[스포티지 풀방음] " 디젤차량의 최적화 된 풀방음"

​안녕하세요 자동차 방음 전문 업체  

리버스399 입니다 

금일 작업 내용은 스포티지 풀방음 작업 입니다 

신차 출고 후 고속 주행시 풍절음,노면소음

그리고 정차시 디젤의 특유의 떨림을 억제 하기 위해 

경기도 자동차 방음의 리버스399 를 방문해 주셨습니다 

늘 언제나 그렇듯 최고의 퀄리티로 보답 드리며 

차량을 입고시킨 뒤 외관체킹 및 기능검사를 

진행 하여 고객 과 업체의 불미스러운 일 을 

미연에 방지 합니다 

​실내방음 작업 

방음 작업중 가장 효과 높은 작업이며

특히 실내 방음 작업의 경우 

다양한 차 종의 경험이 많은 업체를 선정 하여야 합니다 

​소음 유입이 많은 리어휀더 

역시 마찬가지로 모든 탈거가 이루어 집니다 

​방음 작업의 필요한 최소한의 부품만 

탈거 하여 추 후 발생할 수 있는 위험을 

미연에 차단 합니다 

​suv 특성상 리어 공간에서의 

소음 유입이 많기 때문에 트렁크 후드 역시 

탈거를 하여 방음 효과를 높혀 줍니다 

​1차 방진패드를 사용 하여 

프레임을 제외한 바닥 전체 각 필러 공간에 

 밀착 시켜 진동을 흡수 시켜 줍니다 

​방진패드를 완전하게 밀착 시키지 않을 경우

들 뜸 으로 인한 공명음이 발생 될 우려가 있기에 

공간에 맞는 적절한 롤링기 사용 으로 

완전히 밀착 시켜 줍니다 

​리어휀더의 깊은 공간 까지 

놓지지 않고 작업이 진행 되며

철판의 강성 또 한 높아지게 됩니다 

​리어휀더는 총 3중 격벽 방음 작업이 진행 되며

2차 pvc 메모리 폼 을 사용 하여 

타이어 마찰음,노면소음을 감소 시켜 줍니다 

​다시 한번 3차 접착 신슐레이터를 

사용 하여 외부로부터 유입되는 실내소음을 걸러 줍니다 

​얇은 철판으로 인한 울림이 발생 되는 

트렁크 후드 역시 1차 방진 작업이 이루어 집니다 

​2차 신슐레이터(d3 노이즈라이트)를 

빈 공간 없이 꼼꼼하게 흡착 시켜 

노면의 소음을 걸러 줍니다 

​깔끔하고 정교한 재단을 통해 

신슐레이터의 효율성을 더욱 높혀 줍니다 

​신슐레이터의 재대로 된 활용법은 

빈 공간이 생기지 않도록 꼼꼼한 흡착 입니다 

​트렁크 후드의 울림을 최소화 시켜주기 위해 

빈 공간을 흡음제로 가득 채워 주며 

스포티지 실내방음 작업을 마무리 합니다 

​엔진방음 작업 

디젤 차량에 효과 높은 작업 이며 

엔진 회전수 증가로 인한 거슬리는 소음

디젤의 특유의 떨림음을 완화 시켜 줄 수 있는 

효과 높은 작업 입니다 

​탈거를 완료한 뒤 세척 및 탈지 작업을 통해

방진 패드의 효율성을 높혀 줍니다 

​카울 라인 역시 꼼꼼한 세척 작업이 이루어 집니다 

​1차 방진패드를 보닛후드,카울라인에 

밀착 시켜 철판의 강성을 높혀 진동을 최소화 합니다 

​보닛을 방진패드로 덮어 버리는 시공법이

아닌 한 공간씩 재단 하여 효율성 높은 

방진 작업이 진행 됩니다 

​2차 ms폴리머를 도포 하여 

다시 한번 진동,소음을 억제 시켜 줍니다 

​뿐 만 아니라 시간이 지나 

방진패드의 변형,갈라짐을 차단 하여 

