[자동차 노면소음] "리버스399 의 특별한 방음의 결과"

​안녕하세요 자동차 방음 전문 업체 리버스399 입니다~!

​​즐거운 주말이 돌아왔지만 어김없이 저희 팀은 오늘도 한대의 완성차량을 

​만들기 위해 출근을 했네요,,! 항상 고객분들의 만족하는 자동차 방음을 위해 

​쉬지 않고 달리고 있다는 사실,,! 알아주셨으면 하는 날 입니다

​우리 차를 사랑하시는 고객분들 저희 몫까지 즐거운 주말 되시길 바라며 

​오늘의 포스팅을 간단하게 설명 드리도록 하겠습니다,,!

​사실 100번의 글 보단 체감을 느끼게 해드리고 싶지만 그럴 수 없는 점

​항상 아쉬움이 많이 남는데요,, 하지만 진실된 후기글 여러 포스팅에서

확인 가능하시니 꼭 상담 전 둘러보시길 권장 합니다!

​말 뿐 아닌 자동차 노면소음 감소를 위한 리버스399 만 의 

 명품 방음 포스팅 끝까지 봐주세요~! 

​이번 포스팅의 내용은 lf 쏘나타 하이브리드 차량 입니다 

당연 디젤,,가솔린 차량과는 소음 유입량 자체가 다르지만 

자동차 노면소음 그리고 자동차 풍절음은 더욱 크게 들리죠,,

그 스트레스를 감소 시키기 위해 멀리 충북에서 하남 까지 한걸음에 

방문해 주셨습니다 믿고 맡겨 주신 만큼 그 어떤 결과물 보다 나은 

자동차 방음을 보여드리도록 하며 작업 전 차량을 입고시킨 뒤 

외관체킹 및 기능 검사를 진행 하여 추 후 고객과 업체의 불미스러운 일 을 

미연에 방지 하여 더욱 믿음직한 업체를 보여드리고 있습니다

연식이 조금은 지난 차량이지만 질리지 않는 디자인으로 아직까지 

많이 사랑을 받고 있죠,, 제 개인적인 생각이지만 신형과는 

또 다른 매력을 가지고 있는 차량이라고 생각 되네요

​도어방음.

​스피커 음압 향상,,풍절음 감소,,단단하고 묵직한 계폐감을 목적으로 

진행 되는 작업 이며 오디오 방음의 스타일이 아닌 메인 철판 부터

순차적으로 작업이 이루어 집니다

​1차 방진패드 

​한 공간씩 확실하게 롤링기를 사용 하여 방진패드를 점착 시켜

진동을 흡수 시키며 더욱 강성 높은 철판으로 변환 시켜 줍니다

습기가 많은 공간이기도 하기에 들 뜸은 부식을 일으키는 원인이 될 수 있기에

정교한 밀착이 가장 중요시 되는 작업 입니다

​2차 ms 폴리머 

​방진패드 위 공간에 다시 한번 실란트 제질인 ms 폴리머를 도포 하여 

더욱 단단하고 견고한 방음 작업이 이루어지며 뿐 만 아니라 

시간이 지나 방진패드의 변형을 차단 시켜 영구적인 방음 효과를 느낄 수 있죠,,

​두꺼울수록 효과는 높아지기에 아낌 없이 고른 분사가 이루어지구요

보이지 않는 공간 까지 정밀하게 도포 됩니다

항상 저희 자랑만 하지만 실제 작업 현장에서도 흠잡을 때 없는 

정밀한 시공이 이루어지죠,,

​3차 신슐레이터 작업 전

​3차 신슐레이터

​기존 도어트림의 순정 d1 신슐레이터는 과감히 제거한 뒤 

밀도 높은 d3 노이즈라이트를 사용 하여 깔끔하게 제단 및 흡착을 통해 

외부소음,,스피커 노이즈 감소를 도와주게 됩니다.

이렇게 리버스399 만 의 도어방음 작업이 마무리 되요 

​휀다방음

​일반적인 휀다방음 작업이 아닌 격벽 작업을 더하여 실내로 유입되는

소음을 최소화 시키며 자동차 노면소음 감소에 월등한 작업 효과를 

보여 드릴 수 있죠,,

하체 같은 이물질이 많은 공간은 시공 전 세척 및 탈지 작업이 가장 중요시 되구요~!

​소음 유입이 상당히 많은 휀더,,도어 사이 공간 역시 깔끔하게 

탈거가 진행 되구요,,이 공간은 격벽 작업이 진행 될 예정 입니다~!

