[리버스399] "K7 휀다하체방음&도어방음 작업" *K7 노면소음,풍절음 억제에 효과적인 방음*

안녕하세요 방음 전문 업체 리버스399 입니다  

금일 작업 내용은 

K7 휀더하체방음&K7 도어방음 작업 입니다 

차량 인수 후 업체를 찾아주시고 

리버스399 를 방문해 주셨습니다 

노면소음 과 풍절음은 어떠한 차량도 

없을 수 없기에 휀더하체방음&도어방음 작업은 효과적 입니다 

차량을 입고시킨 뒤 외관체킹 및 기능검사를 

진행 하여 추 후 고객 과 업체의 불미스러운 일 을 

미연에 방지합니다 

휀더하체방음 작업 

차량을 올린 뒤 안전하게 탈거가 이루어 집니다 

소음 유입이 많은 휀더,도어 사이의 라인 

마찬가지로 탈거가 진행 됩니다 

디젤,휘발유 관계 없이 잔진동이 

많은 휀더철판 역시 깔끔하게 탈거가 진행 됩니다 

탈거할 수 있는 모든 부품을 탈거한 뒤 

최상의 방음효과 그리고 부식방지를 

느낄 수 있도록 정성 가득한 방음 작업이 

진행 됩니다 

신차 이지만 유분이 상당히 많기 때문에 

세척은 기본이며 탈지 작업이 가장 중요 합니다 

부식이 빠르게 진행 되는 사이드 라인 

마찬가지로 세척 및 탈지 작업이 이루어 집니다 

휀더방음은 총3중 격벽 방음 작업이 

이루어 지며 보다 효과높은 작업이 됩니다 

1차 방진패드를 휀더철판,소음 유입이 많은 

격벽 라인에 꼼꼼하게 밀착 시켜 진동을 억제 합니다 

PVC 메모리 폼 을 사용하여 

격벽이 진행 됩니다 

다시 한번 접착 신슐레이터를 사용하여 

2차 격벽이 진행 됨으로써 

타이어 마찰음,노면소음을 효과적으로 

차단 시켜 줍니다 

꼼꼼한 마스킹을 뒤로한 채 

2차 MS폴리머가 도포 됩니다 

방음 효과는 물론 부식방지에 효과가

높기 때문에 

폐차 하실 때 까지 유지할 수 있는 

퀄리티 높은 제품 입니다 

빈 공간이 생겨선 안되며 

기본적인 부식방지 목적의1차 도포 후

 2차적으로 방음목적의 두툼한 도포가 진행 됩니다 

두꺼울수록 효과는 높아지기에 

아낌 없이 도포 합니다 

볼트,배선은 제외한 모든 공간에 도포가 되며

특히 부식이 빠르게 진행 되는 사이드 라인은 

총2번의 도포를 걸쳐 부식을 완전하게 차단 합니다 

기본 휀더커버에 흡착 되어 있는 

D2 신슐레이터를 제거 합니다 

더욱 밀도 높은 신슐레이터(D3 노이즈라이트)를 

흡착 시켜 노면소음을 확연하게 걸러 줍니다 

충분한 건조시간을 걸쳐 

재조립이 진행 되며 재조립 시 밀림으로 인한 

빈 공간이 생기지 않습니다 

도어방음 작업 

오디오 방음 스타일과 다르게 

메인 철판 까지 탈거한 뒤 진동억제를 

기본으로 작업이 진행 됩니다 

세척 및 탈지 작업을 진행 하여 

보다 방진패드를 확실하게 밀착 시켜 줍니다 

1차 방진패드를 꼼꼼하게 

롤링기를 사용하여 한 공간씩 밀고 나갑니다 

방진패드 밀착 작업은 가장 중요한 작업 입니다 

완전히 밀착 시키지 않을 경우 또 다른 

소음을 유발 시킵니다 

2차 MS폴리머를 빈 공간 없이 

도포 하여 소음,진동을 개선 시켜 줍니다 

도포가 진행 됨으로써 시간이 지나도 

방진패드가 확실하게 고정 되어 

떨어지거나 갈라짐을 차단 합니다

도어트림에 기본적인 신슐레이터를 

제거 합니다 

신슐레이터(D3 노이즈라이트)를 

깔끔하게 흡착 시켜 외부소음,스피커 음압을 

확연하게 걸러 줍니다 

K7휀다하체방음&K7도어방음 작업을 마친 뒤 

살균&탈취에 효과적인 플루건을 분사 시키며  

모든 작업을 마무리 합니다 

차량의 소음에 맞게 방음 작업을 진행 하여 

최소한의 비용으로 가장 높은 방음 효과를 

느낄 수 있도록 적절한 솔루션을 제시 하여 

기대에 보답 하는 업체가 되도록 하겠습니다 

저희 리버스399 는 고객님의 편의를 위해  

"차량 배차 시스템"을 진행 하고 있습니다 

궁금하신 점~! 언제든 문의 주시면 상세한 답변 

드리도록 하겠습니다 

감사합니다