그랜저 ig 자동차 방음

안녕하세요 자동차 방음 그리고 하부코팅

전문 업체 리버스399 공식 블로그

인사 드립니다

​

갑작스레 쌀쌀해진 날씨,, 차를 사랑하시는

우리 차주분들 모두 건강 조심하시길 바라며

오늘의 포스팅 그랜저 ig 자동차 방음

시공 발행하도록 하겠습니다

​

많은 사랑을 받아온 그랜저 ig 페이스 리프트로

이제는 도로에서 서서히 신형 모델이 많이

보이곤 합니다

개인적으론 이번 신형모델보다 ig 모델이

매력적으로 다가옵니다

​

자동차 방음은 소음과 진동을 상쇄시켜

주행시 피로감을 억제 시키며 더욱

안락하고 단단한 주행질감을 만들어 냅니다

한번 시공하셨던 차주분께선 대부분

신차 구매 후 다시 찾아주실만큼

작업 전 후 그 차이는 확연할 수 밖에 없죠

입고 후 언제나 그렇듯 외관체킹과

기능검사를 사전에 진행하여 추 후

고객과 업체의 불미스러운 일은 차단 시키고 있습니다

방음 시공은 크게 4가지로 구분되며

이번 모델 시공은 전체방음으로

엔진룸 방음,도어 방음,실내 방음,펜더 방음이

이루어 집니다

기본적으로 엔진룸 방음 시공을 위해

보닛후드 커버와 와이퍼 및 카울라인 탈거 후

세척과 탈지 작업을 진행하여 패드의 점착력을

높히게 됩니다 사소한 것 하나가 자동차 방음에

큰 도움이 되기에 빠짐없이 진행 됩니다

철판의 강성을 높혀줄 방진패드 시공과

이 후 패드의 변형 및 갈라짐을 차단 시키기 위해

마스킹 시공 후 ms 폴리머 친환경 제품의

코팅제가 도포 됩니다

코팅제 도포는 영구적인 방음 시공을 도와줄 뿐

아니라 탄성과 유연성이 높기에 방진,방음에도

효과적으로 작용 됩니다

탈거해 두었던 보닛후드 커버는 밀도 높은

공기층으로 형성되어 소음을 걸러주게 되는

d3 노이즈라이트 흡음 인슐레이션이 흡착되어

3중 격벽 방음 시공이 완료 됩니다

이어서 풍절음 감소,단단하고 묵직한 계폐감

그리고 스피커 음압 향상에 도움을 줄 도어방음

시공이 진행 되는데요,, 면적이 넓은 부분이기에

방음 효과의 차이가 크게 발생되는 부분 입니다

탈거,세척,방음 시공순으로 차근차근

4p 모두 진행 됩니다

수분이 많이 발생되는 공간임으로

패드점착 후 코팅제 도포로 인한 방수,방오로

꼭 필요한 시공 방법입니다

도어트림 역시 d3 노이즈라이트 흡음제가

입력되며 본딩방식이 아닌 초음파 융착 작업으로

더욱 견고하고 이탈없는 자동차 방음이 진행 됩니다

자동차 방음의 가장 중요한 부분이죠,,

1열 바닥부터 트렁크 라인까지 방음을 위해

필요한 부분만 정확하게 탈거가 진행 됩니다

수 많은 차량을 다루고 있는 저희 리버스399는

문제없는 탈거와 조립이 가능하며

파츠 손상시 철저하게 1대1 교체가 이루어 집니다

실내 역시 마찬가지로 탈거 후 세척과 탈지 작업으로

패드의 점착력을 높히게 됩니다

위치에 맞는 롤링기와 열풍기 사용으로

더욱 견고한 방진작업이 가능하며

방진처리가 꼭 필요한 부분만 시공이 진행 됩니다

의미없는 부분은 과감하게 제외 시키죠

정비시 문제가 될 수 있는 모든 부분은

철저하게 비워두며 오롯이 얇은 철판들만

방진처리가 진행 되어 단단한 강성으로

진동을 억제 시키게 됩니다

굴곡이 있는 모든 부분은 다시한번

히팅 작업으로 들 뜸으로 인한 또 다른

공명음 발생은 철저하게 차단 시키고요

철판의 강성을 높혀 진동을 억제 시켰다면

주행시 불쾌한 소음을 걸러주기 위한

d3 흡음 작업이 진행 됩니다

완벽한 재단을 통해 순정과 같은 느낌의

흡음 시공이 가능하며 초음파 융착 작업으로

견고한 흡음처리가 진행 됩니다

d3 노이즈라이트 흡음제는 난연제품으로

더욱 안심하고 사용이 가능하며

볼트 및 각 하네스 등은 철저하게 비워두며

그랜저ig 자동차 방음 시공이 이루어집니다

1열 바닥부터 트렁크 라인까지

방진처리와 흡음처리 시공 후 탈거해두었던

내장제 역시 흡음처리가 이루어지며

빈 공간들은 많은양의 흡음제 투입으로

공명을 발생을 억제 시키게 됩니다

마지막으로 조립 전 플라스틱 간 이격으로

잡소리 발생을 차단 시키기 위한 흡음 테이핑

처리까지 완료하여 실내 방음이 마무리 됩니다

안전하게 리프트 베이로 이동 후

펜더4p 모두 탈거가 이루어지는데요,,

노면소음 감소에 핵심이며 전체방음에 빠져선 안 될

중요한 부분 입니다

노면과 가장 밀접한 부분으로 오염된 부분이 많기에

세척과 탈지 작업 시간이 중요하죠

패드시공부터 차음패드 그리고 ㄱ자 흡음처리까지

5중 격벽 방음으로 확연한 주행질감을

만들어 내고 있습니다

이번 그랜저 ig 차량 뿐 아니라 펜더공간은

그 어떠한 차량도 동일하게 공간이 크죠

흡음처리 후 패드의 고정을 도와주며

방진,방음에 효과적인 ms 폴리머 실란트 코팅제를

도포하기 위해 마스킹 시공이 진행 됩니다

쇽업쇼버 호스라인 커넥트 등,, 사진처럼

철저하게 제외 됩니다

ms 폴리머는 하부코팅의 주재료로 방음은 물론

도포 공간의 부식까지 차단 시키게 됩니다

마지막으로 펜더 속받이 커버류 역시

흡음처리가 이루어지며 주행풍이 큰 부분이기에

초음파 융착 작업으로 견고한 시공이

이루어져야 합니다

이렇게 그랜저 ig 전체방음 시공이 완료 됩니다

항상 말씀 드리는 것 처럼 몇장의 사진과

글로 3일간 시공 내용을 보여드리긴 무리가 있습니다

언제나 자세한 내용은 유선문의 주시면

상세한 답변 드리도록 하겠습니다

저희 팀 리버스399는 차주분들의 편의성을

위해 항시 대차 및 탁송 서비스를 진행 하고 있습니다

긴 글 읽어주셔서 감사 드립니다.