[자동차 소음] " k5 풀방음으로 해결해볼게요,,"

​안녕하세요,, 자동차 방음 & 언더코팅 전문 업체 리버스399 입니다 

오늘의 포스팅 내용의 주제는 자동차 소음 감소를 위해 입고된 k5 풀방음이 될 예정입니다

괜히 하남 자동차 방음의 메카라는 소리가 아니라는게 바로 풀방음 스케줄로 보여 드리고 있네요~

그 단어 결코 쉽게 얻은게 아니기 때문에 놓치지 않기 위해 저희 팀 리버스399는 더욱 만족할만큼의 

자동차 소음 감소를 위한 방음 시공을 진행 하고 있기도 하죠~!

k5 차주분께서 또 한 마찬가지로 타 업체의 휀다방음 시공 그리고 엔진룸 방음 시공에 해당되는 카울 방음을

이미 진행 하시고 온 상태라 재작업을 진행하지 않는 저희 리버스399에서는 그 공간들은 제외된 후

깔끔한 공간만이 저희 리버스399의 방음 기술력을 온전히 보여 드릴 수 있을테죠

자동차 방음은 정말 단 한번의 시공이 중요하다고 저희 팀에서 항상 말씀 드리고 있는 이유는 

기타 작업과 다르게 한번 시공된 공간은 재시공이 이루어졌다고 한들 그 효과는 기존의 상태와

같을 수 없죠,, 충분한 시간을 두고 재대로 된 방음 시공을 받으시길 바라며 본론으로 넘어와 오늘의 포스팅을

시작 하도록 하구요,,언제나 그렇듯 차량을 입고시킨 뒤 외관체킹 및 기능검사를 진행 하여 작업 후 

도장불량 및 기능불량 등..으로 인한 고객과 업체의 불미스러운 일을 미연에 차단 시키고 있습니다

​엔진룸 방음

​흔히 보닛후드와 카울라인까지의 방음 시공이 엔진룸 방음이라 칭할텐데요,, 오늘의 차량은 앞 서 말씀 드렸듯 

타 업체에서의 카울방음이 이미 진행 되었기에 제외 시키고 이루어지게 됩니다

저희 리버스399 만 의 엔진룸 방음 시공이 궁금하시다면 또 다른 포스팅을 확인해 주시면 보다 쉽게 이해하실 수 있을거라

생각 되구요~ 엔진룸 방음 중 남은 보닛 후드 방음을 위해 깔끔하게 탈거 후 세척 및 탈지 작업이 진행 되죠..!

