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[리버스399] "포스 익스플로러 엔진방음&도어방음&휀더하체방음 작업" *품질의 차이*

2019.05.27리버스399 · 경기 하남



​안녕하세요 방음 전문 업체 리버스399 입니다  
금일 작업 내용은 
포드 익스플로러 
엔진방음&도어방음&휀더하체방음(언더코팅) 작업 입니다 



​충분한 업체선정에 신경쓰시며 단 한번의 시공을  
저희 리버스399 에 믿고 맡겨 주셨습니다 



항상 완성도 높은 작업으로 만족 시켜 드리며 
차량을 입고시킨 뒤 외관체킹 및 기능검사를 진행 하여
고객 과 업체의 불미스러운 일 을 미연에 방지 합니다 



[리버스399] "포스 익스플로러 엔진방음&도어방음&휀더하체방음 작업" *품질의 차이* 시공 사진 1


​엔진방음 작업 
디젤차량의 코골이 소음,잔진동을 억제 시켜
실내로 유입되는 소음을 변환 시켜 
더욱 안락한 주행을 도와 줍니다



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보닛후드,카울 라인을 탈거한 뒤  
세척 및 탈지 작업이 진행 됩니다 
연식이 오래된 차량일수록 세척,탈지 작업은 중요합니다



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​실내 유입 경로 라인중 많은 비중을
차지 하는 카울 라인은 탈거할 수 있는 
모든 부품을 탈거 후 작업이 진행 됩니다 



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​1차 BA 방진패드를 깔끔하게 재단,밀착 시켜 
진동을 최소화 시켜 줍니다 



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​카울 라인도 마찬가지로 깊은 공간 까지 
롤링기를 사용 하여 정확하게 밀착 시켜 줍니다 



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​2차 MS폴리머를 도포 하여 
진동,소음을 개선 시켜 주며 시간이 지나
방진패드의 변형,갈라짐을 차단 하여 영구적인 
방음 효과를 느낄 수 있습니다 



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​마지막 신슐레이터 작업 전 
세척을 통해 더욱 깔끔하고 정교한 
엔진방음 작업이 이루어 집니다 



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​3차 신슐레이터(D3 노이즈라이트)를 
정교하게 재단,흡착 시켜 엔진소음을 걸러주며
엔진방음 작업을 마무리 합니다 



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​도어방음 작업 
풍절음 감소,단단하고 묵직한 도어,스피커 음압 향상에
효과 높은 작업이며 오디오 방음 방식이 아닌 
메인 철판 까지 탈거 후 리버스399 만 의 방식으로 진행 됩니다 



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​탈거 후 세척,탈지 작업을 진행한 뒤 
충분한 건조시간을 걸친 뒤 1차 방진 작업을 진행 합니다 



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​1차 BA방진패드를 깊은 공간 까지 
밀착 시켜 진동을 억제 시켜 줍니다 



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​한 공간씩 밀착 시켜 또 다른 
공명음을 절대 발생 시키지 않습니다 



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​2차 MS폴리머(ACC)를 도포 하여 
진동,소음을 억제 시켜 줍니다 



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​뿐 만 아니라 시간이 지나
방진패드의 변형,갈라짐을 억제 시켜 
영구적인 방음 효과를 느낄 수 있습니다 



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​기존의 비닐필름은 제거한 뒤 
PVC 메모리 폼 을 사용 하여 
소음유입을 차단 시켜 줍니다 



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​도어 트림의 순정 신슐레이터가 
흡착 되어 있지만 얇고 밀도가 낮아 효과는 높지 않기에
제거 합니다 



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​3차 신슐레이터(D3 노이즈라이트)를 
정교하게 재단 하여 흡착 시키며 외부의 소음,노이즈를 
걸러 주며 도어방음 작업을 마무리 합니다 



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​휀더하체방음(언더코팅) 작업 
타이어 마찰음,노면의 소음,돌 튀는 소음을 효과적으로 
억제 시켜 주며 또 한 부식 방지 효과도 높습니다 




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​소음 유입이 많은 휀더,도어 사이도 
마찬가지로 탈거가 진행 됩니다 



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​잔진동이 많이 올라오는 
휀더 철판 역시 탈거 후 세척,탈지 작업이 진행 되며
하체 탈거도 마찬가지로 탈거 후 세척 및 탈지 작업이 이루어 집니다 



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​1차 방진패드 작업으로 
진동을 효과적으로 흡수 시켜 줍니다 



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​앞 서 말씀드린 휀더철판 역시 
동일 하게 방진 작업이 이루어 집니다 



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​2차 PVC 메모리 폼 을 사용 하여
격벽을 진행 합니다 소음 유입 억제에 
가장 효과 높은 작업 입니다 



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​다시 한번 접착 신슐레이터를 
흡착 시켜 타이어 마찰음,노면소음을 
차단 시켜 줍니다 



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​2차 MS폴리머(ACC)를 
빈 공간 없이 필요한 공간에
고르게 분사를 진행 합니다 



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​방진패드 밀착 위치에 도포 하여 
방진패드의 갈라짐,변형을 방지 합니다 



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​하체 역시 ​언더코팅의 목적 또 한 높기 떄문에 
빈 공간 없이 정확하게 도포 하여 줍니다 



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​4륜 구동의 구동축은 예민한 부품 이기에 
꼼꼼한 마스킹 작업 후 도포는 기본 입니다 



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​부식이 빠르게 진행 되는 
사이드 라인은 총2번의 도포를 걸쳐 
완전하게 부식을 차단 시켜 줍니다 



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​마지막으로 휀더커버에 신슐레이터 흡착 전 
세척을 진행 하여 더욱 완전한 흡착을 준비 합니다 



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​3차 신슐레이터(D3 노이즈라이트)를 
깔끔하게 재단,흡착 시켜 노면소음,타이어 마찰음을 
걸러 주며 휀더 하체방음 작업을 마무리 합니다 



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​도포 후 충분한 건조 시간을 걸쳐 
재조립 하여 밀림으로 인한 빈 공간이 생기지 않도록 
완벽한 작업이 진행 됩니다 



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​이렇게 하여 포드 익스플로러 방음 작업을 완료한 뒤 
출고 준비를 마칩니다 
항상 기본을 지키며 완성도 높은 방음 작업으로 보답 드리겠습니다 



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저희 리버스399 는 고객님의 편의를 위해
"차량 배차 시스템"을 진행 하고 있습니다 
궁금하신 점~! 언제든 문의 주시면 
상세한 답변 드리도록 하겠습니다 
감사합니다 


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