[리버스399] "엑센트 위트 엔진방음&휀더하체방음 작업"

안녕하세요 방음 전문 업체 리버스399 입니다  

금일 작업 내용은 

엑센트 위트 엔진방음&엑센트 위트 휀더하체방음 입니다  

엔진에서 들어오는 소음 ,노면소음을 

참고 운행하시다가 결국 

리버스399를 방문해 주셨습니다  

믿고 맡겨 주신 만큼 완벽한 작업으로  

보답 드리겠습니다 

차량을 입고시킨 뒤 외관체킹,기능검사를 

진행 하여 고객 과 업체의 불미스러운 일 을 

미연에 방지 합니다 

엔진방음 작업을 위해 

보닛후드,카울을 탈거 합니다 

세척 과 탈지 작업을 통해 

방진패드가 밀착이 잘 될 수 있도록 합니다 

1차 방진패드 (100%부틸)를 

완전하게 철판에 밀착 시켜 진동을 억제 합니다 

2차 MS폴리머(친환경 제품)를 

빈 공간 없이 꼼꼼하게 도포 하여 

진동,소음을 개선 합니다 

꼼꼼하게 마스킹을 하여 

추 후 문제가 생기지 않도록 합니다 

진동을 충분하게 억제 시켜준 뒤 

3차 신슐레이터(D3 노이즈라이트)를 

완전하게 흡착 시켜 소음을 걸러 줍니다

엔진방음 작업을 완료한 뒤 

엑센트 휀더하체방음 작업을 진행 하기 위해 

탈거를 합니다 

소음 유입이 많은 휀더,도어 사이 역시

탈거를 하여 방음 작업을 준비 합니다 

잔진동이 많은 휀더철판 역시 

탈거를 진행 합니다 

흙 길을 자주 다니셔서 하체 상태가 

좋지 않습니다 하지만 탈거 할 수 있는 

모든 부품을 탈거한 뒤 세척을 진행합니다 

세척을 진행한 뒤 다시 한번 

탈지 작업을 진행 하여 보다 높은 방음 효과를 

느낄 수 있습니다 

부식이 심한 사이드 라인 역시 

세척 및 탈지 작업을 합니다 

휀더방음 작업이 진행 됩니다 

휀더방음은 작업 효과를 높히기 위해 

총 3중 격벽이 진행 됩니다 

1차 방진패드(100%부틸)를 

떨림 공간이 많은 곳 에 

밀착 시켜 진동을 최소화 합니다 

잔진동을 확연히 잡기 위해 

휀더 철판 역시 완전히 밀착 시켜 줍니다 

2차 PVC 메모리 폼을 사용하여 

휀더 와 도어 사이의 라인에 

격벽을 진행 하여 소음 유입을 억제 시켜 줍니다 

3차 접착 신슐레이터 를 

사용 하여 다시 한번 격벽을 만들어 

확연한 방음 효과를 만들어 냅니다 

격벽 작업이 완료되면 
2차 MS 폴리머 (친환경 제품)를 

꼼꼼하게 마스킹을 진행한 뒤 

도포 하여 줍니다 

휀더 철판 역시 꼼꼼하게 도포 하여 

진동,소음 개선에 높은 효과를 줍니다 

하체방음은 언더코팅 작업시 

약품 사용량 보다 2배 이상 많은 양을

도포 하여 진동 소음을 탁월히 개선 시켜 줍니다 

볼트,배선은 꼼꼼한 마스킹 작업으로 

정비시 전혀 문제가 생길 요지가 없습니다 

부식이 빠르게 올라오는 

사이드 라인은 총 2번의 도포를 걸쳐 

부식을 확실하게 방지 합니다 

마지막으로 신슐레이터 작업을 위해 

휀더커버를 세척 합니다 

신슐레이터 (D3 노이즈 라이트)를 

흡착 시켜 노면 소음을 걸러 

마찰음을 현저히 억제 시켜 줍니다 

충분한 건조 시간을 거쳐 

재 조립을 진행 하여 

밀림으로 인한 빈 공간이 생기지 않도록 하며 

재 조립을 진행 합니다 

살균,탈취를 마무리로 

모든 작업을 완료 하였습니다 

완벽한 방음 작업을 위해선 

충분한 작업 시간이 필요 합니다 

기다려 주신 고객님에게 

의미 없는 기다림이 아닌 

완벽한 작업으로 보람 있는 시간이

되도록 정성을 다하여 작업을 진행 합니다 

저희 리버스399는 고객님의 편의를 위해  

"차량 배차 시스템"을 진행 하고 있습니다 

궁금하신 점~! 언제든 문의 주시면 상세한 답변

드리도록 하겠습니다 

감사합니다.