[k5 방음] "자동차 풀방음 저희가 책임 지겠습니다."

​즐겁고 화이팅 넘치는 월요일이 다가왔네요,, 

안녕하세요 자동차 방음 전문 업체 리버스399 입니다~!

우리 차를 사랑하시는 고객분들 힘든 월요병 이겨내시고 활기찬 하루 

시작하시길 바라며 오늘의 포스팅 내용을 알려드리려 합니다,,

불멸의 k5 1세대 풀방음 작업기 아마도 k5 소음에 대해서 

직접 주행하시는 차주분들꼐선 한번쯤은 고민을 해보셨을정도로 

상당히 많은 소음 유입량을 가지고 있는 차량이죠,,

​언제나 저희 팀에 믿고 맡겨 주시는 우리 고객분들께 만족감을 드리려 

​사명감을 가지고 한치 오차 없는 작업으로 완성된 차량을 만들고 있습니다

​빠듯했던 저번주 일정이 모두 정리가 되고 다시 이번주 스케줄 조정을 하고 있구요

​열심히 작업한 포스팅도 빠르게 올릴 예정이니 자동차 방음 작업이 궁금하신 

​고객분들께선 항상 지켜봐 주시면 감사 하겠습니다

​그럼 한 층 정숙화 된 k5 차량을 만들기 위해 작업 전 외관체킹 및 기능검사를 진행 하죠

​이러한 이유는 작업 후 고객분들께서 몰랐던 스크레치 및 기능 불량으로 고객과 업체의 

​불미스러운 일 을 저희 리버스399가 미리 차단 시키고 더욱 믿음을 드리는거구요~

​안전하게 차량을 숍 안으로 입고 시켜 줍니다,,

​엔진방음.

​디젤 차량에 효과적으로 알고 있으나 실제로 가솔린 차량 보다 더욱 

효과가 많습니다. 하지만 연식이 지난 가솔린 차량도 디젤 차량 못지 않게 

소음이 상당하죠,, 실내를 작업하기 전 외부의 떨림과 소음을 미리 감소 시켜 준다고 

생각 하시면 편할 것 같네요,,

​1차 방진패드

공간에 맞게 하나 하나 정교하게 밀착 시켜 엔진룸의 진동을 흡수 시켜 줍니다

방음의 기본은 진동을 얼마나 흡수 시켜주느냐에 따라 결과물은 달라지기 때문 이죠,,

위치에 맞는 정확한 롤링기를 사용 하여 완전하게 점착 시켜 줍니다

​2차 ms 폴리머.

​방진패드 작업 이 후 2차 ms 폴리머를 도포 하여 더욱 견고한 철판을 만들어 주며 

시간이 지나 방진패드의 변형,,갈라짐을 차단 시켜 영구적인 방음 효과를 느낄 수 있구요,,

​보닛 후드 커버 신슐레이터 작업 전 

​3차 신슐레이터.

마지막으로 ​밀도 높은 d3 노이즈라이트를 사용 하며 깔끔하게 재단 및 흡착 시켜 

엔진 소음을 효과적으로 걸러줄 수 있죠,,물론 난연 제품이기에 

안심하고 주행 하셔도 되요~

​

​도어방음.

​스피커 음압 향상,,풍절음 감소,,단단하고 묵직한 계폐감을 동시에 얻을 수 있는 방음,,

오디오 방음 방식이 아닌 메인 철판에 밀착 시키며 총 3중 방음이 이루어 지구요~

어느 방음 작업 방식이 맞다 아니다 하기엔 무리가 좀 있겠지만 한번 느껴 보시길 권장 합니다!

​1차 방진패드.

​들 뜸 없이 확실하게 위치에 맞는 롤링기를 사용 하여 완전하게 점착 시켜 줍니다.

손 을 사용 하는 밀착이 아닌 재대로 된 롤링기를 사용 하여 진행 되죠,,

그 차이는 결과물로 직결 되겠죠.

​2차 ms 폴리머.

