#캐스퍼신차검수&풀방음+언더코팅

안녕하세요?

하남자동차방음전문업체 리버스399 입니다

여러분 (회전교차로) 로터리 혹시 아세요?

회전 차량이 100%는 아니지만 거의 우선시 되는 것도 잘 모르시는 분들이 간혹 계시긴 하더라고요

차선이 2차선일 경우 조금 더 까다로워서 접촉사고에 대한 과실비율을 잘 아셔야 사고 시

논쟁에 대비할 수 있지 않을까 해서 적어 봅니다

과실비율은 3가지만 아시면 되는데요

첫째, 회전 차량과 교차로로 진입하는 차량 = ​회전2 : 진입 8

둘째, 2차선 회전차량과 1차선에서 2차선을 통해 진출 하는 차량 = 회전차량4: 진출차량6

셋째, 나가는 차와 들어오는 차 = ​진출차량3 : 진입차량7

추가적으로 7월부터 바뀐 법규에 따르면

회전교차로로 진입 하려고 하는 차량은 왼쪽 방향지시등을

빠져나가려는 차량은 오른쪽 방향지시등을 반드시 켜야 사고시 불이익을 예방할 수 있으며

방향지시등을 켜지 않고 진/출 할 경우 범칙금 3만원이 부과된다고 합니다

아는 만큼 조심하게 되죠~

본업으로 넘어와서 작업 내용을 포스팅하겠습니다~

오늘의 주인공은 저희 집 단골이시죠 바로 캐스퍼 손님이신데요

#캐스퍼신차검수&풀방음

현대에서 올해 제대로 만든 차 중에 하나죠 바로 최초의 경SUV캐스퍼 되겠습니다

고객께서 신차 검수부터 풀방음에 언더코팅 모두 의뢰해 주셨는데요

아주 주도면밀하게 잘 살펴 드리고 작업을 진행하였습니다

#캐스퍼엔진룸방음

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신차 검수를 마치고 바로 보닛부터 달려들었습니다

경SUV라 그런지 모든 패널이 경쾌? 합니다

그런 패널에 방음 방진 패드를 부착하고 폴리머를 입히면

방음효과와 더불어 가벼운 패널이 좀 묵직해지는 느낌까지

일석이조로 얻어 갈 수 있습니다

#캐스퍼도어방음

차량이 경차다 보니 도어의 무게 또한 가볍죠

경차는 우선적으로 비용 절감이 매력 포인트라

어느 면에선 경차 중에서도 야무지다는 느낌이 많지만

구석구석 살펴보면 소음이 역시 중대형 차량에 비해서는

많이 생기는 구조에요

도어 방음 작업이 되어 있는 차들은 문이나 휀다를 두드려 보면 느낌이 다르죠

캐스퍼는 풀방음 작업을 마치고 나면 도어 여닫는 느낌이 일단 달라집니다~~

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최근 몇 달간 캐스퍼를 연속적으로 작업하다 보니

잡소리가 무조건 나는 곳도 알게 되더군요

그래서 그런 부분들은 위 사진과 같이 흡음 테이프를 감아 클립에서 나는 잡소리도

말씀해 주시지 않아도 저희가 알아서 작업해 드립니다

#캐스퍼실내방음

간혹 저희 업체로 이미 방음작업이 되어 있는 차량이 입고되는데요

그 이유는 방음 효과를 전혀 못 느끼시겠다고

다시 전문 업체에 맡기시는 거라더군요

그런 차량은 백이면 백 패드를 아주 듬성듬성 붙인 거죠

흡음이나 방진 효과를 보려면 한 부분에 집중하는 것보다는

전면을 밀착해서 붙이는 게 정석입니다

이건 건물 방음 작업 시에도 적용되는 이론인데요

진동의 근원을 없애주는 것보다

그 진동이 넓은 면적이나 구석 쪽으로 전달되어

소음이나 진동을 느끼게 되는데

