[리버스399] "모하비 엔진방음&도어방음&휀더방음 작업"

안녕하세요 방음 전문 업체 리버스399 입니다  

금일 작업 내용은 

모하비 엔진방음&모하비 도어방음&모하비 휀더방음 작업 입니다 

차주분께서 엔진방음을 타 업체에서 진행 하셨지만 

효과가 미비하다 하여 엔진을 포함한 소음 유입이 많은 

부위에 맞춰 작업이 진행 됩니다 

차량을 입고시킨 뒤 외관체킹 및 기능검사를 진행 하여 

고객 과 업체의 불미스러운 일 을 미연에 방지 합니다 

엔진방음 작업 

디젤차량의 가장 효과높은 작업이며 

기본적인 방음 작업이지만 재대로 된 작업으로 

효과 높은 작업이 이루어 집니다 

보닛후드,카울 라인은 탈거가 진행 되며 

세척 및 탈지 작업을 통해 

방진패드가 더욱 밀착 될 수 있도록 합니다 

1차 방진패드 작업을 진행 합니다 

엔진에서 올라오는 진동을 최소화 시켜 줍니다 

의미 없이 붙힘이 아닌 필요한 공간에 

확실하게 밀착 시켜 진동을 완화 시켜 줍니다 

2차 ms폴리머 를 사용하여 

진동 소음을 억제 시켜 줍니다 

뿐만 아니라 추 후 방진패드가 떨어질 

우려를 미연에 방지 합니다 

기존의 타 업체에서 진행한 

제품은 제거하기 쉽지 않아 

신슐레이터로 2중 보강을 진행 합니다 

3차 신슐레이터(D3 노이즈 라이트)

밀도 높은 흡음제를 사용하여 

엔진 소음을 걸러줌으로써 묵직한 저음의 

소리로 변환되어 디젤의 스트레스를 줄여 줍니다 

도어방음 작업 

오디오 방음 스타일 과 다르게 

메인 철판까지 탈거 하여 1차적으로 진동 억제 후 

2차 소음 억제가 이루어 집니다 

마찬가지로 세척 및 탈지 작업을 진행 합니다 

1차 방진패드를 한 공간씩 밀고 나가며 

확실하게 밀착 시켜 줍니다 

굴곡이 많은 위치는 특히 확실하게 

밀착 되지 않을 시 들 뜸으로 인한 

또 다른 공명음이 발생 될 수 있습니다 

2차 MS폴리머 를 꼼꼼하고 두텁게 

도포 하여 진동,소음을 다시 한번 억제 시켜 줍니다 

두텁게 도포 하며 추 후 방진패드가 

떨어질 우려를 방지 합니다 

기존 도어트림의 경우 

순정 신슐레이터가 흡착 되어 있지 않아 

신슐레이터 작업은 더욱 효과적 입니다 

신슐레이터(D3노이즈라이트)를 

깔끔하게 흡착 시켜 외부의 소음,스피커 음압,풍절음 을 

한 층 향상 시켜 줍니다 

차량 출고 당시 언더코팅을 진행 하셨기 때문에

하체는 제외 하며 휀더방음 작업만 진행 됩니다 

소음 유입이 많은 휀더,도어 사이도 

깔끔하게 탈거가 진행 됩니다 

잔진동이 많이 올라오는 휀더철판 역시

탈거가 진행 되며 세척 및 탈지 작업을 진행 합니다 

휀더는 총3중 격벽방음 작업이 진행 되어

보다 효과 높은 방음 작업이 됩니다 

1차 방진패드를 롤링기를 사용 하여 

완전하게 밀착 시켜 줍니다 

잔진동이 많은 휀더철판 역시 

꼼꼼하게 1차 작업이 이루어 집니다 

1차 격벽 PVC 메모리 폼 을 

사용하여 타이어 마찰음,노면 소음을 걸러 줍니다 

다시 한번 접착 신슐레이터를 사용하여 

2차 격벽을 진행 하여 소음 유입을 

완전하게 차단 시켜 줍니다 

작업을 진행 하다 보니 MS폴리머 도포 사진을 

찍지 못하였습니다 도포 사진은 이 전 작업 포스팅을 

참고해 주시면 감사하겠습니다^^ 

휀더커버를 탈거하여 세척을 진행한 뒤 

신슐레이터(D3 노이즈라이트)를 

흡착 시켜 노면소음을 걸러 줍니다 

이렇게 하여 모하비 엔진방음&도어방음&휀더방음 

작업이 완료 되고 살균&탈취에 효과적인 

플루건을 분사 시키며 완벽한 출고 준비를 마칩니다 

차종에 맞게 혹은 차량의 상태에 따라  

작업 스타일은 바뀌며 적절한 방음 솔루션을 통해 

정숙함을 높혀 만족도 높은 방음 효과를 만들어 내겠습니다 

저희 리버스399 는 고객님의 편의를 위해  

"차량 배차 시스템"을 진행 하고 있습니다 

궁금하신 점~! 언제든 문의 주시면 

상세한 답변 드리도록 하겠습니다 

감사합니다