​방진패드 작업 완료 후 2차 ms 폴리머를 도포 과정이 진행 되구요,,앞 서 말씀 드렸듯 

방진패드의 변형,,갈라짐을 차단 시켜 주고요 또 한 방음의 목적에 있어서 플러스 

요인이 되는 것도 사실이죠,, 두꺼울수록 효과는 높아지기에 자동차 풀방음을 위해 

아낌 없이 그리고 빈 틈 없이 도포가 이루어 집니다~

​자제를 아껴가며 사용 한다고 저희가 부자가 되진 않습니다,,!

오롯이 저희는 고객분의 만족을 책임 져야 하며 재대로 된 시공으로 보답 드리고 있죠

​도어 트림 신슐레이터 작업 전.

​3차 신슐레이터.

​순정 흡음제 조차 없었던 k5 도어트림,, 신슐레이터 작업 보강으로 풍절음,,그리고

스피커 노이즈가 확연히 감소 될 것으로 예상 되구요,, 빈 틈 없이 꼼꼼한 

흡음 작업을 마무리 한 뒤 4차 흡음 테이핑 작업으로 잡소리를 차단 시키죠~

​실내방음.

​자동차 풀방음에서 결코 빠질 수 없는 작업이기도 하며 작업자의 기술력에 따라

많은 차이점을 가지고 올 수 있는 시공 입니다.

저희 리버스399 팀은 국산차를 막론하고 상당한 수입차량 까지 많은 경험을 가지고 있는 

팀 중 하나죠,, 작업 후 문제가 생길 수 있다는 그런 걱정은 결코 

저희 리버스399에서 만들지 않도록 하는게 철칙 이기도 하구요,,

​방음 작업에 필요한 공간만 정확하게 탈거 하여 추 후 더 이상 잡소리 발생률을 

차단 시키구요 탈거 후 가장 기본적인 작업인 세척.탈지 작업이 이루어 집니다

자동차 풀방음 효과를 위해선 가장 기본적인 작업 부터 꼼꼼히 이루어 져야 하구요,,

​여담이지만 재조립 후 잡소리로 스트레스 받으시는 차주분들도 많더라구요,,

타 숍에서 작업 후 저희 업체를 오셔도,,저희는 해드릴 수 가 없습니다,,,

시간도 시간이지만 완성도 높은 결과물이 결코 나올 수 없겠죠

자동차 풀방음 작업은 단 한번의 시공이 정말 중요한 작업 입니다,,!

​트렁크 후드 까지 깔끔하게 탈거 후 1차 방진패드 작업을 준비 합니다~

​1차 방진패드.

​많은 양 의 방진패드가 들어가는 공간인만큼 들 뜸으로 인한 공명음 발생률이 

많은 시공이죠,, 공명음 발생을 차단 시키기 위해선 시간이 걸리더라도 한 공간씩 

정확하게 점착 시키고 다음 공간으로 넘어가야 하구요,,

가장 기본적 이지만 지키지 않는 업체도 몇 있더라구요,,

​소음 유입이 상당한 리어휀더 깊은 공간 까지 1차 방진 작업으로 

진동 유입을 최소화 시켜 주고요 작업 후 외부에서 두두려 보면 작업 전 과 

엄청난 차이점이 존재하죠,, 방음 작업을 하신 분 들 께선 다음 차량을 사셔도 

고민을 많이 하시더라구요,, 하지만 업체에 대해서 의구심을 가지는 것 도 사실이구요

저희 팀은 그런 의구심 조차 없애기 위해 실시간으로 작업 현황을 보여 드리기도 하죠,,

​프레임 및 배선,,볼트는 철저하게 제외 시키며 방진 작업이 이루어 집니다

추 후 정비시 문제가 생기지 않도록 철저하게 진행 되니 걱정 안하셔두 되시구요,,!



