[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,,"
안녕하세요 자동차 방음 전문 업체 리버스399 입니다,,
즐거운 주말이 다가왔네요,, 저희 리버스399는
주말도 쉴 틈 없이 한대의 특별한 작품을 만들기 위해
열심히 달리고 있습니다,,!
차를 사랑하시는 우리 고객분들은 저희를 믿고
언제든 편안하게 맡겨주시면 되시구요,,!
그럼 제목 그대로 말리부 풀방음,,두번째 작업기를
보여드리도록 하겠습니다~!
차주분께서 첫번째 말리부 풀방음 포스팅을 진지하게 봐주시고
한치의 의심 없이 저희 리버스399에 입고시켜주신 점
감사 드립니다,,!
그 믿음 잃지 않도록 1등 업체가 되고싶은 저희팀의
최상급 퀄리티 시공으로 보답 드리도록 하겠습니다
차량을 입고 시킨 뒤
언제나 그렇듯 차량을 입고시킨 뒤 외관체킹 및 기능검사를
진행 하여 추 후 고객과 업체의 불미스러운 일 을
미연에 방지 하죠,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 1](/assets/posts/jungju1538/221682455079/002.jpg)
엔진방음.
디젤 차량에 효과가 높지만 가솔린 차량 역시
특유의 거슬리는 소음이 실내로 유입이 많기에
빠짐 없이 병행되어 진행 되죠,,
보닛후드,,카울 탈거 후 기본 작업인
세척 및 탈지 작업으로 방진패드의 밀착력을 높혀 줍니다,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 2](/assets/posts/jungju1538/221682455079/003.jpg)
1차 방진패드
방진 작업이 필요한 공간에 위치에 맞는 롤링기를
사용 하여 완전하게 점착 시켜 진동을 흡수 시켜 줍니다
대충 대충 붙히고 방음 작업이라 하는 그런 작업은
절대 저희팀에 있을 수 없는 일이죠,,
2차 ms 폴리머
꼼꼼한 마스킹 작업 후 ms 폴리머를 도포 하여
진동,,소음을 다시 한번 감소 시켜 주며
또 한 시간이 지나 방진패드의 변형,,갈라짐을 차단 시켜
영구적인 방음 효과를 느낄 수 있도록 하구요,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 3](/assets/posts/jungju1538/221682455079/004.jpg)
신슐레이터 작업 전
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 4](/assets/posts/jungju1538/221682455079/005.jpg)
3차 신슐레이터
밀도 높은 최상급 제품인 d3 노이즈 라이트,,
당연히 난연 제품이며 차량방음에 가장 적합화 된
신슐레이터라 할 수 있구요,, 깔끔하게 재단 후
흡착을 통해 소음을 한 층 감소 시켜 주며
엔진방음이 완료 됩니다,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 5](/assets/posts/jungju1538/221682455079/006.jpg)
도어방음.
단단하고 묵직한 계폐감,,스피커 음압 향상,,풍절음 감소에
효과 높은 시공이며 오디오 방음의 스타일이 아닌
메인 철판에 작업이 이루어져요,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 6](/assets/posts/jungju1538/221682455079/007.jpg)
1차 방진패드
한 공간씩 롤링기로 완전하게 점착해 나가며
깊은 공간 까지 놓치지 않고 작업이 이루어져요,,
들 뜸 으로 인한 기포는 방진패드의 최대의 적,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 7](/assets/posts/jungju1538/221682455079/008.jpg)
2차 ms폴리머
꼼꼼한 마스킹 작업 후 ms폴리머가 도포 됩니다
두꺼울수록 효과는 증가 되기에 아낌 없이
두텁고 고르게 분사가 이루어지죠,,
한 층 더 단단한 도어가 완성 되는 과정 입니다~!
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 8](/assets/posts/jungju1538/221682455079/009.jpg)
신슐레이터 작업 전
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 9](/assets/posts/jungju1538/221682455079/010.jpg)
3차 신슐레이터
스피커 위치,,하네스,,도어 오픈 연결고리는
철저하게 제외 시켜주기 위해 정교한 재단은 필수죠,,
밀도 높은 d3 노이즈라이트로 한 층 소음을 걸러주며
도어 방음 작업 또 한 완료 됩니다,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 10](/assets/posts/jungju1538/221682455079/011.jpg)
실내방음.