​1차 방진패드

​일반 저가형 패드가 아닌 수 많은 테스트를 걸쳐 나온 정품 오닉스 방진패드를 사용하여 진동을 감소 시키기 위한

방진패드 점착이 시작 되요,, 들 뜸 없이 위치에 맞는 롤링기와 열풍기를 사용하여 철판과 패드의 공기층이 생기지 않도록

완전한 점착이 이루어져 철판의 강성을 높혀주게 됩니다

​2차 ms 폴리머

​언더코팅의 주재료로 사용 되는 ms 폴리머는 실란트 제질로 유연성 그리고 탄성이 좋아 방진,방음 효과에도 

우수하기에 패드를 부착하지 못한 공간에 다시 한번 도포가 이루어져 완전한 경화가 가능하게 되구요,, 또 한

시간이 지나 방진패드의 변형 갈라짐을 차단 시켜 영구적인 방음 효과를 느낄 수 있죠

​당연하게도 친환경 제품이기에 더욱 안심하고 사용하실 수 있을테구요,, ms 폴리머 자체가 두꺼울수록 그 효과는

높아지기에 아낌없이 고른 분사를 하여 자동차 소음을 감소 시켜주게 됩니다

​보닛 후드 커버 신슐레이터 작업 전

​3차 신슐레이터

​마지막으로 밀도 높은 공기층을 형성하고 있는 d3 노이즈라이트 흡음 신슐레이터를 커버에 맞도록 재단 및 흡착 시켜

엔진룸에서 돌고 도는 소음을 걸러줌으로써 보다 낮은 주파수의 소음으로 변환이 가능하구요,, 현대,기아에서 

사용 되는 d1,d2 제품과 다르게 가장 밀도 높은 공기층으로 형성 되어 있어 방음 효과는 더욱 높아지게 됩니다

​도어 방음

​풍절음 감소,스피커 음압 향상 무엇보다 단단하고 묵직한 계폐감으로 고급진 느낌을 줄 수 있는 도어방음,, 일반적인

오디오 방음 방식이 아닌 메인 외철판에 방진처리 후 도어트림의 흡음 시공으로 더욱 단단한 철판으로 변환 되어

보다 확실한 도어방음 효과를 느끼실 수 있게 됩니다

​1차 방진패드

​앞 서 말씀 드린 정품 오닉스 방진패드를 들 뜸 없이 진동 흡수가 필요한 공간에 정확하게 점착 시켜 방진패드의

효과를 100% 끌어올려주고요~ 수분이 많은 공간이기에 위치에 맞는 롤링기와 열풍기 조합의 시너지 효과는

굳이 설명 드리지 않아도 알아 주시길 바랄게요~!

​눈에 보이지 않는 깊은 공간 역시 꼼꼼한 시공이 이루어지고요,, 저희는 항상 생각하는게 그래요,, 추 후 작업된 내용이

타 업체의 눈에 보여질 때 절대 코웃음 치게 하지 말자 라고요:)

​2차 ms 폴리머

​실란트 제질인 ms 폴리머를 꼼꼼한 마스킹 시공 이 후 두텁게 도포하여 방진,방음 효과를 높혀 주며 수분이 많은

공간이기에 방진패드의 들 뜸 갈라짐을 차단 시켜 영구적인 자동차 소음 감소를 느낄 수 있게 됩니다

​방진패드 공간 사이사이에 침투 하여 견고하게 점착이 이루어질테구요~

​도어 트림 신슐레이터 작업 전

​3차 신슐레이터

​정품 d3 노이즈라이트 흡음 신슐레이터를 도어 트림에 맞도록 완벽하게 재단한 후 떨어지지 않도록 완전히 고정 시켜

외부소음 및 스피커 노이즈를 감소 시키게 되죠,, 물론 어떠한 방음 작업도 정비 및 a/s에 문제가 생기지 않도록 

완벽한 저희 리버스399 만 의 방음 시공이 진행 될테구요,, 이렇게 k5 도어방음 시공도 마무리가 됩니다

​저희 샵 공간에 실내방음을 위해 대기하고 있는 k5가 저기 보이네요,,ㅎㅎ 아무리 보아도 디자인 만큼은

그랜저 보다 더욱 정감가는 개인적인 생각이 드네요..!

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​실내 방음

​자동차 방음의 꽃 이라고 불리우는 실내방음,, 재대로 된 실내방음 시공만으로 차량의 주행질감을 바꿀 수 있을 만큼

결코 쉬운 작업이 아니죠,, 말 뿐 아닌 진짜 체감으로 다가올 수 있도록 꼼꼼한 시공은 기본으로 진행 되어야 하며

방음시공 팀의 기술력과 노하우가 가장 필요로 한 작업 입니다..!

​자동차 소음 감소에 필요한 방음 시공을 위해 실내 내장제의 파츠들을 전부 탈거를 진행하게 되구요,, 소음 유입이 많은

실내 리어휀더 역시 빠짐 없이 탈거가 이루어집니다

​배기라인이 지나가는 중앙 콘솔 박스 하단부 역시 깔끔하게 탈거가 이루어지는데요,, 수 많은 차종을 작업하는 

저희 팀에게 있어서 k5 탈거는 아무 문제가 될 수가 없겠죠

​주행시 잔진동이 유난히 크게 느껴지는 1열 바닥 깊은 공간 역시 탈거가 완료 되구요~!

​얇은 철판의 트렁크 후드 또 한 또 다른 공명음 발생을 유발할 수 있기에 탈거가 이루어지며 모든 파츠들이 탈거된 후

방진패드의 밀착력을 높히기 위한 세척 및 탈지 작업이 이루어 집니다

​1차 방진패드

​바닥 전체 그리고 진동 흡수가 필요한 각 필러 공간에 빼곡히 점착 되어 있는 오닉스 방진패드,, 방진패드 점착 시간만

3인 기준 4시간이 소요 되는 만큼 꼼꼼한 시공이 중요하죠~!

