스포티지 하이브리드 천장방음, 여름철 장마 빗소리 소음 스트레스 해결! (feat. 하남 리버스399)

안녕하세요.

​

리버스 399 공식 블로그 2 인사드립니다.

​

이제 여름이 한걸음 더 가까워지면서

여름을 대비하시는 분들이 많아지고 계시죠^^

​

많은 대비책 중 세 가지 소개 드리면서

시작해 보겠습니다.

​

첫 번째로 와이퍼와 유리 유막을 점검해 줘야 하죠.

​

요즘 우리나라에도

급작스러운 폭우가 쏟아지며 시야를 가릴 때가 있죠.

​

이럴 때 시야를 확보하기 위해 와이퍼를 사용하셔야 하는데

미리 확인하셨다가

차량의 와이퍼 사이즈를 검색해

교체해 주셔야 하죠.

​

또한 와이퍼를 교체해도

뿌옇게 보이는 현상은

비와 함께 오염물이 유리에 흡착되고 와이퍼 작동 시

마찰로 인해 유리에 불필요한 레이어가 형성되는데요.

​

이런 현상이 반복되며

유리에 기름기 같은 막이 형성되는데

이를 제거하지 않고 방치하면 시인성이 떨어지게 되죠.

​

이를 예방하고자 유막 제거제로

유막을 제거해 주어야 하죠.

​

추가적으로 발수코팅까지도 해주시면

폭우에도 시인성을 조금 더 높일 수 있죠.

​

하지만 가장 중요한 건

서행 하며 비상등 점등 및 안전 운전하시는 것이죠.

​

두 번째로 타이어 마모도를 확인하셔야 합니다.

​

타이어의 트레드 즉 홈을 확인하셔야 하는데요.

​

타이어 옆면을 확인하셨을 때

▲이런 도형이 있는 위치에 마모 한계선이 있을 텐데요.

​

손가락을 넣어보셨을 때

평평하게 만져진다면 타이어를 교체해야 할 때이죠.

​

미리미리 확인하셨다가

대처하셔야 합니다.

​

또한 다른 방법으로는

100원짜리 동전의 이순신 장군의 감투 방향으로

홈에 수직으로 끼우셨을 때 감투가 반 이상 가려진다면

아직 괜찮은 상태이고

절반 이상 감투가 보인다면 교체를 생각하셔야 합니다.

​

두 가지 방법으로 상황에 맞게

즉각적으로 대응하실 수 있도록 달에 한 번이라도

꼭 확인하셔서 장맛길에도 안전운전하시길 바랍니다^^

​

마지막으로 냉각수 및 배터리를 점검하셔야 합니다.

​

폭염 속에서 에어컨을 틀고 장시간 주행하실 텐데요.

​

냉각수 부족 또는 누수 등으로 인해

엔진이 과열되는 오버히트 현상이 발생하여

차량이 정지할 수 있죠.

​

예방법 중 하나는 계기판의 냉각수 온도를 잘 살피거나

엔진룸 내 냉각수 보조탱크의 양이 적정선에 있는지

확인하셔야 하죠.

​

냉각수는 핑크색이나 초록색을 띠고 있기 때문에

확인하셔서 자신의 차량과 맞는 냉각수를 보충하거나

필요에 의해 교환하셔야 합니다.

​

또한 여름철 전기 소모량이 많아

배터리가 과부하 될 수 있기 때문에

배터리도 습관적으로 확인해 주세요 ^^

​

이러한 자기 차량 검차로 우리차주님들의 안전과

주변 사람들의 안전을 보호해 주세요^^

​

오늘 이러한 서론으로 포스팅을 시작한 이유는

오늘의 차주님께서

빗소리로 인해 천장의 양철 소리가 거슬려

천장 방음 시공을 의뢰해 주셨기 때문이죠.

​

오늘의 주인공은 기아[KIA] 스포티지입니다.

​

국민 SUV로 시장에서 독보적인 존재감을 보이며

남녀노소 선택하시는 차량이죠.

​

하이브리드 모델이다 보니 시동을 걸었을 때나

전기 모터로 구동될 때

'어? 시동이 걸려있는 건가?'싶을 정도로

정숙성을 자랑하죠.

​

하지만 역설적이게도 전기 모터 구동시

내부가 매우 정숙하다 보니

외부적인 소음이 더욱 도드라지게 되죠.

