하남 자동차방음전문 리버스399에서 포드 브롱코 순정 우퍼 기능 향상을 위한 잡소리 잡기

안녕하세요.

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리버스 399 공식 블로그 인사드립니다^^

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오늘은 FORD 브롱코 차주님께서 음악청취 시

잡소리가 심하여

부산에서부터 하남까지 먼 길 방문해 주셨습니다.

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음악을 들을 때마다 어디선가 '지직지직'하는

떨리는 소리가 지속적으로 올라와

공식 서비스 센터까지 입고하여 시공해 보셨지만

원인 해결이 되지 않아

저희 리버스 399로 입고해 주셨습니다.

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먼 길 방문해 주신 만큼 최선을 다해 시공 드려봐야죠!

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브롱코 맛집이 되는 그날까지 ^^

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짧은 서론은 여기까지 하고 오늘의 포스팅

브롱코(BRONCO) 트렁크 우퍼 방음 진행해 보겠습니다.

미국차의 본연의 존재감을 나타내는 브롱코!

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미국차 특유의 러프한 익스테리어로 온 로드 오프로드

어디에서도 어색하지 않은 모습을 위풍당당하게 보여주네요.

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여러 장점도 많지만 실제 브롱코 오너분들 사이에서도

불편한 점으로 꼽아주시는

여러 부분이 있는데요.

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그중 하나가 오늘 진행될 서브우퍼 동작시

잡소리가 발생되는 불편함이죠.

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브롱코 출시 후 첫 입고된 차주님께서도

이러한 문제점으로 인해

많은 고민을 하셔서

여러 시공으로 얻어진 데이터와 노하우로

고민을 해결해 드렸죠.

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시공 포스팅 진행하기 전 먼저 어떤 잡소리가 들리는지

우리 차주님들과 함께 들어보죠.

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위 영상에서 들으신 바와 같이

귀에 거슬리는 마찰음 또는 떨림음이 발생되네요..

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이제 어떤 소음인지 파악했으니

깔끔하고 꼼꼼한 시공으로

차주님의 불편함을 해소 드려야겠죠?

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방문하셔서 말씀해 주신 문제 파악이 완료되었으니

차량을 내부 부스로 이동하여

시공 부위 검수와 기능검사를 사전에 진행하여

차주님께 고지 드려 업체와의 불미스러운 일을 차단하죠.

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이제 시공 부위의 탈거를 진행해야 하는데요.

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그전에!!

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탈거 후 파츠 보관 시 차체에 손상을 줄 수 있기 때문에

커버링으로 사전에 예방해 주죠.

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이제 수많은 시공으로 얻어진 노하우로

브롱코의 트렁크를 안전하게 탈거해주죠.

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간혹 탈거시 실수로 인해 손상된 파츠류 및 필러는

즉각적 1 대 1 교체로 차주님들의 걱정을 덜어드리죠.

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작업자 또한 사람이기에 실수로 인한

파손 및 손상된 파츠 그리고 핀류는 새 제품으로

빠르게 교체 드리니 차주님들께서는

안심하시고 맡겨주실 수 있죠.

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안전하게 탈거가 완료되면

한쪽에 파츠류를 잘 보관해 주고

세척 및 탈지를 진행해 주죠.

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생산 제조 당시 차량은

도장 및 내부식성을 높이기 위한 코팅이 진행되기 때문에

시공의 완성도를 위해 전처리 작업이 진행되어야 하죠.

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또한 생활 오염물이 트렁크 내부로 틈타기 때문에

청소기로 1차 청소를 진행하고

세척 및 탈지를 진행하여 도장면의 유분을

깔끔하게 닦아주죠.

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방음 방진 시공은 한번 이루어지면

재시공이 매우 어렵기 때문에

업체 선정도 중요할뿐더러 공명/공진음이 생길 수 있어

전처리에 신경 써야 하죠.

건조까지 완료되었으니

이제 방진시공 먼저 진행해 보죠.

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철판의 잔진동을 억제해 주기 위해

리버스 방진패드를 위치에 맞게

롤링과 히팅 과정을 통해 압착해 주죠.

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리어 휀더의 잔진동과 쿼터패널의 잔진동 그리고

서브우퍼의 음압을 높이기 위한 시공이죠.

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리버스 방진패드는 내열성과 난연성을 내포하고 있고

알루미늄과 부틸 소재로 방진 시공에 용이한 제품으로

개발하여 사용하고 있죠.

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철판의 잔진동을 억제하기 위해서는

확실하게 압착되어야 하는데요.

