트럭에 방음을 더하면?_[포터 실내방음]

2020.11.05리버스399 · 경기 하남

안녕하세요 리버스399 입니다. 코로나19의 영향으로 전세계에 펜데믹이 사실상 장기화가 되어가고 있는데요 이땅의 모든 근로자분들 힘내시고요 저희도 이런 어려운 시기를 새옹지마로 만들고 고객분들이 합리적인 가격과 차별화된 결과로 구매 욕구를 충족 시켜드릴 수 있도록 노력 해야겠다고 다짐하게 됩니다.

오늘 소개 해드릴 포스팅의 주인공은 바로 포터2 인데요, 포터는 박정희 정권 1977년도에 처음 출시되어 전두환 정권을 맞아 자동차 산업의 위축 때문에 81년도에 단종 되었다가 다시 86년도에 부활하면서 현재까지 이르게 되어 우리나라에 픽업1톤 트럭으로 업자들의 듬직한 도우미가 되어주고 있는 모델입니다. 이번에 새롭게 출시 되면서 살짝 옵션이 더 가미되었는데요 해당 오너분께서 정숙성까지 더하고 싶다 하시어 저희에게 소중한 기회를 주시게 되었습니다.

그럼 작업전에 외관을 먼저 확인하며 작업을 머릿속으로 시뮬레이션 해보고요

전면 점검실 덮개

포터는 엔진 점검부와 후드가 실내에 있기 때문에 전면에 부딪히는 소리를 억제 하기 위해 워셔액이라던지 기본적인 점검실 덮개에 차음패드와 흡음재를 부착하는 작업으로 방음작업을 시작 하게 됩니다.

도어

포터의 도어는 열어분들은 아시겠지만 생각보다 그렇게 얇지는 않습니다만 차량 제조의 목적 자체가 고급스러움 보다는 짐을 싣고 얼마나 장거리를 갈 수 있느냐와 내구성에 집중되어 방음에 체감이 더 하게 되는데요 꼼꼼한 작업이 그 결과를 한층 업그레이드 해줄 것이라 믿습니다. 도어의 얇은 패널 전면부에 차음 패드를 부착하고 그 위에 MS폴리머를 분사하여 방음의 이중효과를 산출하고 마무리로DS 흡음재로 덮어 반사된 소음을 흡음시켜 주행중 라디오 음질 즉 노래소리가 아닌 말소리도 더 잘들리게 하는 효과를 가져올 수 있습니다.

실내(탈거)

트럭의 실내를 탈거하보면 유추해볼 수 있는 것은 엔진회전소음과 노면소음이 상쇄하여 장점과 단점이 공존한다는 사실입니다. 이는 각기 다른 소리가 엔진과 노면의 소음과 섞여 전혀 다른 소음을 만든다는 것이기도 한데 여기서 차음패드와 흡음재가 2~3개의 소리만 억제해 준다면 소음이 현저하게 줄어드는 효과를 만들어 낼 수 있습니다. 그래서 포터에 실내 방음 작업을 진행하게 되면 그 체감이 더할 수 밖에 없는 것이지요 방음작업을 위해 실내에 구성품들을 조심스럽게 탈거합니다.

실내(차음패드부착)

모든 부품들을 전부 탈거하고 얇은 패널과 소리가 전달되는 루프트림까지 전부분에 차음패드를 부착합니다. 구동벨트와 엔진소음이 시트로 전달하는 소음은 어느정도 감수해야 하지만 여러소리가 섞여서 귀에 거슬리는 데시벨과 스피커에서 넘어오는 말소리나 음악소리를 방해하는 영역의 주파수는 만족스럽게 억제가 됩니다. 실내와 도어 방음만으로도 여러가지 소음을 줄여주는데 효과적인데요 작업 후 테스트주행을 해봐도 의심의 여지가 없을 정도로 포터에 방음은 정말 효과적입니다.