그런 곳에 전체적으로 방음 작업을 해주는 게 더욱 효과적입니다

사진에서 보시는 바와 같이 점검 커버, 각종 전선들과 부품 조립 클립이 끼워지는 부분을

제외하고 면적이 넓거나 판에서 판으로 전달되는 곳곳마다 패드를 잘 부착해 주면

판 진동음 모두 줄여주게 되고요

그 위에 흡음재를 부착해 주면 진동감쇠 효과와

나머지 저주파의 소음을 흡음 시키면서 실내방음 작업은 마무리가 됩니다

방음 작업을 DIY 하시는 분들이 종종 있는데요

방음전문업체가 보유한 질이 보장된 자재 수급이나

부품 탈거 및 조립 순서와 같은 기술과 노하우

패드 및 흡음재 부착 시간 등의 총 작업시간과

이 모든 작업을 할 수 있는 작업 공간 확보

전문 업체가 아닌 본인이 하기엔 버거운 작업임에는 틀림없는 사실입니다

행여 성공하였다 하더라도 방음 작업을 잘못 해놓으면 효과를 전혀 못 보거나

다른 소음이 만들어지기도 하지요

그래서 저희 같은 전문 업체에 맡기시어 기회비용을 잘 사용하시는 편이

훨씬 효율적이라 할 수 있겠습니다

#캐스퍼휀다방음

작업을 진행하면서 여러 번 드는 생각이었지만

참 차가 아기자기한 것 같아요

BMW미니쿠퍼 같은 차량도 미니만의 매력과 매니아 층이 분명히 있듯이

이 차도 국내 경차 중에서도 가장 매력이 있고 매니아도 생기지 않을까 싶은데요

이미 판매량을 보면 성공궤도에 올라서 있죠

휀다 방음의 키포인트는 문틈 사이 공간을 통해

회전마찰 소음이 실내로 이동하지 못하도록 하는 건데요

방음패드+방진패드+흡음재+폴리머

이 네 가지면 진동에 의한 소음감쇠 효과는 톡톡히 보고 부식도 예방하죠

또한 휠 하우스 커버에 도 흡음재를 덮기 때문에 1,2차 적으로 소음을 줄여줍니다

#캐스퍼휠하우스커버흡음작업

#캐스퍼언더코팅

캐스퍼 고객들께서는 언더코팅도 많이들 하시는데요

그 이유는 아마 부식 예방이 주 목적이 아닐 거라 예상됩니다

우리나라 경차의 최고 단점 중 하나인 방음의 부재

이 부재를 좀 더 채우고자 선택하시는 게 아닐까라는 생각이 듭니다

#캐스퍼언더코팅마스킹작업

실질적으로 언더코팅은 언더의 내구성도 높이지만

아래 패널에 폴리머를 발라주면

실내바닥패널과 외부바닥패널에 이중으로 방진방음 효과를 만들기 때문에

방음효과가 더 높아집니다

#캐스퍼언더코팅

차후 정비에 있어서 방해가 없도록 볼/너트와 구동계 그리고 조인트와 베어링 등을 제외한

모든 곳에 폴리머를 발라주는 작업이 바로 언더코팅 작업인데요

언더코팅은 여러 가지 논쟁이 많았던 작업이긴 하나

현재는 하는 게 좋다는 리뷰와 전문가의 의견이 많이 나오고 있습니다

물론 선택은 고객께서 하는 거지만요~

이렇게 해서 캐스퍼 아이보리 색상 풀방음+언더코팅 작업에 대해 포스팅을 마쳤습니다

캐스퍼는 국내 경차 중에서도 현대의 야심작이라 할 수 있을 정도로 성공적이고

소유 고객들께서도 이 차를 꾸미는 재미가 있다고들 말씀하시더라고요

이유가 있어서 타는 차 캐스퍼

저희도 한대 구매했습니다!

하남자동차방음전문업체 리버스399에서는 전 차종 100% 예약제로 운영하고 있으며

고객의 편의를 위해 대차를 운용하고 있습니다

문의사항이 있으신 분들은 영업시간 중 유선상으로 문의해 주시면

성심성의껏 답변해 드리겠습니다

감사합니다