링컨 에비에이터 휀더 방음 - 가성비 자동차 방음 시공

안녕하세요.

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리버스 399 공식 블로그 인사드립니다^^

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너무 오랜만에 인사드리게 되는 것 같습니다.

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벌써 8월이 다 가고 9월이 다가오지만

아직까지 뜨거운 볕이 내리쬐고 있습니다.

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입추가 지났음에도 더위가 가시지 않고 있는데요.

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몇 주간은 야외활동은 자제하고

잦은 수분 섭취로 건강 유의하셔야 할 것 같습니다.

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오늘 포스팅해 볼 차종은

미국 FORD의 고급 차종 브랜드

링컨(Lincoln)

에비에이터(Aviator) 휀더 방음 시공입니다.

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미국 차량 특유의 묵직하지만 고급스러운

익스테리어를 자랑하네요.

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어릴 적 '링컨 차를 타는 변호사'라는 영화의 포스터를 보면서

특유의 고급스러운 느낌의 차량을

드림카로 꿈꾸기도 했었습니다.

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공차중량만 2.3 [ton]이 넘는 차량임에도

기동성도 준수하고 에어 서스펜션으로 인해 승차감도

우수하다는 평가를 듣는 차종이죠.

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이번 방문해 주신 차주님께서는

타이어 마찰 노면음으로 스트레스를 받으시다

상담을 통해 휀더 방음 시공을 추천드리게 되었죠.

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상담 시 실내 바닥 방음과 휀더 방음을 원하셨지만

실질적으로 원하시는 방향성에 맞춰 휀더 방음만

시공하시는 것으로 추천드려 시공이 진행되었습니다.

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이미 정숙한 차종이지만

타이어 마찰음이 휠 하우스 내부에서

여러 원인으로 인해 소음이 내부로 유입되기 때문에

이를 억제하고 방지하기 위한 시공이죠.

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오늘도 차량이 입고되었으니

먼저 검수를 진행하여 차량의 본 상태에 대해

차주님께 고지 드려 업체와의 불미스러운 일을 차단하고

리프트 베이로 차량을 이동해 주죠.

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안전하게 이동된 에비에이터의 에어 서스펜션을

서비스 모드(Jack mode)로 전환하여

안전하게 리프팅 해주죠.

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에어 서스펜션이 장착되어 있는 모든 차종은

에어 서스펜션에 락(lock)을 걸어주므로

고장을 방지해 주죠.

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안전하게 리프팅이 완료되었으면

시공을 위해 휠 타이어 및 휠 하우스 커버를

안전하게 탈거하여 보관해 주죠.

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이제 시공을 위한 전처리 과정을 진행해 주죠.

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신차이건 이미 운행하던 차종이건

유분 및 오염물을 확실하게

세척하고 탈지해주어야 시공 후에도

본 위치에서 역할을 수행하죠.

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세척 및 탈지까지 확실하게 마무리되었으니

방진 시공을 진행해 보죠.

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프런트 휀더에는

격벽 및 휀더 내부 외벽의 방진 시공을 위해

리버스 방진패드를 위치에 맞게

히팅과 롤링을 통해 확실하게 압착시켜주죠.

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히팅 과정으로 접착성을 높여주면서

롤링을 통해 철판과 완벽하게 압착되도록 시공해 주죠.

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롤링 및 히팅 과정을 생략하게 되면

기포가 생겨 탈락의 가능성이 높아지고

공기 기포로 인한 공명이 발생될 수 있어 오히려

소음이 증폭될 수 있죠.

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이를 예방하기 위한 꼭 필요한 시공입니다.

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방진 시공을 해주었으니

휀더 내부 풍절음 및 와류로 인한 소음을 억제하기 위해

노이즈 라이트 D3 등급의 흡음 인슐레이션을

' ㄱ ' 자 부위에 충진해주죠.

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리어 휀더에는 리버스 방진패드를

(고주파) 소음이 내부에서 뭉치지 않도록

나누어 압착해 주죠.

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리버스 방진패드는 자체 개발 생산제품을 사용하고 있으며

준불연에 가까운 난연성을 내포하고

내열성을 가진 제품이죠.

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때문에 화재에 대한 걱정도 덜어두고 아낌없이

사용하고 있습니다.

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방진 시공이 완료되었으니

접착성을 높이기 위해 친환경 MS 폴리머를 도포해 주죠.

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도포하기 전!

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정비 또는 기능에 이상이 생길 수 있는

본 도장 / 서스펜션 / 디스크 / 하네스 및 볼트류는

확실하게 마스킹 해주죠.

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철저한 마스킹 후

롤링을 통해 확실하게 도포해 주죠.

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저희가 사용하는 친환경 MS 폴리머는

실리콘이 주성분으로 이루어진 차량용 변성 실리콘이며

국내생산된 제품으로 6년 이상 꾸준히 사용해온 제품이죠.

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여러 피드백을 통해

개선된 제품이기에 믿고 사용할 수 있죠.

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경화가 진행되는 동안

안전하게 탈거해 두었던 휠 하우스 커버에는

소음을 거르기 위한 시공을 진행하죠.

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노이즈 라이트 D3 등급의 흡음 인슐레이션을

재단하여 초음파 융착함으로

단단하게 고정해 주죠.

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노이즈 라이트 D3 흡음 인슐레이션은

국내 고급 차종인 제네시스에 순정으로 들어가는 제품으로

사용하고 있죠.

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노이즈 라이트 D3는 342 [g/m^2]의 중량과

25[mm]의 두께 속

초극세사 섬유와 이형 중공단 섬유를 Folding 하여

극대화된 부피 체적 속 그물 구조 섬유층 사이에

무수한 공기층과 초극세사 섬유로 이루어진 제품이죠.

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쉽게 말해

높은 공기부피층과 섬유구조 사이로

소음이 들어와 난반사되어 소음이 감소하는 구조입니다.

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다른 예로 해안가의 방파제를 들어드릴 수 있죠.

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테트라포드와 방파제를 거쳐진 외측부 소음은

해안가 내측으로 거의 전달되지 않는 것과 비슷한 예이죠.

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친환경 MS 폴리머 경화가 완료되면

볼트류에 아연 코팅을 진행해 준 뒤

휠 하우스 커버 및 휠 타이어를 재조립하죠.

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재조립이 완료되었으면

외부 검수와 에어 서스펜션 및 기능 검사를 진행한 후

이상 없이 출고되죠.

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이렇게 자동차 방음 시공 중

가성비 좋게 주행 중 노면 소음을 억제할 수 있는

휀더 방음이 마무리됩니다.

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1인 숍으로 운영하고 있어

작업시간은 약 7시간 소요됩니다.

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글과 사진만으로는 모든 것을 담아내기 어려워

편하게 유선상 문의하시면

빠르고 정확한 상담 드리겠습니다.

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오늘도 읽어주셔서 감사합니다^^

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https://pf.kakao.com/_BxhArxj

리버스 399에서는 차주님들의 편의성을 위해

대차서비스 및 (로드) 탁송 서비스를 제공합니다.

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