영구적인 방음 효과를 느낄 수 있습니다 

​마지막으로 신슐레이터 작업 전 

보닛 커버 세척을 통하여 

더욱 완전한 흡착이 되도록 합니다 

흡착 시켜 엔진소음을 한 층 걸러주며 

스포티지 엔진방음 작업을 완료 합니다 

​도어방음 작업  

단단하고 묵직한 도어,풍절음 감소,스피커 음압 향상에

효과 높은 작업 이며 오디오 방음 방식이 아닌

메인 철판 까지 탈거 후 작업이 진행 됩니다 

​탈거 후 세척 및 탈지 작업을 

진행 하여 방진 패드의 효율성을 높혀 줍니다 

​1차 방진패드를 철판에 한 공간씩

정확하게 밀착 시켜 철판의 강성을 높혀 

진동을 흡수 시켜 줍니다 

​보이지 않는 공간 까지 

방음 효과를 위해 꼼꼼한 작업이 진행 됩니다 

​2차 ms폴리머를 도포 하여 

진동,소음을 다시 한번 감소 시켜 줍니다 

​뿐 만 아니라 시간이 지나 

방진패드의 변형을 미연에 차단 시켜 

영구적인 방음 효과를 느낄 수 있습니다 

​기존의 도어트림에 신슐레이터가 

흡착 되어 있지만 제거한 뒤 

더욱 밀도 높은 신슐레이터를 흡착 시켜 줍니다 

​신슐레이터(d3 노이즈라이트)를 

깔끔하고 정교하게 재단 흡착 시켜 

외부소음,스피커 노이즈를 걸러 주며 

도어방음 작업을 마무리 합니다 

​휀더방음 작업 

디젤차량의 엔진방음과 병행 하여 

진행할 때 그 효과는 높아 지며 

타이어 마찰음을 현저하게 억제 시켜 줍니다  

​소음 유입이 많은 휀더,도어 사이 라인 역시 

탈거가 진행 됩니다 

​얇은 철판으로 인해 잔진동이 많이 올라오는 

프론트휀더 철판도 탈거 후 세척 및 탈지 

작업이 이루어 집니다 

​기존의 언더코팅 작업이 되어 있어 

충분히 갈아낸 뒤 1차 방진패드 작업으로 

진동을 흡수 시켜 줍니다 

​잔진동이 많은 휀더 철판 역시 

꼼꼼한 방진 작업을 진행 하여 철판의 강성을 높혀 줍니다 

​휀더는 총 3중 격벽 방음 작업이 이루어 지며 

2차 pvc 메모리 폼 을 사용 하여 

타이어 마찰음,노면소음을 감소 시켜 줍니다 

​다시 한번 3차 접착 신슐레이터를 

사용 하여 외부로 유입되는 소음을 

현저하게 감소 시켜 줍니다 

​꼼꼼한 마스킹 작업 후 

ms폴리머를 도포 하여 더욱 효과 높은 

휀더방음 작업을 완성 시켜 줍니다 

​방진패드 밀착 공간에 마찬가지로 

도포 하여 방진패드의 변형을 차단 합니다 

​​마지막으로 휀더커버를 세척한 뒤 

건조 시켜 신슐레이터 작업을 준비 합니다 

​3차 신슐레이터(d3 노이즈라이트) 를 

흡착 시켜 노면의 소음을 한 층 걸러주며 

휀더방음 작업 또 한 마무리가 됩니다 

​이렇게 하여 스포티지 풀방음 작업이 

완료 되었습니다 

마지막으로 살균&탈취에 효과 높은 

플루건을 분사 시키며 출고 준비를 마칩니다 

​안락하고 편안한 주행을 위해  

따라 올 수 없는 방음 퀄리티로 보답 드리겠습니다 

​ 

​저희 리버스399는 고객의 편의를 생각 하는 선두주자 답게

​"차량 배차 시스템"을 진행 하고 있습니다 

궁금하신 점~!

언제든 문의 주시면 상세한 답변 드리도록 하겠습니다 

감사합니다