토레스 펜더방음으로 차량 내부의 소음을 완벽하게 잡아드린 사례

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안녕하세요!

팀 리버스399 인사드립니다:)

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방음은 말 그대로 소리를 차단하는 것을

의미합니다. 그러나 이때 말하는 소리는

파동 형태로 전달되는 진동을 의미합니다.

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사람이 들을 수 있는 파동의 주파수

범위를 가청 주파수라고 하는데

이는 소리의 고유한 주파수 범위를 말합니다.

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이러한 가청 주파수는 방음에 있어서

매우 중요한 역할을 합니다.

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단순히 소리가 떠돌아다니는 것이라고

생각해서 귀막같이 차단해 버리는 것은

방음의 실패로 이어질 수 있습니다.

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이번에 저희 팀 리버스399에서는

고객님의 토레스 차량에 펜더방음과

언더코팅 작업을 맡게되었습니다.

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방음을 위해서는 가청 주파수 범위에서

발생하는 소리에 대한 효과적인

차단 방법을 고려해야 합니다.

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이를 위해 재질의 선택, 구조의 설계,

공간의 배치 등 다양한 요소들을 고려하여

최적의 방음 효과를 달성해야 합니다.

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방음 시공은 총 4가지의

구성으로 되어있는데요.

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엔진룸 방음, 도어 방음, 펜더 방음,

실내 방음으로 구성되어 있습니다.

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그 중 가성비넘치는 펜더방음시공과 하체보호를 위한

하부방진코팅을 진행됩니다.

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먼저 펜더 방음은 주행 중 노면 소음을 억제하고

펜더 내부로 돌아 나오는 풍절음을

억제하기 위한 시공입니다.

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가장 먼저 차량의 세척과 탈지를 진행하고

격벽과 펜더 철판에 방진패드를 압착시켜줍니다.

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주행 중 떨림이 가장 많이 발생하는

부위에 정확하게 압착이 진행됩니다.

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차량 내부로 직접적인 떨림을 전달하는

격벽에는 방진패드 위에 3중 복합 패드로

한 번 더 잔진동을 억제해 줍니다.

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그리고 'ㄱ'자 부위에는

노이즈 라이트 D3 흡음재를 삽입하여

소음을 한 번 더 걸러주는 시공이 진행됩니다.

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펜더에 직접적인 시공이 진행되었으면

안전하게 탈 거해두었던 커버에

노이즈 라이트 D3 흡음재를

초음파 융착기를 통해 확실하게 고정시켜줍니다.

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시중에 나오는 일반적인 점착식 제품과

다르게 탈락이 될 위험도 매우 적을뿐 아니라

방오성과 방수성이 뛰어나 외부의

오염물에도 문제가 없습니다.

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커버까지 작업이 완료되면 재조립 후

기능검사를 통해 마무리됩니다.

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이렇게 저희 팀리버스 399에서 진행한

토레스 펜더방음 시공에 대한

소개를 마치도록 하겠습니다.

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저희는 고객님의 차량에서 발생하는

소음과 진동을 최소화하고 편안한

운전 환경을 제공하기 위해

전문적인 방음 시공을 진행하고 있습니다.

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고객님의 차종과 운전 스타일에 맞는

최적의 방음 시공을 제공하며 꼼꼼한 시공과

정확한 검수를 통해 고품질의

서비스를 제공해 드립니다.

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고객님께서는 운전을 즐기며 안전하게

이동할 수 있도록 저희와 함께 하시기 바랍니다.

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포스팅만으로는 모든 내용을

담아내기 어렵기 때문에

유선문의하시면 빠르고 정확한

답변드리도록 하겠습니다.

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감사합니다:)

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