자동차 방음 시공

안녕하세요 자동차 방음 그리고 언더코팅

전문 업체 리버스399 공식 블로그

인사 드립니다

​

자동차 방음 시공은 크게 4가지로 나뉘며

전방 엔진룸 방음

도어 3중 방음

휀다 5중 격벽 방음

실내 전체 방음 순으로

진행 됩니다

​

전체 방음시공은 위 4가지 모두 시공 방향에

포함 되며 작업 소요시간은 총 2박3일 일정으로

단 한대에 작업자 3명이 동시에 투입 됩니다

오늘 소개해드릴 모델은 기아 카니발 ka4

많은 사랑을 받고 있는 모델이죠

일반적인 세단과 suv 보다 소음과 진동이 큰 모델이기에

자동차 방음 시공은 더욱 효과적으로 다가옵니다

기본적으로 많은 시공을 진행하시는

전방 엔진룸 방음,, 보닛커버와 카울라인

탈거 후 세척과 탈지 작업이 진행 됩니다

철판의 강성을 높혀 전방 진동과 떨림을 억제 시키며

엔진소음을 걸러주기 위한 작업이죠

위치에 맞도록 방진패드 시공이 진행 되며

히팅처리와 롤링 작업으로 보다 견고한

방음 시공을 가능케 합니다

이어서 패드 시공 후 코팅 도포가 진행 됩니다

저희 팀 리버스399에서 사용하는 코팅제는

친환경 ms 폴리머로 안심하고 사용이 가능하며

도포의 이유는 패드의 변형 및 갈라짐 차단과

탄성과 유연성이 높기에 방진,방음에도 효과적으로

작용 되기에 빠짐없이 이루어 집니다

탈거해 두었던 보닛 후드 커버류 역시

밀도 높은 공기층으로 형성된 d3 노이즈라이트

흡음제가 흡착 되며 난연 제품으로 보다

안심하고 사용이 가능합니다

물론 흡음제 이탈 방지를 위해 초음파 융착 작업은

기본으로 진행 됩니다

풍절음 감소,단단하고 묵직한 계폐감 그리고

스피커 음압 향상에 효과적으로 도움을 줄

도어방음 시공,, 마찬가지로 도어 4p 모두 탈거 후

세척과 패드 시공이 이루어 집니다

수분이 많은 공간이기에 코팅제 도포의

역할은 더욱 필요한 단계며 두껍게 도포하여

철판의 강성을 높혀주게 됩니다

도어트림 역시 d3 흡음제가 위치에 맞도록

재단 및 초음파 융착 작업으로 견고한 도어방음이

마무리 되겠죠,, 의미없는 시공은 일절 하지 않으며

필요한 작업만 진행하여 보다 효율적인

자동차 방음 시공을 진행하고 있습니다

자동차 방음 시공에 핵심이죠

실내방음을 위해 안전하고 정교하게 내장제

파츠들을 탈거 합니다

수 많은 차종을 다루고 있는 저희 팀 리버스399 이기에

탈거와 조립에 대한 걱정은 잠시 내려주셔도 좋습니다

물론 기계가 아닌지라 사소한 실수가 있을 수 있지만

문제 발생시 즉시 1대1 교체를 진행 하고 있습니다

필러 및 바닥 내장제 전부 탈거 후

패드의 점착성을 높히기 위해 세척과 유분 제거가

진행 되며 방음 시공 전 꼭 필요한 준비 단계 입니다

재조립 시 문제가 발생될 수 있는 부분들은

철저하게 제외되며 1열 바닥부터 트렁크 라인까지

정교한 패드 점착이 이루어 집니다

점착 후 다시한번 히팅 작업과 길고 긴

롤링 작업으로 들 뜸 및 이탈을 확실하게 차단 시키며

자동차 방음 시공에 꼭 필요한 부분만 철저히

진행 됩니다

방진패드로 진동을 억제 시켰다면 소음을

걸러줘야 하겠죠,, 밀도 높은 d3 노이즈라이트

흡음제로 바닥 전체와 각 필러 그리고 빈 공간으로

공명음 발생이 되는 모든 부분까지 흡음 처리가

이루어 집니다

실내 흡음처리 역시 초음파 융착 작업을 통해

시간이 지나도 밀림,변형 없는 영구적인 방음

시공을 만들어 내고 있으며 정비시 문제가 발생 될

모든 부분은 제외 하고 진행 됩니다

저희 팀에서 방음 시공 후 as 거부 사례는

단 1건도 없었습니다

빈 공간들은 많은 흡음제가 투입 되죠

빠질 수 없는 단계 입니다

마지막으로 탈거해 두었던 커버류 역시

흡음 처리가 이루어지며 재조립 전

플라스틱 간 이격으로 인해 잡소리 발생을

차단 시키기 위해 흡음 테이핑 작업까지

마무리 후 안전하게 재조립이 진행 됩니다

자 저희 팀에서 항상 강조되는 휀더라인 시공을 위해

안전하게 리프팅 후 휀더 속받이 커버류 4p 모두

탈거가 이루어 집니다

사진과 같이 그 어떠한 차량도 이처럼 많은 빈 공간으로

주행시 노면소음을 증폭 시키게 되죠

휀다방음 시공은 총 5중 방음으로

패드 시공부터 차음 및 흡음처리까지

꼼꼼하고 확실한 휀다방음을 진행하고 있습니다

패드 시공이 마무리 되면 마스킹 시공 후

언더코팅의 주재료인 ms 폴리머가 도포 됩니다

물론 철저한 마스킹 시공을 통해 필요한 부분만

도포가 이루어지며 다시 말씀 드리지만 시공 후

as에 대한 문제는 하지 않으셔도 됩니다

마지막으로 탈거해 두었던 휀더 속받이 커버류 역시

흡음처리가 이루어지며 주행풍이 많은 공간이기에

초음파 융착 작업은 필수로 진행 되어야 하죠

이렇게 기아 카니발 ka4의 2박3일 간 전체방음

시공이 마무리 됩니다

출고 전 다시한번 외관체킹과 기능검사 후

문제없는 출고가 이루어지며 단 몇장의 사진과 글로

모든 내용을 보여드리기엔 무리가 있습니다

유선문의 주시면 언제나 상세한 답변 드리도록 하겠습니다

https://blog.naver.com/jungju1538/222899952592

https://blog.naver.com/jungju1538/222837816939

저희 리버스399는 차주분들의 편의성을 위해

항시 대차 및 탁송 서비스를 진행하고 있습니다

긴 글 읽어주셔서 감사 드립니다.

​

​

​