​

특히 선루프가 없는 천장은

굵은 빗방울이 넓은 철판을 때릴 때마다

더욱 선명한 소음을 만들어내죠.

​

차주님께서도 평소 만족하며 타시다가도

비만 오면 머리 위에서 텅텅 울리는

날카로운 양철판 소음 때문에

스트레스를 많이 받으셨다고 합니다.

​

파노라마 선루프와 같은 유리에 때리는

물방울의 소음과는 전혀 다른 느낌의

철판의 물방울 소리는 많은 불편을 느끼실 수 있죠.

​

하이브리드 또는 전기차 특유의 정숙성을

비 오는 날에도 유지하기 위한

스포티지 하이브리드 천장의 얇은 철판의 떨림과 소음을

잡아줄 '천장 방음' 포스팅 시공 진행해 보겠습니다.

​

오늘도 차량이 입고되었으니

차량의 외·내부 검수와 기능검사를 진행하고

차주님께 고지 드림으로

업체와의 불미스러운 일을 차단하고 내부 부스로 이동하여

시공을 진행하죠.

​

먼저 시공 전의 천장 상태를 확인해 보죠.

​

영상에서 들으셨다시피

빈 철판의 가벼운 깡깡거리는 소음은

손가락으로 두드려도 적나라하게 들리죠.

​

실내에서도 마찬가지입니다.

​

현재 흡음을 위한 얇은 재생 흡음재가

천장에 붙어있는 상황이지만

굵은 물방울이 지속적으로 때리게 되면

얇고 날카로운 소음을 만들 수밖에 없는 환경이죠.

​

이제 시공을 진행하기 위해

헤드라이닝을 탈 거해보죠.

​

헤드라이닝을 내리기 탈거하기 위해서는

1열 시트부터 트렁크 러기지 필러류

모두 안전하게 탈거해주어야하죠.

​

수많은 시공으로 얻어진 노하우와 매뉴얼로

안전하게 탈거를 진행하지만

실수로 파손되거나 손상되는 파츠류 또는 필러류 및 핀은

즉각적 1 대 1 교체로 차주님들의 걱정을 덜어드리죠.

​

보시는 것과 같이

천장은 충격을 흡수하기 위한

보강 철판을 제외하고는 제진제조차 없죠.

​

1열과 2열 천장에는

말씀드린 것과 같이 재생 흡음재가 붙어있었지만

시공을 위해 제거 먼저 진행했죠.

​

연식 3년 이상 되다 보니 접착제가 녹아

제거가 더 어려워지지만

꼼꼼하게 제거해 주어야 추후 탈락의 걱정을 덜 수 있죠.

​

따라서 최대한 깔끔하게 제거해 준 뒤

세척과 알콜탈지로 천장의 면을 정리하여

전처리해 주죠.

​

차량은 생산 당시 도장작업으로 인한

유분이 있기 때문에

유분을 정리하기 위해 알코올로 탈지해주죠.

​

이러한 전처리 과정이 없으면

추후 헤드라이닝 위로 조금씩 떨어질 수 있죠.

​

이렇게 전처리 후 수분까지 다 건조되면

방진 시공으로 넘어가죠.

​

의미 없는 2중 철판 보강대를 제외한

얇은 철판에 방진 시공을 진행하죠.

​

리버스 방진패드를 위치에 맞게

재단하여 히팅 건과 롤러를 사용하여

철판과 확실하게 밀착시켜주죠.

​

기포가 생기게 되면

온도차로 인한 습이 내부에 차게 되면서

부식의 원인이 될 수 있기 때문에

신경 써서 확실하게 밀착해 주어야 합니다.

​

방진 시공은 어떠한 노하우보다도

꼼꼼한 작업자의 성향이 가장 중요한 시공이죠.

​

구석까지 확실하게 밀착해서

리버스 방진패드를 철판과 압착시켜주어

저주파 공진 소음을 억제해 주죠.

​

하부에 방진패드를 압착하는 것과는 또 다른 이유로

천장을 가르는 여러 주행 풍절음이나

소음을 억제에 목적을 두며

차주님께서 거슬려 하시는 천장의 날카로운 양철판 소음을

억제하기 위한 시공이죠.

​

리버스 방진패드는

국내 자동차 기업에 순정으로 납품되는 방진패드 회사에

직접 의뢰를 하여

내열성과 준불연에 가까운 난연성을 가지도록

성분을 추가하여 생산한 제품이죠.

​

레진과 알루미늄으로 구성되어

철판의 진동을 억제는 역할을 하죠.