​1열 바닥은 진동이 유난히 많이 노출되는 공간이기에 빠짐 없이 방진 작업이 되죠,,

깊은 공간 까지 밀착 시킬 수 있으면 결코 놓치지 않고 입력 시키구요

그 결과일까요 많은분들께서 감사한 후기글을 남겨 주시는 듯 하네요,,

​사진으로만 보여드리기 아까울 정도로 정밀한 1차 방진 작업이 마무리 되어 가네요

사진으론 정말 뚝딱 하는 시공이지만 정작 차 한대 자동차 풀방음을 위해선 

꼬박 2일을 작업해야하는 엄청난 대공사 수준이죠,,

​공명음 발생이 생길 수 있는 트렁크 후드 공간 역시 방진 처리가 되구요,,

​겨울이 되면 방진패드도 마찬가지로 탄성이 약해지기 때문에 다시 한번 

열을 가열하여 철판과 방진패드를 완전하게 밀착 시켜야 합니다.

여름에도 진행하면 좋아지겠지만 특히 겨울철은 방진패드의 밀착이 중요하죠,,!

짧은 영상으로 믿음을 보여 드리고 있습니다 결코 보여주기 식 작업 방식은 하지 않습니다

​2차 3중 메모리 폼.

​소음 유입이 많은 리어휀더는 3중 메모리 폼을 사용 하여 다시 한번 감싸주고요,,

흡음,,차음이 동시에 가능한 제품으로 아주 효과 높은 녀석 입니다~!

​3차 신슐레이터.

​방진 작업이 완료되면 노면소음을 걸러줄 신슐레이터를 흡착 시켜 줍니다.

빈 공간 없이 빼곡하게 흡착 시켜 더욱 안락한 실내 공간을 완성 시켜 주고요

재조립 시 문제가 되지 않는 선을 항상 지키며 작업이 이루어지죠~

​신슐레이터 역시 완벽한 자동차 풀방음 작업이 되도록 프레임 그리고 배선은 

제외 되며 흡음이 꼭 필요한 공간에 깔끔하게 흡착 됩니다.

​신슐레이터를 100%활용할 수 있는 방법은 단지 빈 공간이 생기지 않게 

꼼꼼하고 정교한 작업만 있으면 됩니다~!

​놓치기 쉬운 1열 깊은 공간 까지 흡착 시켜 프론트 쪽의 소음 조차 걸러줄 것 이구요

D3 노이즈라이트의 효과를 극대화 시켜주죠

​트렁크 후드 빈 공간도 흡음제로 가득 매꿔 공명음을 차단 시키구요,,

​소음 유입이 상당한 리어휀더의 2중 철판 사이 공간 역시 엄청난 흡음제가 투입 되죠

저희 블로그를 방문해주시는 업체들도 이 작업은 꼭 해주셨으면 좋겠네요,,

소음을 걸러줄 많은 방법 중 최고라고 생각 되기 떄문 입니다~

이렇게 K5 실내 방음 작업이 완료 되었구요,, 마지막 작업인 휀더하체방음 작업을 위해 

리프트 위치로 차량을 이동 시킵니다!

​휀더 하체 방음.

​

노면 소음,,타이어 마찰음,,돌 튀는 하부 잡소음을 감소 시켜줄 효과 높은 작업이구요

저희 리버스399만 의 특화된 휀다 방음을 위해 먼 길 주저 하지 않고 많이 찾아 주시죠

뿐 만 아니라 부식 방지의 목적도 있기에 아주 좋은 작업이라고 칭 하고 있습니다,,!

​리어휀더 역시 깔끔하게 탈거가 이루어지구요,,

​탈거 할 수 있는 모든 부품은 탈거 후 방음 작업이 이루어져요,,

시간이 많이 지난 차량은 더욱 세척 및 탈지 작업에 신경을 써야 하구요,,

이미 녹이 발생된 지점은 충분히 갈아낸 뒤 작업이 이루어 집니다

​1차 방진패드.

​휀더,,도어 사이의 공간은 소음 유입이 많은 공간중 한 곳 이기에 

마찬가지로 1차 방진 작업이 이루어지죠,,

자동차 풀방음 효과를 위해서 놓치는 부분은 없어야 하기 떄문 입니다~!