방음 작업중 가장 효과 높은 작업이기도 하며
가장 손 이 많이 가는 작업 입니다,,
잘못된 탈거,,조립,,그리고 시공 방법은
차량을 망치는 지름길이 될 수도 있죠,,
그러기에 꼭 전문 방음샵을 선정하셔야 합니다,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 11](/assets/posts/jungju1538/221682455079/012.jpg)
놓치기 쉬운 트렁크 후드 공간 역시 탈거가 이루어지고요,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 12](/assets/posts/jungju1538/221682455079/013.jpg)
리어휀더는 실외에서의 작업보다 실내 작업 효과가
상당히 크죠,, 마찬가지로 탈거가 이루어 집니다,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 13](/assets/posts/jungju1538/221682455079/014.jpg)
많은 차 종의 작업을 진행 하다 보면
그 차량 진동의 위치가 많은게 보인다고 하죠,,
그 비밀은 순정 데드너에 있습니다,,!
좋은 팁 은 다 같이 알아두는게 좋으니까요^^;;
참고 하며 작업 진행 하세요~!
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 14](/assets/posts/jungju1538/221682455079/015.jpg)
1차 방진패드
프레임을 제외한 모든 철판에 점착 되며
노면의 진동 흡수,, 그리고 철판의 강성 또 한 높혀주죠,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 15](/assets/posts/jungju1538/221682455079/016.jpg)
얇은 철판의 트렁크 후드 역시 마찬가지로
방진 작업이 이루어지고요,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 16](/assets/posts/jungju1538/221682455079/017.jpg)
리어휀더 역시 깊은 공간 구석구석
완전하게 밀착 시켜 진동을 흡수 시켜 줍니다,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 17](/assets/posts/jungju1538/221682455079/018.jpg)
아무리 좋은 제품을 쓴다고 한 들
재대로 점착이 되지 않으면 방진패드의 의미는 사라지죠,,
위치에 맞는 롤링기를 사용 하여 정교하게 밀착 시켜 줍니다,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 18](/assets/posts/jungju1538/221682455079/019.jpg)
잔진동이 많은 패달 깊은 공간 까지
확실하게 진동을 잡아줄거구요,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 19](/assets/posts/jungju1538/221682455079/020.jpg)
백 번 사진으로 보여드리기 보단,,
실제로 보셨다면,,그리고 체감을 하신다면
저희 팀 의 위력을 느끼실 수 있는데 말이죠,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 20](/assets/posts/jungju1538/221682455079/021.jpg)
2차 PVC 메모리 폼
흡음,,차음을 동시에 진행할 수 있는 PVC 메모리 폼 을
사용 하여 소음 유입이 상당한 리어휀더 부분에 흡착 시켜 줍니다,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 21](/assets/posts/jungju1538/221682455079/022.jpg)
3차 신슐레이터
빈 공간 없이 빼곡하게 들어간 신슐레이터 흡음제,,
재대로 된 신슐레이터 사용법을 보고 계십니다,,!
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 22](/assets/posts/jungju1538/221682455079/023.jpg)
공명음이 발생될 수 있는 빈 공간 역시
많은 양 의 흡음제가 투입 되구요~
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 23](/assets/posts/jungju1538/221682455079/024.jpg)
리어휀더 깊은 공간도 빠짐 없이
투입 되죠,, 같은 방음자제라도 차종에 맞게
조금씩은 변형이 되니 참고 하시구요,,
이 방법 효과 좋아요~! 업체들 참고 하시구요,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 24](/assets/posts/jungju1538/221682455079/025.jpg)
프레임은 제외 시키는 이유는 당연히
재조립 시 문제 발생 확률이 높기 때문입니당,,,
맘 같아 선 핸들 제외하고 모든 공간에 흡음제를 넣어드리고 싶지만
그럴 수 없다는 점,, 잘 알고 계시죠ㅠㅠ,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 25](/assets/posts/jungju1538/221682455079/026.jpg)
각 볼트,,하네스,,배선은 철저하게 비워두고
AS시 문제 발생률을 낮춰 줍니다,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 26](/assets/posts/jungju1538/221682455079/027.jpg)
깊은 공간 까지 신슐레이터 작업이 진행되며
실내방음 작업이 마무리 되네요,,
조용해지지 않을 수 가 없는 작업 입니다,,
참,,,, 4차 "흡음 테이핑" 작업은 사진으로 보여드리기
어렵기에 유선 문의 주시면 상세한 답변 드릴거구요,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 27](/assets/posts/jungju1538/221682455079/028.jpg)
휀더하체방음 (언더코팅).
