[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이"
안녕하세요 자동차 방음 전문 업체
리버스399 입니다~!
저희 리버스399도 이번주 주말은 각자의 스케줄로
2일간 꿀 같은 휴일을 보내고 왔네요,,
요즘 결혼 시즌인지 가까웠던 지인이 먼저가는 모습을 보니
마음 한켠이 아련해지네요,,
차 를 사랑하시는 우리 고객분들도 아마 그런 마음이 들겠죠,,
그래도 즐겁고 행복한 결혼식을 위해 진심으로 축하해주면
그게 최선의 보답이라는 거 아시죠,,?
자,,그럼 일상으로 돌아와 저희 리버스399 포스팅을
기다려 주시는 분 들을 위해 포스팅을 시작 하도록 하겠습니다
항상 믿고 맡겨 주시는 우리 고객분들께 감사하단 말씀 드리며
소나타 dn8 엔진방음,,도어방음,,휀더방음,,그리고 언더코팅
작업기를 시작하도록 할게요![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 1](/assets/posts/jungju1538/221678348813/001.gif)
매력적인 디자인으로 많은 판매량을 보여주고 있는
소나타 dn8 미래지향적인 디자인으로 호불호가 많이
갈리지만 개인적으로 참 매력적인 차량인 것 같네요,,
현대,,기아 차량도 언더코팅,,방음에 조금 더 신경쓰면
고객분들의 스트레스를 덜어줄거라 생각 되지만
그렇게 되면 저희 리버스399를 찾아주시는
고객분들께서 밥 줄 끊길거라 걱정해 주시겠죠,,![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 2](/assets/posts/jungju1538/221678348813/002.gif)
그럴 일 없으니 방음,,언더코팅 정석의 리버스399 만 의
특별한 작업 지켜봐 주세요~!
차량을 입고시킨 뒤 외관체킹 및 기능검사를 진행 하여
고객과 업체의 불미스러운 일 을 차단 시켜
신뢰도를 잃지 않도록 하죠,,!
]![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 3](/assets/posts/jungju1538/221678348813/003.jpg)
엔진방음.
디젤 차량 뿐 아니라 가솔린 차량의
고속 영역시 거슬리는 사운드를 감소 시키기 위해
진행 되요,,조용한 차량일수록 방음 작업으로
또 다른 정숙성을 찾아 안락한 주행을 보여드리기 위함이죠,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 4](/assets/posts/jungju1538/221678348813/004.jpg)
1차 방진패드
빈 공간 없이 방진 작업이 필요한 모든 철판에
롤링기를 사용 하여 밀착 시켜 진동을 최소화 시켜 줍니다
어느 한 공간도 들 뜸 없는 확실한 밀착을 보여주죠,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 5](/assets/posts/jungju1538/221678348813/005.jpg)
2차 ms 폴리머
친환경 제품으로 당연히 걱정 없이 안전하게
사용 가능하구요,, 방진패드 위 공간에 두텁게 도포 하여
진동,,그리고 소음을 다시 한번 잡아줄거에요,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 6](/assets/posts/jungju1538/221678348813/006.jpg)
카울 라인 역시 깊은 공간 까지 정교하게
도포가 이루어져요
이렇게 되면 당연히 시간이 지나 방진패드의 변형,,갈라짐을
차단 시켜 영구적인 방음 효과를 느끼실 수 있겠죠,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 7](/assets/posts/jungju1538/221678348813/007.jpg)
보닛 후드 커버 신슐레이터 작업 전
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 8](/assets/posts/jungju1538/221678348813/008.jpg)
3차 신슐레이터
밀도 높은 d3 노이즈 라이트를 깔끔하고 정교하게
재단,,그리고 흡착 시켜 엔진소음을 걸러주며
소나타 dn8 엔진방음 작업이 완료 됩니다,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 9](/assets/posts/jungju1538/221678348813/009.jpg)
도어방음.
단단하고 묵직한 계폐감,,풍절음 감소,, 스피커 음압 향상에
효과 높은 작업이며 오디오 방음 작업이 아닌
메인 철판 까지 탈거 후 시공이 이루어지죠,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 10](/assets/posts/jungju1538/221678348813/010.jpg)
1차 방진패드
한 공간씩 위치에 맞는 롤링기를 사용 하여
확실하게 밀착 시켜 재대로 된 도어방음 작업이
시작 되죠,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 11](/assets/posts/jungju1538/221678348813/011.jpg)
2차 ms폴리머
두텁고 고르게 분사 시켜 진동,,소음을 감소 시켜 주며
방진패드의 변형 또 한 차단 시켜 줍니다,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 12](/assets/posts/jungju1538/221678348813/012.jpg)
도어 트림 신슐레이터 작업 전
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 13](/assets/posts/jungju1538/221678348813/013.jpg)
3차 신슐레이터
기존의 d1 신슐레이터는 과감히 제거한 뒤
밀도높은 d3 신슐레이터로 변환 시켜 외부소음,,스피커 노이즈를
걸러주며 도어방음 작업이 완료 됩니다
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 14](/assets/posts/jungju1538/221678348813/014.jpg)
휀더하체방음 (언더코팅).