​얇은 프론트 휀더 철판 역시 확실하게 방진패드를 점착 시켜 더욱 

단단하고 강성 높은 철판으로 변환 시켜 주고요,,

​2차 3중 메모리 폼.

​앞 서 말씀드린 소음 유입이 많은 공간이기에 격벽 작업이 이루어지는데요

흡음,,차음이 동시에 가능한 제품으로 1차 격벽 작업이 진행 됩니다.

​3차 접착 신슐레이팅.

​접착 신슐레이터를 사용 하여 2차 격벽을 진행 하여 실내로 유입되는 

노면소음을 최소화 시켜 줄 것 입니다.

아무 의미 없는 무게만 증가하는 작업은 절대 하지 않구요,,

​리어휀더 역시 순정 데드너가 점착 되어 있는 공간을 제외 시키며 

오롯이 철판에만 방진패드가 밀착 되구요,,

방진패드가 떨어질 일 은 없겠죠,,,

​4차 MS 폴리머.

​풀 마스킹 진행 이 후 4차 MS 폴리머가 도포 됩니다. 방음 효과는 물론 

부식 방지의 목적 또 한 가지고 있기에 빈 공간 없이 꼼꼼하게 도포 되구요,,

​방진패드 위 공간에 도포 하여 방진패드의 변형,,갈라짐을 차단 시켜 

영구적인 방음 효과를 느끼실 수 있습니다

​쇽업 쇼버,, 각 종 하네스,,볼트는 철저하게 제외 시키며 고른 분사가 진행 되구요

두꺼울수록 효과는 높아지지만 적정량의 분사를 통해 철판과 완전히 밀착 시켜 줍니다.

자동차 풀방음을 위한 여정이 마무리가 되어 가네요,,

​하체 역시 꼼꼼하게 도포가 진행 됩니다. 보이지 않는 공간이라고 해서 절대로 

대충 하지 않습니다. 그게 저희를 여기까지 오게 할 수 있는 마음 가짐이니까요,,

​볼트,,너트는 아연 도금으로 부식을 완전히 차단 시켜 주고요,,

​부식이 빠르게 진행 되는 사이드 라인은 총2번의 도포를 걸쳐 

확실하게 더 이상의 부식은 차단 시켜줄 것 입니다.

​철판의 부식 보다 더욱 빠르게 부식이 진행 되는 공간이 바로 

볼트와 너트이기에 언더코팅 작업시 꼭 병행 하여 진행 되어야 합니다,,!

​휀더 속받이 커버 신슐레이터 작업 전

​5차 신슐레이터.

​깔끔하게 세척을 한 뒤 D3 노이즈 라이트를 재단 하여 흡착 시켜 노면의 

잔소음을 확연하게 걸러줍니다. 

​이렇게 K5 방음이 완료 되며 충분한 건조시간을 두고 재조립을 진행 하여 

조립 시 밀림으로 인한 빈 공간은 생기지 않습니다.

꼼꼼한 도포가 이루어졌다고 한들 밀림으로 인한 빈 공간이 발생 되면 

그 꼼꼼함의 의미는 사라지겠죠,, 

​마지막으로 출고 전 살균&탈취에 효과 높은 플루건을 분사 시키며 

K5 자동차 풀방음이 완료 됩니다.

완벽하고 기분 좋은 출고 준비가 마무리 되네요 

​먼 길 서슴치 않고 방문해주신 고객분께 감사 드리며 한치의 오차 없는 퀄리티 높은 

자동차 방음을 만들어냈습니다.

자동차 방음은 단 한번의 시공이 중요한 작업인만큼 충분한 시간을 두고 비교 견적 후 

재대로 된 시공이 이루어 져야 합니다.

그럼 이어서 K5의 형 K7 풀방음 시공기를 올리도록 하겠습니다.

힘든 월요일 맛있는 점심 드시며 행복한 하루 되시길 바라겠습니다!

​저희 리버스399는 고객분의 편의를 위해 "차량 배차 시스템"을 진행 하고 있습니다

​궁금하신 점 언제든 문의 주시면 상세한 답변 드리도록 하겠습니다 

감사합니다.

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