부식방지,,그리고 노면소음 감소에 효과 높은 작업이며
가장 기본인 세척 및 탈지 작업에 많은 시간을 투자 해야하는
까탈스러운 시공 입니다,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 28](/assets/posts/jungju1538/221682455079/029.jpg)
소음 유입이 많은 휀더,,도어 사이 역시
방음을 위해 탈거 하구요,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 29](/assets/posts/jungju1538/221682455079/030.jpg)
얇은 철판으로 진동이 그대로 올라오는
휀더 철판 역시 탈거가 되죠,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 30](/assets/posts/jungju1538/221682455079/031.jpg)
이미 실내에서 리어휀더 작업은 완료 되었고
부가적인 조금의 효과를 위해서라도 리어휀더 역시 탈거가 이루어지죠,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 31](/assets/posts/jungju1538/221682455079/032.jpg)
휀더 1차 방진패드
완전하게 점착 시켜 노면의 진동을 최소화 시켜줄거구요
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 32](/assets/posts/jungju1538/221682455079/033.jpg)
얇은 철판은 더욱 강성 높은 단단한 철판으로 변환 됩니다,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 33](/assets/posts/jungju1538/221682455079/034.jpg)
리어휀더도 놓치지 않고 일정한 간격을 두고
방진패드가 점착 됩니다
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 34](/assets/posts/jungju1538/221682455079/035.jpg)
2차 PVC 메모리 폼
PVC 메모리 폼 을 사용 하여 1차 격벽을 진행 시켜
실내로 유입되는 소음을 확연하게 감소 시켜 줍니다,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 35](/assets/posts/jungju1538/221682455079/036.jpg)
3차 접착 신슐레이터
다시 한번 견고한 접착을 위해
접착 신슐레이터로 2차 격벽이 진행 되구요,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 36](/assets/posts/jungju1538/221682455079/037.jpg)
4차 MS폴리머
꼼꼼한 풀마스킹 진행 후 정교한 분사가 시작 되죠,,
MS폴리머는 열,,추위에 강하고 친환경 제품이라
요즘 많이 선호 하시는 언더코팅 제품 입니다,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 37](/assets/posts/jungju1538/221682455079/038.jpg)
방진패드 위 공간에도 분사 하여
추 후 방진패드의 변형을 차단 시켜 줍니다,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 38](/assets/posts/jungju1538/221682455079/039.jpg)
리어 쇽업 쇼버는 깔끔하게 비워두고
분사가 이루어 집니다,,
전혀 정비에 지장 없으니 걱정 안하셔도 되시구요,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 39](/assets/posts/jungju1538/221682455079/040.jpg)
프론트 맴바,,로우암,,사이드 라인 등,,,
부식이 진행 될 수 있는 모든 공간에 도포가 이루어지죠
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 40](/assets/posts/jungju1538/221682455079/041.jpg)
어느 공간에서 촬영해도 빈 공간 또 는 의미없는 너저분한
도포의 흔적은 찾을 수 없죠,,
그런식의 작업은 리버스399가 아니니까요
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 42](/assets/posts/jungju1538/221682455079/043.jpg)
부식 방지는 물론 방음 효과도 얻기 위해
두텁게 도포가 진행 됩니다,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 43](/assets/posts/jungju1538/221682455079/044.jpg)
부식이 빠르게 진행 될 수 있는 사이드 라인은
총 2회 도포를 걸쳐 완전하게 차단 시켜 줄거구요,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 44](/assets/posts/jungju1538/221682455079/045.jpg)
신슐레이터 작업 전
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 45](/assets/posts/jungju1538/221682455079/046.jpg)
5차 신슐레이터
마지막 작업인 D3 노이즈라이트 신슐레이터를 휀더커버에
정교하게 흡착 시켜 노면에서 올라오는 잔소음 역시
걸러주며 모든 작업이 마무리 단계에 다다르죠,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 46](/assets/posts/jungju1538/221682455079/047.jpg)
충분한 건조시간을 걸쳐 재조립 시
빈 공간이 발생 되지 않도록 철저한 작업이 이루어 집니다
꼼꼼한 도포를 했다고 한 들 재조립 시 밀림으로 빈 공간이 생기면
언더코팅은 무슨 의미가 될까요,,
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 47](/assets/posts/jungju1538/221682455079/048.jpg)
이렇게 말리부 풀방음 작업이 완료 되었습니다,,
출고 전 살균&탈취에 효과 높은 플루건을 분사 시키며
오늘도 또 한대의 방음 끝판 차량을 만들었습니다,,
아직 올릴 차량이 많지만 저희도 기계가 아닌 사람인지라,,
시간적 여유가 부족합니다,, 우리 차주분들,, 조금만 기다려 주시구요,,
저희는 또 다른 차량 방음 끝판왕을 만들기 위해 이번 포스팅 마무리 하도록 할게요,,!
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 48](/assets/posts/jungju1538/221682455079/049.jpg)
저희 리버스399는 고객분의 편의를 위해
"차량 배차 시스템"을 진행 하고 있습니다,,
궁금하신 점~! 언제든 문의 주시면 상세한 답변
드리도록 하겠습니다
감사합니다.
![[말리부 풀방음] "그 두번째 이야기,,," 시공 사진 49](/assets/posts/jungju1538/221682455079/050.jpg)
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