bmw 3시리즈 휀다방음 시공으로 노면소음 감소_feat. 투어링

안녕하세요 자동차 방음 그리고 언더코팅 전문 업체 리버스399

공식 블로그 인사 드립니다

이번 포스팅은 다소 간단하면서도 효과 높은 휀다방음 시공을 보여 드리려 하는데요

저희 팀 포스팅은 거의 전체방음 위주로 진행 과정을 보여드리고 있기에

대부분 부분방음의 문의는 없습니다

하지만 저희 팀 리버스399는 차주분들의 비용절감과 더불어 자동차 방음 효과를

극대화 시켜 드리기 위해 항상 귀기울이고 있다는 점 기억해주시길 바라겠습니다

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그래서 오늘은 bmw 3시리즈 투어링 휀다방음 내용을 끄집어 보려고 하네요~!

물론 어떤 시공이던 전체작업이 그 효과를 톡톡히 해낼테지만 부분적으로

부족한 공간에 방음 시공을 통해 보안하며 거슬리는 노이즈를 감소 시킬 수 있습니다

특히 휀다방음 시공의 경우 고속도로 주행이 많은 차주분들에게는 정말

빠져선 안될 중요한 방음 시공이죠

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그럼 3시리즈 노면소음 감소를 위한 휀다방음 시공을 시작해볼까요?

언제나 그렇듯 입고가 완료되면 외관체킹 및 기능검사를 진행하여 출고 후 고객과

업체의 불미스러운 일은 사전에 방지하고 있습니다

도로에 흔히 보이는 투어링이 아니기에 더욱 매력적으로 다가오네요

검차를 마친 뒤 리프트 베이로 이동 시켜 탈거가 진행 됩니다

탈거 후 세척 그리고 탈지 작업을 통해 패드의 점착성을 높혀주게 되는데요

물론 신차 컨디션의 깔끔함은 아니지만 가장 중요한 단계라고 생각 됩니다

기본적으로 철판의 떨림을 감소 시켜줄 수 있는 오닉스 방진패드를 사용하여 휀더 차체에 점착이

진행 되는데요,,진동을 흡수 시켜 거슬리는 떨림을 감소 시키죠

이어서 소음 유입이 많은 공간은 3중 격벽처리가 진행 됩니다

많은 방음샵이 있지만 리프트가 없는 매장은 불가능한 작업이기도 하며 다양한 자제를

사용하는 것 또 한 중요한 시공이 바로 노면소음 감소를 위한 휀다방음 시공입니다

마지막으로 볼트 및 각 종 하네스를 제외한 휀다라인은 ms 폴리머 코팅제로 마무리가 진행 됩니다

지금 사용하는 제품은 언더코팅의 주제료로 탄성과 유연성이 높아 방음,방진 효과도 뛰어나며

시간이 지나 패드의 변형 및 갈라짐을 차단 시킬 수 있겠죠

정말 마지막 작업이죠~? 휀더 속받이 커버에는 d3 인슐레이션이 흡착 되어 돌 튀는 타격음 및 주행시

필요치 않은 노이즈를 개선 시킵니다

재조립 역시 코팅제의 밀림을 방지하기 위해 충분한 건조시간을 걸쳐 완성 됩니다

저희 팀 리버스399는 언제나 고객의 입장에서 생각하며 완벽한 시공을 통한 만족도를

가져다 드리기 위해 많은 노력을 하고 있습니다

저희 팀의 또 다른 작업 내용이 궁금하시다면 포스팅 정독 부탁 드리며 언제나 유선문의는

행복하기에 편안하게 문의 주시면 감사 드리겠습니다

<리버스399 오시는 길>

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