자동차 노면소음,풍절음 감소

안녕하세요 자동차 방음 그리고

언더코팅 전문 업체 리버스399

공식 블로그 인사 드립니다

​

자동차 노면소음과 풍절음 감소에는

기본적인 휀다방음 시공과 도어방음 등,,

다양한 시공방법으로 진행 됩니다

이번 포스팅 발행 모델은 카니발 하이리무진으로

부분방음이 아닌 전체방음 시공으로

보다 견고하고 안락한 주행질감을

만들어내죠

아빠들의 슈퍼카라는 말이 있을 정도로

자녀들이 있는 차주분들께 카니발 외

특별한 대안이 없을 정도로 많은 사랑을

받고 있는 카니발 하이리무진,,

특히 카니발의 경우 2열과3열의

진동과 소음이 크기에 자동차 방음

시공 후 결과는 확연하게 달라지게 됩니다

전체방음 시공에 시작을 알리는 전방방음

흔히 엔진룸 방음 시공이라고 하죠

보닛과 카울라인 탈거 후 방진패드 점착성을

높히기 위해 세척과 탈지 작업 후

모든 시공이 진행 됩니다

철판의 강성을 높혀 진동을 상쇄 시키는

패드 시공 후 친환경 제품의 ms 폴리머를

다시 한번 도포하여 시간이 지나

패드의 변형 및 이탈을 방지하며 탄성과 유연성이

높은 코팅제로 방진,방음에도 도움을 주게 됩니다

탈거해 두었던 보닛 커버는 밀도 높은 공기층으로

형성 되어 있는 d3 노이즈라이트 흡음제를

커버에 맞도록 재단 및 흡착을 진행 하며

초음파 융착작업으로 더욱 견고한 시공이 가능 합니다

뿐 아니라 난연제품으로 더욱 안심하고 사용이

가능하죠,, 전방방음은 3중 방음으로 전체방음에

큰 비중이 아니지만 빠질 수 없는 시공입니다

자동차 풍절음 감소에 핵심이죠,,

도어4p 방음을 위해 도어패널까지 탈거 후

마찬가지로 세척과 탈지 작업이 진행 됩니다

위치에 맞는 정확한 시공이 진행 되며

또 다른 공명음 발생을 차단 시키기 위해

꼭 필요한 부부만 진행 됩니다

수분이 많이 발생되는 도어라인은 패드 시공 후

코팅제의 역할이 중요하죠

패드의 변형을 방지하며 부식 차단에도 효과적으로

작용 됩니다

탈거해 두었던 도어트림 역시 기존의 흡음제 위에

다시한번 흡음 작업이 이루어집니다

도어방음 시공은 풍절음 감소 뿐 아니라

단단하고 묵직한 계폐감,스피커 음압 향상에 큰

도움을 주는 중요한 시공 입니다

자동차 노면소음에 빠질 수 없죠

실내 방음을 위해 내장제 모두 탈거가 진행 됩니다

수 많은 차량을 다루고 있는 저희 팀 리버스399의

탈거와 조립에 대한 걱정은 잠시 내려두셔도 좋습니다

혹 파츠류 손상시 즉시 1대1 교체가 진행 됩니다

1열 바닥부터 트렁크 라인 및 각 필러류

탈거가 완료 되면 패드의 점착성을 높히기 위해

세척과 탈지 작업이 진행 됩니다

순정 바닥을 보면 데드너가 있지만 넓은 사이즈의

모든 진동을 잡아내긴 사실 힘들죠,,

재조립 시 문제가 될 수 있는 부분과

방진처리가 의미없는 부분은 제외 시키며

한 공간 한 공간 확실한 패드 시공이 진행 됩니다

각 볼트 및 너트 그리고 하네스 등,,

보증에 대한 문제를 차단 시키기 위해

정확하게 차량의 특성을 파악하고

시공이 이루어져야 하죠

철판의 강성을 높혀 진동을 억제 시키는

방진패드 점착 후 다시한번 롤링 작업과

히팅 작업으로 더욱 견고한 패드 시공이 완료 됩니다

철판의 진동을 상쇄 시켰다면 소음을

걸러줘야 하죠

밀도 높은 d3 등급의 흡음제가 바닥 전체와

빈 공간으로 공명음 발생 시키는 모든 부분에

흡음 처리가 진행 됩니다

마찬가지로 흡음작업 역시 필요한 부분만

정확한 시공이 이루어지며 문제가 발생 될 부분은

철저하게 제외 됩니다

겹겹이 쌓여 주행시 거슬리는

자동차 노면소음과 풍절음을 억제 시키며

더욱 안락한 실내공간을 위해선

꼭 필요한 시공 단계 입니다

흡음처리 후 영구적인 방음 시공을 위해

초음파 융착 작업으로 더욱 견고한

시공이 가능 합니다

탈거해 두었던 내장제 파츠들 역시

흡음처리가 이루어지며 마지막 재조립 전

플라스틱 간 이격으로 인한 잡소리 발생을

억제 시키기 위해 흡음 테이핑 처리까지

완료 됩니다

당연하게도 아무 이상없이 실내 조립이

마무리 되고요,, 자동차 노면소음에 가장 중요한

휀다방음 시공을 위해 안전하게 리프트 베이로 이동 후

탈거가 시작 됩니다

휀다방음 시공은 총 5중 격벽 방음을 통해

확연한 소음 감소를 느낄 수 있는 시공이죠

노면과 가장 밀접한 부분이기에 탈거 후

세척과 탈지 작업은 아주 중요한 시공 단계 입니다

방진패드부터 차음작업 그리고

ㄱ자 흡음처리까지 마무리 후

코팅제 도포를 위해 꼼꼼한

마스킹 시공이 이루어 집니다

정비시 문제가 될 수 있는 모든 부분들은

철저하게 마스킹 처리 후 시공이 이루어지기에

보증에 대한 걱정은 하지 않으셔도 됩니다

오차없는 코팅제 도포가 이루어지며

저희 팀에서 사용하는 코팅제는

탄성과 유연성이 높은 제품으로

방진,방음에 도움을 줄 뿐 아니라 하부 부식

차단에도 효과적으로 작용 됩니다

이번 카니발 모델은 언더코팅 시공까지

진행 되기에 하부 전체 코팅이 진행 되며

언더코팅에 대한 자세한 이야기는

저희 팀 리버스399의 또 다른 포스팅을

참고해주시길 바랍니다

도포 후 충분한 건조시간까지 걸친 뒤,,

탈거해두었던 휀더 속받이 커버는

d3 흡음 작업이 진행 되며 주행풍이

크게 발생되는 부분이기에 초음파 융착

작업으로 단단한 고정이 진행 되어야 합니다

3일간 카니발 하이리무진 전체방음 시공과

하부코팅을 마치며 항상 그렇듯

몇장의 사진과 글로 모든 시공 방향을 보여 드리긴

무리가 있기에 언제나 자세한 내용은 유선문의

주시면 상세한 답변 드리도록 하겠습니다

어느덧 극한직업 촬영한지 딱 년이 지났네요,,

더욱 믿을 수 있는 저희 팀 리버스399가 되도록

항상 노력중에 있으며 고객분들의 피드백을

빠르게 반영하여 항상 확실한 자동차 방음을

보여 드리도록 하겠습니다

저희 팀 리버스399는 차주분들의 편의성을 위해

항시 탁송 및 대차 서비스를 진행 하고 있습니다.