​

방진패드는 정말 많은 종류가 시중에 나와있지만

품질과 성능 면에서는 정말 자신할 수 있는 제품으로

소중한 자산을 손상시키지 않도록

믿을 수 있는 업체에 생산을 맡기고 있습니다.

​

간혹 좋지 않은 제품은

석유 냄새가 열에 의해 변형되어

내부를 가득 채우기도 하는데요.

​

시공업체 선정 시 재료는 어떤 걸 사용하는지

그리고 as는 어떻게 되는지 꼼꼼하게 시공하는지

꼭 확인해 주셔야 합니다.

​

저희처럼 방음 시공은 눈에 보이는 시공이 아니다 보니

작업자의 경험과 노하우

그리고 즉각적 대응이 잘 되는 업체를 선정해 주셔야 합니다.

​

그렇지 않다면 재시공으로 저희를 다시 보셨을 때

더 큰 비용을 지불하셔야 하거나

많은 파츠류가 내부에서 손상되는 경우가 있기 때문이죠.

​

꼼꼼하게 방진 시공이 완료되었으니

다음 과정으로 넘어가 보죠.

​

다음으로는 천장의 방진 시공으로

낮은 주파수의 진동소음을 억제했으니

높고 날카로운 소음을 거르기 위한

흡음 시공을 진행해 주어야죠.

​

안전하게 탈거해 보관해두었던

헤드라이닝의 뒷면을 보시면

기능을 위한 하네스와 배선들이 보이시죠.

​

그 외에는 휑하니 아무런 흡음이 되어있지 않죠...

​

헤드라이닝 자체가 흡음을 위해

천과 스펀지로 구성되어 있지만

부족해 보이는 건 사실입니다.

​

원가 절감의 이유도 있을 수 있지만

천장의 헤드라이닝은

중력의 영향을 계속 받는 위치이다 보니

가볍게 만들고 단단히 고정할 수 있어야 하죠.

​

그래서 노이즈 라이트 D3 등급의 흡음 인슐레이션을

재단하여 초음파 융착으로 단단히 고정해 주죠.

​

노이즈 라이트 D3는 가벼운 중량감을 주지만

소음을 거르는데 탁월한 효과를 주죠.

​

차음을 생각하신다면 만족할 수 없지만

방음은 거슬리는 소음을 조금 더 멀게 느껴지도록

시공하는 것이기에 거르는 역할을 보다 확실히 수행해 주죠.

​

노이즈 라이트 D3는 국내 고급 차종인

제네시스나 급이 있는 차종들에 순정으로 입력되어 나오는

흡음 인슐레이션으로

25[mm]의 두께감과 342[g/m^2]의 중량감을

가진 제품이죠.

​

극세사 섬유 원단을 멜트블로운 공법을 통해

만들어지는 제품으로

소음을 내부에서 난반사 시킴으로

감쇄되는 역할을 수행하죠.

​

이러한 제품을

본딩으로 고정하는 것이 아닌

초음파 융착기로 단단히 고정해 주죠.

​

천장은 정말 많은 열을 받는 위치이다 보니

본드의 성분이 다른 영향을 줄 수 있기 때문에

건강에 대한 염려를 덜기 위해

초음파 융착으로 단단히 고정하고 있습니다.

​

핸들이나 라이트 배선이 손상되지 않도록

수많은 시공으로 생긴 노하우로

안전하게 시공하며 배제해야 할 부위는

확실히 배제해 주죠.

​

이렇게 시공함으로 주행 중 천장을 통하는

소음을 억제할 수 있죠.

​

여기까지 완료되었으면

재조립 후 기능검사와 전체적인 검수를 진행하고

이상 없이 마무리하죠.

​

이제 결과 영상 한번 볼까요?

단단해진 천장을 느껴보실 수 있으시겠죠?

​

빗소리는 더욱 유의미하게 감소할 수 있겠죠 ㅎㅎ

​

이렇게 총 1일간의 시공이 완료됩니다.

​

포스팅 글만으로는 모든 내용을 담아내기 어렵기 때문에

유선상 문의하시면 빠르고 정확한 답변드리도록

노력하겠습니다.

​

오늘도 긴 글 읽어주셔서 감사합니다^^

​

http://pf.kakao.com/_BxhArxj

리버스 399에서는 차주님들의 편의성을 위해

대차서비스 및 로드 탁송 서비스를 지원합니다.