 필요하고 기능상 문제가 될만한 모든 부위는

작업자의 면밀한 파악으로 마스킹 되죠.

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작업자 두 명이 4시간 이상 걸릴 정도로

오랜 시간이 걸리지만 보다 완벽한 시공을 위해

꼼꼼하게 진행되는 작업 중 하나이죠.

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수많은 차량 시공으로 필요한 부위를 정확히 파악하여

불필요한 자리는 피하고 필요한 자리에만

확실하게 도포해 주어

차주님들의 걱정을 덜어드리고 있습니다.

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친환경 MS 폴리머는 국내생산 개발된 제품을

엄선하여 사용하고 있으며

많은 피드백을 거쳐 방진 방청에 최적화된 제품이죠.

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높은 연신율과 탄성으로 차량 하부의 잔진동을

억제해 주는 역할을 해줍니다.

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물론, 방청 기능은 말할 필요 없이 확실하죠.

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경화가 완료되면 친환경 MS 폴리머 도포가 완료되면

볼트류는 아연 코팅이 진행되죠.

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친환경 MS 폴리머가 도포되지 못하는

내부 프레임에는 이너 왁스를 충분하게 도포하여

내부에서의 녹발생을 예방해 주죠.

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마지막으로 안전하게 탈거해두었던

휠 하우스 커버는 노이즈 라이트 D3 등급의

흡음 인슐레이션을 재단하여 초음파 융착해 주죠.

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노이즈 라이트 D3는 특유의 섬유조직과 높은 공기층으로

주행 중 소음을 걸러주는 역할을 해주죠.

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또한 방수 기능을 겸비하고 있기 때문에

외부에서도 본연의 역할을 충실히 수행하죠.

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뿐만 아니라 요즘같이 화재의 걱정을 예방하기 위해

난연성의 제품을 사용하죠.

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여기까지 완료되면 재조립 후

기능검사를 거쳐 이상 없이 마무리됩니다.

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펜더 방음 및 하부 방진 코팅만으로도

총 1박2일의 시공이 진행되며

앞선 풀 방음과 함께 진행시 꼬박 2박 3일 동안

시공이 마무리되죠.

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여기까지 총 2박 3일간의

자동차 풀 방음 및 하부 방진 코팅 포스팅이었습니다.

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포스팅만으로는 모든 것을 담아내기 어렵기 때문에

편하게 유선상 문의하시면

빠르고 정확한 답변드리겠습니다.

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긴 글 읽어주셔서 감사합니다^^

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리버스 399에서는 차주님들의 편의성을 위해

탁송 서비스와 대차서비스를 지원하고 있습니다.