휀다방음 시공이란,,feat_ 레인지로버 스포츠

빠듯한 일주일이 저물어가는

10월14일 금요일 오후,,

자동차 방음 그리고 언더코팅 전문 업체

리버스399 공식 블로그 인사 드립니다

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자동차 방음 시공은 크게 4가지로 구성되어 있으며

엔진룸 전방 방음,도어 방음,실내 방음

오늘 포스팅의 이야기인 휀다 방음이죠

당연하게도 부분방음 시공보단 전체방음 위주의

시공이 체감으로 크게 느껴 집니다

다만 주행시 크게 거슬리는 부분만 감소를 원하신다면

부분방음 또한 좋은 선택이 될 수 있죠

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특히 노면소음 감소에 가장 중요한

휀다라인은 작업 전 후 그 차이가 극명하게

나타나 주행에 대한 스트레스를 낮춰줍니다

700km도 타지 않은 레인지로버 스포츠 모델,,

언제 보아도 전형적인 suv 모습에 적합한 디자인으로

많은 사랑을 받는 모델이죠 저 역시 여유가 된다면

한번쯤 소장하고 싶은 차량 입니다

많은 전자장비와 소재높은 가죽질감

어느하나 아쉬운게 없는 레인지로버 스포츠

허나 주행시 펜더라인에서의 소음 유입은

상담히 큰 차량중 하나죠

안전하게 리프트 베이로 이동 후

에어쇼바 손상을 차단 시키기 위해

정비모드로 활성화 시킨 뒤

탈거가 시작 됩니다

휀다방음은 4p 모두 진행 되며

사진에서 보이듯 속받이 커버류를

탈거하면 빈 공간이 상당합니다

아무런 손상 없이 탈거 후

패드의 밀착력을 높히기 위해 세척과 탈지 작업이

진행 되며 노면과 가장 밀접한 부분이기에

빠져선 안되는 시공 단계 입니다

펜더와 도어 사이의 격벽 공간부터

얇은 철판으로 진동이 증폭될 수 있는

패널까지 꼼꼼하고 확실한 방진패드

시공이 이루어 집니다

이어서 3중 차음패드를 사용하여

주행시 타이어 마찰음 주행풍을 차단 시키기 위해

격벽 처리까지 진행 되고요,,

ㄱ자 흡음 처리와 리어펜더까지

확실한 휀다방음 시공이 진행 됩니다

휀다방음 시공은 효과높은 작업으로

정확한 시공만 이루어진다면 금액 대비

만족할 수 있는 소음 감소,주행 질감을 보여 줍니다

이어서 언더코팅의 주재료인 ms 폴리머

실란트 코팅제를 도포하게 되는데요

코팅제 도포 전 가장 중요한 건 볼트 및 각 하네스 등

정비시 문제가 될 수 있는 부분들은 철저하게

마스킹 시공 후 도포가 진행 되어야 합니다

ms 폴리머는 탄성과 유연성이 높아

방진,방음에도 도움을 주게 되며 뿐 아니라

패드의 이탈,변형 차단 나아가 펜더 부식 차단을

얻을 수 있는 좋은 제품이죠

마지막으로 탈거해 두었던

펜더 속받이 커버까지 밀도 높은 d3 노이즈라이트

흡음제가 흡착 됩니다

주행풍이 큰 부분이기에 본딩방식이 아닌

초음파 융착 작업으로 더욱 단단한

흡음 작업이 가능 합니다

이렇게 레인지로버 스포츠 휀다방음 시공이

완료 되는데요,, 소요시간은 3시간으로

저희 팀의 주력인 전체방음 보단 다소 짧은

시공과정과 소요시간 입니다

저희 팀의 또 다른 시공 부위가 궁금하시다면

포스팅 정독 및 유선문의 주시면

보다 상세한 답변 드리도록 하겠습니다

저희 팀 리버스399는 차주분들의

편의성을 위해 항시 탁송 및 대차 서비스를

진행 하고 있습니다.

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