​얇은 프론트 휀더 철판 역시 탈거한 뒤 작업이 이루어져요

얇은 철판으로 인해 노면의 잔진동이 그대로 노출되는 부분이기에

빠짐 없이 진행 되어야 그 효과는 높아지게 되구요~

​리어 휀더 역시 탈거가 진행 되구요 차량 관리를 잘한다고 

하시더라도 속받이 안 쪽 깊은 공간 까진 관리를 못하는게 당연하기에 

더욱 세척 및 탈지 작업은 중요시 하게 됩니다 

아마 세척 및 탈지 작업만 두시간 소요 되었다고 하죠,,,

​1차 방진패드 

​방진 작업이 필요한 모든 공간에 확실하게 점착 시켜 진동을 최소화 시키구요

모든 기초 작업이 중요하기에 들 뜸 없이 정확하게 롤링기를 사용 하여 

완전하게 밀착 시켜 문제 발생률을 차단 시키죠,,

​얇은 철판의 프론트 휀더는 방진패드의 점착으로 이 전 보다

더욱 단단하고 묵직한 철판으로 변환 될 것 이구요~

​2차 3중 메모리 폼 

​흡음 그리고 차음이 동시에 가능한 3중 메모리 폼 을 앞 서 말씀드린 

격벽 공간에 1차 격벽 작업을 완성 시켜 줍니다

자동차 노면소음,,타이어 마찰음 개선에 확연한 차이를 보여 드리죠

​3차 접착 신슐레이팅

​다시 한번 접착 신슐레이터를 사용 하여 2차 격벽을 완성 시킵니다

실내로 유입되는 소음을 현저하게 감소 시켜주겠죠 

저희 리버스399는 아무 의미 없는 퍼포먼스 작업은 일절 하지 않아요,,

​리어 휀더 공간에 마찬가지로 일정 간격을 두고 방진패드를 

밀착 시켜 줍니다 기존의 순정 데드너 공간에는 방진패드 

밀착은 무의미한 무게 증가만 발생 시키기에 제외 되구요~!

​4차 ms 폴리머

​꼼꼼한 마스킹 작업을 뒤로 하고 정교하고 고른 ms 폴리머 

도포가 진행 됩니다,, 무분별한 도포는 정비시 지장을 줄 수 있으며 

차량의 이상을 발생 시키기도 하죠,, 그런 말도 안되는 상황을 방지하기 위해선 

다소 시간이 소요 된다 하더라도 꼼꼼한 마스킹 작업이 기본입니다

​쇽업 쇼버 깊은 공간 까지 놓치지 않고 두텁게 분사 시키구요

각 사이드 라인은 부식이 빠르게 진행 되는 공간이기에 빠짐 없이 

도포 됩니다~! ms 폴리머는 부식방지,,방음 효과를 가져갈 수 있는 

1석2조의 제품이라고 칭하죠~!

​방진패드 위 공간 역시 도포가 이루어져 시간이 지나

방진패드의 변형,,갈라짐을 차단 시켜 영구적인 자동차 노면소음 

감소를 효과적으로 느낄 수 있죠~!

​리어휀더의 쇽업 쇼버 역시 깔끔하게 제외 되며 각 하네스,,볼트는 

철저하게 마스킹 작업이 이루어지죠,,

​ms 폴리머의 특성은 균열이 가지 않으며 저온,,고온 상관 없이 

잘 견디는 아주 탄성 좋은 성분으로 이루어져 있습니다.

아낌 없이 도포하는게 좋지만 일정량 이상의 무분별한 도포는 

오히려 독 이 될 수 있습니다,,모든 적당한게 좋으니까요^^

​휀더 속받이 커버 신슐레이터 작업 전 

​5차 신슐레이터

​앞 서 말씀 드렸듯 밀도 높은 d3 노이즈 라이트를 깔끔하게 

재단,,흡착 시켜 돌튀는 소음,,타이어 마찰음을 보다 둔탁하게 걸러주게 되죠

이렇게 자동차 노면소음 감소를 위한 lf 소나타 방음이 마무리가 되가네요~!

​충분한 건조시간을 걸쳐 재조립 시 밀림으로 인한 빈 공간 발생은 

일절 만들지 않습니다. 아무리 꼼꼼한 작업이 이루어졌다고 하더라도 

조립 시 ms 폴리머의 밀림으로 인한 빈 공간 발생이 생기면 의미가 없기 때문이죠,,

아시는 분 들은 제가 무슨 말씀 하고 싶은지 아실거에요

​모든 작업을 마친 뒤 살균&탈취에 효과 높은 플루건을  

분사 시키며 흠 잡을 곳 없는 완벽한 출고 준비를 마치게 됩니다~!

​ 

자동차 방음은 누가,,어떻게 하느냐에 따라 그 효과는 많은 차이가 있습니다

충분한 비교 견적을 통해 보다 퀄리티 높은 시공을 받으시길 바라며 

멀리서 와주신 우리 고객분께 감사 드리며 자동차 노면소음 감소를 위한 

lf 쏘나타 방음 포스팅을 마치도록 하겠습니다.

그럼 오늘도 행복하세요


 

​저희 리버스399는 고객분의 편의를 위해 "차량 배차 시스템"을  

진행 하고 있습니다. 궁금하신 점~! 언제든 문의 주시면 상세한 답변 

드리도록 하겠습니다

감사합니다.

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010 - 2934 - 3198