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그냥 얹어서 스티커 붙이듯

올려주는 것이 아닌 접착성을 높이기 위해 히팅을

그리고 철판의 표면에 확실하게 밀착되도록 롤링해 주며

철판 면의 굴곡이 드러나도록 해주죠.

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볼트 홀 / 하네스 고정 위치 / 드레인 홀 등

기능 및 재조립 후 문제없도록

면밀히 파악하며 시공해 주죠.

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이제 잔진동을 억제해 주었으니

소음을 걸러줄 차례입니다.

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노이즈 라이트 D3 등급의 흡음 인슐레이션을

각 위치에 맞게 재단하여 초음파 융착해 주죠.

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노이즈 라이트는 국내생산된 흡음 인슐레이션으로

3M사와 함께 국내 고급 차종인

제네시스에 순정으로 입력되지만

노이즈 라이트 만의 특유의 섬유조직과 공기층으로

소음을 거르는 것에 효과적이죠.

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높은 중량과 두께를 가질수록 효과가 증가하지만

차량이라는 특수성 안에서

재조립이 문제가 없는 D3 등급을 사용하여

초음파 융착해 주죠.

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일반 본딩 점착과는 다르게

일정 기간이 지나도 본 위치에서

유해 물질 없이 본연의 역할을 충실히 수행해 주죠.

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요즘과 같이 화재의 걱정에도

아무런 문제 없도록 난연소재를 사용했으니

더욱 안심하고 사용할 수 있죠.

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쿼터패널과 리어 휀더 사이 공간에는

노이즈 라이트 흡음 인슐레이션을 충진하여

트렁크부의 공명으로 인한 부밍이 없도록

양에 맞게 인스톨해주죠.

이제 러기지 트림의 잡소리를 예방하고

리어 외부의 소음을 거르기 위한 시공으로 넘어가 보죠.

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먼저 핀류 이격으로 인한 잡소리를 예방하기 위해

흡음 테이핑부터 해주죠.

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다음으론 넓이가 넓은 러기지 트림의

잔진동을 억제하기 위해

리버스 방진패드를 압착해 주죠.

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그리고 그 위에 노이즈 라이트 흡음 인슐레이션을

조립에 이상 없도록 재단하여 초음파 융착함으로

소음을 걸러주죠.

마지막으로 서브우퍼 쪽 러기지 트림도

동일한 시공을 진행해 주되

위치를 면밀하게 파악하여 리버스 방진패드를 압착해 준 뒤

노이즈 라이트 D3 등급의 흡음 인슐레이션을

재단하여 초음파 융착함으로 직접적인 시공은 마무리되죠.

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이 외에도 메탈 클립 등 진동으로 인해

나타나는 잡소리를 예방하기 위한

각 위치 시공이 진행되죠.

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방음 시공은 작업자의 성향에 따라

퀄리티가 달라지는데요.

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공장형으로 막시공하는 것이 아닌

눈으로 하나하나 확인해가며 롤링과 히팅을 통해

사진상으로 넓어 보이지 않는 이만큼의 시공이

7~8시간 정도 소요됩니다.

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1인 숍으로 현재 운영 중으로

리버스 399를 찾아주시는 차주님들께

책임을 다하고 꼼꼼하게 시공하여 보답 드리기 위해

최선을 다하고 있죠.

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초심 잃지 않고 최선을 다하는

리버스 399 되도록 하겠습니다.

시공이 마무리되었으니

전체적으로 재조립 후 잡소리가 올라오는지

확인해 봐야겠죠?

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함께 청음 해보시죠!

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확실히 서브우퍼가 때려줘도

선명한 음질을 느낄 수 있게 되었네요^^

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출고 전 한 번 더 기능검사와 검수를 진행하여

확인해 준 뒤

차주님과 함께 청음 하며 문제 해결에 대한

이야기를 나눈 뒤

기분 좋게 부산으로 내려가셨습니다.

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앞서 말씀드린 대로 총 8시간가량의

시공이 마무리되었습니다.

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포스팅 글과 사진만으로는 시공의 모든 것을

나타내기 어렵기 때문에

유선상 문의하시면 빠르고 정확한 답변드리도록

노력하겠습니다.

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오늘도 긴 글 읽어주셔서 감사합니다^^

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환절기 감기 조심하세요!!

http://pf.kakao.com/_BxhArxj

리버스 399에서는 차주님들의 편의성을 위해

대차서비스와 탁송 서비스를 지원 드리고 있습니다.