든든한 자동차 하부방음은 리버스399에서 [소렌토 휀다언더코팅]

전면부 바퀴를 탈거한 모습입니다.

휀다 후면에도 상태를 꼼꼼하게 체크 하고요

여기가 바로 정차시에도 주행중에도 외부에서 엔진 소음을 잘 전달하게 되는 휀다의

윗부분인데요 여러가지 소리가 상쇄되어 우리의 귀로 전달해주게 됩니다.

여기서 소리의 질을 바꾸게 되면 다른 소음을 만들 수 있지요

리어휀다에 휠하우스 커버를 제거한 모습인데요 검사후 아무런 이상은 없어 보입니다.

먼저 휀다의 후면부에 방음 작업을 진행합니다. 여러 방음/방진 업체들을 포함하여 방음에는

빠지지 않는 수식어가 붙게 되는데요 그중 하나가 정성인것 같습니다. 모든 것에는

정성이 들어가지 않으면 좋은 것을 얻어내기란 쉽지 않죠!

먼저 Onyx차음 패드를 휀다 후면에 잘 밀착되게 붙여 줍니다.

하지만, 정성이라는 명사가 모든 것을 대변해 주지는 못한다고 느껴집니다.

차음 패드 위에 방진 패드를 덧대어 붙여주게 됩니다. 도로 옆에 있다 보면

여러가지 소음이 크게 들리게 되는데 그중에 단연 최고로 크게 들리는 소리는

타이어와 지면이 마찰되어 내는 노면소음인데요, 차가 떠다니지 않는 한

소음은 막을 수가 없는데요 내부로 유입되는 소음은 변환이나 억제시킬 수는 있습니다.

은 시공을 하고 있지만 모방만 하고 있지 않고 저희 리버스399의 현주가

하루가 다르게 발전하는 자동차 산업에 필요한 업체게 되어가기 위해

노력한 결과물들이 정성과 부합할때 실로 큰 결과물을 만들 수 있게될 것입니다.

마지막으로 흡음 패드를 3중으로 덧대어 붙여주게 되면 휀다방음 패드 작업이 마무리 됩니다.

휀다 윗부분도 패드를 꼼꼼하게 잘 부착하여 MS폴리머를 분사하였을때

방음의 효과의 극대화를 기대할 수 있습니다.

MS폴리머를 구동계 하드웨어들을 잘 피해서 적정하게 잘 분사한 모습입니다.

그 윗면도 역시 시각적으로는 출고때 차량이 마치 이렇게 만들어져 나온것과 같이

쇽의 구성품들과 베어링에 묻지 않도록 잘 도포한 모습이고요

리어휠하우스에도 잘 분사된 모습입니다. 저희 사용하는 모든 자재들은 존재하는 모든 업체들의

제품을 연구하고 리서치 해가며 사용하고 있는 제품들입니다. 하지만, 계속 한 제품만 사용하지는

않습니다. 훗날 성능이 더 좋은 제품이 존재하게 된다면 안주하지 않고 즉시 교체를 준비하고 있습니다.

그러기 위해선 지속적으로 제품에 관심을 갖는 것 또한 저희의 중요한 의무라고 생각이 드네요

혹시나 있을 정비를 위해 ECU케이블 탈부착에 방해가 되지 않도록 분사한 모습이고요

모든 볼트 및 너트 또한 정비를 위해 분사하지 않는 작업 모습입니다.

불가피하게 사업소에서 정비를 하실 고객들중 언더코팅 때문에 고장이 발생했다는

이상한 소리를 들으시면 안되기에 무시해서는 안될 작업입니다

MS폴리머가 언더에 잘 분사된 모습인데요 아래에서 자세한 작업 내용이 첨부되어 있습니다.​

후면부에 체결된 볼트와 베어링 ECU 를 제외한 모든 부분에 MS폴리머를 분사해주는데요

무분별하게 분사작업을 하면 작업은 쉬우나 나중에 여러가지 정비 문제가 발생할 수 있습니다.

전면부 구동계열에 중요한 부품들을 전부 제외한 나머지 부분에 폴리머를 분사해줍니다.

구동계 하드웨어 부품들을 제외한 하부 중심부에 폴리머로 덮은 모습이데요

특히 겨울에 주행중에 염화 칼슘위를 주행하다보면 세차 생각이 바로 나기 마련인데요

언더코팅 작업만으로도 오너분께서 조금은 안심이 될 수 있기를 바랍니다.

자세한 사진으로 보면 이렇게 빈틈없이 작업이 된 모습을 확인하실 수 있습니다.

체결된 볼트가 진동에 의해 풀렸는지 여부와 정비시 공구사용의 용이성을 유지하기 위한 폴리머 분사 모습입니다.

휀다방음의 마지막은 휠하우스커버에 흡음재를 붙여주는 작업입니다.

휠하우스커버에 알맞게 재단하여 잘 붙여주고 나면 노면소음이 흡수되어 다른 소리로 변환되어지는 결과를 기대해볼 수 있습니다.