간혹 연비에 지장을 줄 수 있냐는 질문이 들려오는데요,, 당연히 차량의 무게는 증가 되지만 연비에 큰 영향을 주진 않구요

가장 중요한 소음과 진동을 줄이기 위해선 무게증가의 생각 보단 시공이 우선시 되어야 합니다

​리어휀더의 깊은 공간 역시 꼼꼼하게 방진처리가 이루어지구요~!

​프레임과 볼트 및 하네스를 제외한 모든 철판에 방진패드의 점착이 이루어짐으로써 진동과 소음은 물론 주행질감 또한

높아지게 됩니다

​무의미한 방진패드 시공 보단 꼭 필요한 공간에 방진패드의 점착 시간이 소요 되는게 중요하구요

​조수석 1열 바닥 그리고 대쉬보드와 연결되는 상단 깊은 공간까지 확실한 점착이 진행 되구요

​가장 많이 느껴지는 운전석 1열 바닥 공간까지 어느 한 공간도 빠짐 없이 저희 리버스399 만 의 퀄리티 높은 방음

시공을 통해 자동차 소음을 감소 시켜주게 될 것 입니다

​2차 3중 복합 패드

​흡음 그리고 차음이 동시에 가능한 3중 복합패드를 소음과 진동이 많은 공간들에게 다시 한번 감싸주어 보다

안락한 실내 공간을 만들기 위해 꼼꼼한 시공이 이루어지고 있구요..!

​3차 신슐레이터

​밀도 높은 공기층을 형성하고 있는 d3 노이즈라이트 흡음 신슐레이터를 활용해서 바닥 전체 빈 공간으로 인한 

공명음 발생이 생기는 모든 공간에 흡음 작업이 이루어집니다

​완벽한 재단을 통해 추 후 재조립 시 문제 발생률은 거의 0%에 가깝게 진행 되구요

​방진패드로 진동을 억제 시켰다면 소음을 걸러줄 수 있는 신슐레이터를 당연히 흡착 시켜야 진짜 자동차 방음이 

완성 되겠죠..?

​무게증가가 거의 없기에 더욱 많은 양을 투입해도 부담스럽지 않구요,, 재조립 시 문제될 수 있는 부분들만 확실히

비워 둔다면 자동차 소음 감소는 더욱 극대화 될 것이 분명 하죠~!



​콘솔 박스 중앙 하단부 그리고 1열 바닥 마지막으로 대쉬보드와 이어지는 상단부까지 완벽한 흡음처리가 마무리가

되어 가네요~!

​트렁크 후드 또 한 공명음 발생의 원인이 되기도 하기에 빈 공간은 촘촘하게 흡음 처리가 완료 되구요~!

저희 팀 리버스399의 특별한 자랑 "4차 흡음 테이핑" 시공은 사진으로 보여드리지 못한 점 양해 부탁 드리며

유선 문의 시 자세한 내용 진행 하도록 하겠습니다

​이렇게 해서 자동차 소음 감소를 위한 k5 풀방음 시공이 마무리가 되는데요~ 저희 리버스399의 풀방음 패키지는 

총 2 버전으로 나눠져 있구요,, 자세한 내용이 궁금하시다면 언제든 편하게 문의 주세요..!

마지막 출고 전 기능검사 및 외관체킹 완료 후 살균 & 탈취에 효과 높은 플루건까지 분사 후 더욱 품격있는

k5출고가 끝이 나네요~!

저희 팀은 언제나 압도적인 자동차 방음을 느끼실 수 있도록 빈 틈 없는 시공을 진행 하고 있습니다

항상 믿고 맡겨 주시는 우리 차주분들께 감사의 말씀 드리며 저는 이만 가보도록 할게요~!

차를 사랑하시는 울 고객분들 오늘도 고생하셨구요,, 편안한 밤 보내시길 바라겠습니다

​저희 리버스399는 고객분들의 편의를 위해 항시 "차량 배차 시스템"을 진행 하고 있습니다

궁금하신 점 언제든 문의 주시면 보다 상세한 답변 드리도록 하겠습니다

​< 리버스399 오시는 길 >