부식방지 그리고 노면소음 감소를 위해
이루어지는 작업이며 특히 하체 코팅의 경우
단 한번의 시공이 중요한 작업이기에 꼭
재대로 된 전문점을 방문 하여 진행 하시길 권장 합니다,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 15](/assets/posts/jungju1538/221678348813/015.jpg)
얇은 철판의 프론트 휀더,, 그 로 인해 노면의
진동이 그대로 노출 되는 공간이기에 마찬가지로
탈거가 이루어지죠,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 16](/assets/posts/jungju1538/221678348813/016.jpg)
휀더,,도어 사이의 공간도 실내로 유입되는
소음이 상당히 많은 부분입니다,, 참고 하세요,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 17](/assets/posts/jungju1538/221678348813/017.jpg)
리어휀더 역시 빠짐 없이 탈거가 이루어지고요,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 18](/assets/posts/jungju1538/221678348813/018.jpg)
부식 방지를 위한 작업이기에 탈거할 수 있는
모든 부품은 탈거 후 세척 및 탈지 작업이 이루어져요
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 19](/assets/posts/jungju1538/221678348813/019.jpg)
신차라도 유분이 존재하기 때문에 놓치기 쉬운
세척,,탈지 작업은 기본중 기본 입니다
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 20](/assets/posts/jungju1538/221678348813/020.jpg)
1차 방진패드
확실하게 밀착 시킬 때 방진패드의 효과는
높아지게 되죠,, 시간이 걸려도 1차 방진패드
작업은 정말 꼼꼼하게 진행 되어야 합니다,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 21](/assets/posts/jungju1538/221678348813/021.jpg)
얇은 철판은 방진패드의 밀착으로
더욱 단단하고 견고한 철판으로 변환 될거구요,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 22](/assets/posts/jungju1538/221678348813/022.jpg)
2차 PVC 메모리 폼
1차 격벽을 만들어 실내로 유입되는
소음을 현저하게 감소 시켜 줍니다,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 23](/assets/posts/jungju1538/221678348813/023.jpg)
3차 접착 신슐레이터
다시 한번 2차 격벽을 진행 하여
소음 유입을 확연하게 감소 시켜 줍니다,,
위치에 맞는 최적의 방음 솔루션으로
차량의 주행 질감을 더욱 높혀 주는게
저희 리버스399가 해야 하는 일 이니까요,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 24](/assets/posts/jungju1538/221678348813/024.jpg)
리어휀더 역시 일정 간격을 두고
진동을 흡수 시키기 위해 방진패드가 밀착 될거구요,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 25](/assets/posts/jungju1538/221678348813/025.jpg)
MS 폴리머 도포 전 풀 마스킹
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 26](/assets/posts/jungju1538/221678348813/026.jpg)
4차 MS 폴리머
빈 공간 없이 필요한 공간에 적정량의
고른 도포로 부식방지는 물론 방음 효과 까지
해결해 줄 수 있어요,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 27](/assets/posts/jungju1538/221678348813/027.jpg)
빈 공간 없이 꼼꼼하고 정교한 분사가 이루어 지네요,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 28](/assets/posts/jungju1538/221678348813/028.jpg)
쇽업쇼버는 철저하게 제외 되구요,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 29](/assets/posts/jungju1538/221678348813/029.jpg)
재대로 된 방음,,언더코팅 시공을 통해
한대의 작품을 만든다고 생각하며 진행할 때
퀄리티 높은 다른 차량이 되죠,, 너무 잘 알고 있기에
한 부분이라도 놓치지 않고 꼼꼼한 작업이 가능합니다,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 30](/assets/posts/jungju1538/221678348813/030.jpg)
배수라인,,하네스,,볼트는 철저하게 비워두고
분사가 이루어지죠,,
그러기에 추 후 정비시 전혀 문제가 발생 되지 않습니다,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 31](/assets/posts/jungju1538/221678348813/031.jpg)
프론트 맴바 역시 도포가 이루어지고요,,
정말 저희가 작업한 차량이지만 꼼꼼 하네요,,
이런건 칭찬 받아도 됩니다,,
마음껏 하셔두 되세요~!
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 33](/assets/posts/jungju1538/221678348813/033.jpg)
사이드 라인은 부식이 빠르게 증진되는
공간이기에 총 2번의 도포를 통해
부식을 완전하게 차단 시켜 줍니다,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 34](/assets/posts/jungju1538/221678348813/034.jpg)
휀더 커버 신슐레이터 작업 전
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 35](/assets/posts/jungju1538/221678348813/035.jpg)
5차 신슐레이터
돌튀는 소음,,각 이물질로 인한 거슬리는 소음을
현저하게 감소 시켜줄거에요,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 36](/assets/posts/jungju1538/221678348813/036.jpg)
충분한 건조시간을 걸쳐 재조립 시 밀림으로 인한
빈 공간 발생은 절대 만들지 않죠,,
아무리 도포를 완벽하게 했다고 한 들,, 빈 공간이
생기면 무슨 의미일까요,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 37](/assets/posts/jungju1538/221678348813/037.jpg)
이렇게 소나타 DN8 방음,,언더코팅 작업이 완료 되며
출고 전 살균&탈취에 효과 높은 플루건을 분사 시키며
출고 준비를 마칩니다,,!
같은 차 종을 탔을 때 방음을 진행한 차량과
방음 안한 차량의 차이는 누구든 느낄 수 있죠,,
한번 재대로 된 방음 작업을 하셨던 분 들 께선
절대 의심치 않고 또 다른차량에 재 작업을 의뢰 합니다,,
단,, 재대로 된 정교한 방음이 이루어 졌을 때,,가능한 일 이겠죠,,
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 38](/assets/posts/jungju1538/221678348813/038.jpg)
저희 리버스399는 고객분의 편의를 위해
"차량 배차 시스템"을 진행 하고 있습니다
궁금하신 점~! 언제든 문의 주시면 상세한 답변
드리도록 하겠습니다
감사합니다.
![[소나타 dn8 방음,,그리고,,언더코팅] "주행 질감의 차이" 시공 사진 39](/assets/posts/jungju1538/221678348813/039.jpg)
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