캐스퍼 휀다방음 그리고 언더코팅
1월15일 토요일 9시에 방송되었던
ebs 극한직업 자동차 방음편의 업체
리버스399 인사 드립니다
처음 격어보는 문의량으로 한분한분
빠르고 정확한 답변 드리지 못한 점
양해 부탁 드리도록 하겠습니다
차근차근 초심 잃지 않고 보다 완벽에
가까운 시공을 하는 리버스399가
되도록 팀원 모두 노력하도록 하며
많은 관심 다시한번 감사의 말씀 드립니다
이번 포스팅을 더불어 방송촬영 차량도
현대 캐스퍼 모델이네요,, 자동차 방음이
궁금하신 차주분들이라면 꼭 한번
ebs 극한직업 자동차 방음편을 보시면
보다 빠른 이해를 하시리라 생각 됩니다
늘 그렇듯 언제나 차량이 입고된 후
외관체킹 및 기능검사를 사전에 진행하여
출고 후 고객과 업체의 불미스러운 일은
차단 시키고 있습니다
캐스퍼 차량에 맞도록 매력적으로
꾸며놓은 차주분의 센스에 감탄했었죠,,
이번 포스팅은 노면소음을 감소 시켜 줄
휀다방음 시공과 더불어 하부 부식 차단을 위한
언더코팅 시공이 이루어질 예정 입니다
입고 후 안전하게 리프트 베이로 이동시켜
탈거가 진행 되는데요,, 캐스퍼 모델은
탈거할 파츠도 별로 없죠,,
소음 유입이 많은 휀더공간부터
하부 파츠류들 까지 정확하게
탈거가 진행 됩니다
탈거가 완료 되면 코팅 도포 전 가장 중요한
작업인 세척과 탈지 단계가 진행 됩니다
절대 놓쳐선 안되는 단계이며 철판과
코팅제의 흡착성을 위한 시공이죠
유분까지 제거하게 되면 이렇게 깔끔한
하체가 되며 거슬러 휀다방음 시공을
먼저 진행하게 됩니다
휀다 5중 방음 시공은 저희 팀을 여기까지
이끌어준 작업 내용이며 총 5중 격벽
방음 시공으로 보다 효율적인 자동차 방음을
보여 드리고 있습니다
저희 팀은 의미없는 시공은 하지 않으며
뿐 아니라 과한 방음 시공도 원치 않습니다
차량소음에 맞는 시공을 원칙으로 하고 있지만
캐스퍼 모델은 전체방음 시공이 효율적이죠,,
소음을 걸러줄 흡음제 즉 인슐레이션들은
위치에 맞는 공간에 입력이 진행 되어
주행시 거슬리는 노면소음을 감소 시킬 것이고요
언더코팅 도포 전 각 볼트 및 너트 등,,
정비시 필요한 하네스 부분까지 철저한
마스킹 작업이 진행 됩니다
도장면은 물론 오염을 방지하기 위해
풀 마스킹 작업은 전문업체의 기본이죠
일반적인 코팅보다 약 1.5배 두텁게
도포하여 부식 차단은 물론 노면소음까지
감소 시키게 되는 언더코팅의 주재료
ms 폴리머 작업이 진행 되는데요
일정량의 분사로 뭉침이나 떨어짐과 같은
문제는 발생 시키고 있지않죠
하체 역시 부식이 빠르게 진행되는
사이드 라인,철판 사이사이 빠짐 없이
도포가 진행 됩니다
로워암을 포함하여 맴바 역시 도포가 진행 되며
볼트 및 너트는 다시 한번 아연 도금을 입혀
정비시 문제점을 차단 시키고요,,
충분한 건조시간을 걸친 뒤
재조립이 진행 됩니다
마지막으로 휀다 속받이 커버는
밀도 높은 공기층을 형성하고 있는
d3 노이즈라이트 흡음제가 입력 되며
이렇게 캐스퍼 휀다방음과 언더코팅
시공이 모두 끝나죠,, 작업자 3명이
총7시간을 소요하는 작업으로
언제나 예약은 필수로 부탁 드립니다
다시한번 많은 관심 너무 감사 드리며
한단계 성장할 수 있는 팀 리버스399가
되도록 노력하겠습니다
감사합니다
비슷한 시공 기록
같은 범위로 작업한 다른 차량입니다.
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