[리버스399] 푸조 5008 전체방음(휀더하체방음"언더코팅".엔진방음.도어방음.실내방음) 작업

안녕하세요 리버스399​ 입니다  

금일 작업 내용은 

푸조 5008 전체방음 작업 입니다 

(휀더하체방음.엔진방음.도어방음.실내방음)

차량을 출고하시고 얼마 되지 않아 

소음으로 인한 스트레스로 

리버스399 ​를 방문해 주셨습니다 

시운전을 하고 고객분에게 

설명을 드린 뒤 작업을 진행 하였습니다 

차량을 입고 시킨 뒤 꼼꼼한  

외관 체킹 후 작업을 준비 합니다 

아직 신차 답게 도장면이 상당히 

깔끔합니다 그러기에 더욱 마스킹을 

신경 써서 작업을 진행 합니다 

안전하게 리프트에 차량을 올린 뒤 

탈거 할수 있는 모든 부품은 탈거를 

진행 합니다 ^^ 

리어 휀더도 마찬가지로 

안전하게 탈거를 진행 합니다 

하체도 탈거를 합니다 산소센서,각종 센서들이 

많기 때문에 필요치 않는 부위는 탈거를 하지 않습니다 

트렁크 부위는 철판도 없이 플라스틱

한판이 자리 잡고 있습니다 

소음 유입이 될 수 밖에 없는 구조 입니다 

부식이 되기 쉬운 사이드 라인

하체방음 은 방음 목적도 있지만 

부식 방지 효과도 탁월 하여 

더욱 완성도 높은 작업을 진행 할 수 있습니다 

탈거가 완료되면 세척,탈지 작업을 합니다 

이후 휀더방음 작업이 진행 됩니다 

프론트 라인에서 소음 유입이 

많이 되는 부위중 한 곳 입니다 

얇은 철판으로 인하여 잔진동이 더욱 

크게 느끼게 됩니다 

1차 방진패드(100%부틸)를 완전하게

밀착시켜 줍니다 

휀더 철판에도 완벽히 밀착 시켜 

더욱 묵직한 휀더를 만들어 

진동을 최소화 합니다 

이후 접착 신슐레이터로 격벽을 진행 하여 

실내로 들어오는 소음을 더욱 완화시켜 줍니다 

2차 ms폴리머(친환경 제품)를 

빈 공간 없이 도포하여 

더욱 효과를 극대화 시켜 줍니다 

꼼꼼한 마스킹으로 배선,볼트를 제외한

모든 공간에 도포를 하여 

부식방지 방음 효과를 느끼실 수 있습니다 

하체도 마찬가지로 빈 공간 없이 

꼼꼼하게 도포하여 노면소음을 확연히

줄여 줍니다 

앞서 말씀 드렸듯이 부식이 굉장히

빠르게 올라오는 사이드라인은 

2번에 걸쳐 도포를 진행 합니다 

확실히 부식을 방지 합니다 

3차 신슐레이터(D3 노이즈라이트)를 

부착하기 전 세척을 진행 하여 

더욱 밀착이 잘 되도록 준비를 합니다 

깔끔하게 재단을 하여 

난연 접착 스프레이로 떨어짐 없이 

부착 하여 한층 소음을 억제 시켜줍니다 

이렇게 하여 휀더하체 방음이 완료 되었습니다

하체 커버 자체가 없기에 더욱 

효과적인 방법이며 필수라고

말씀 드릴 수 있습니다 

차량을 안전하게 내린 뒤 엔진방음을 위해

꼼꼼하게 마스킹을 진행 합니다 

본넷커버,카울을 탈거하여 세척 과 탈지 

작업을 진행 하여 건조 시킵니다 

1차 방진패드(100%부틸)를 깔끔하게

롤링기를 이용 하여 밀착시켜 진동을 

최소화 합니다 

손이 더 이상 들어가지 않는 곳은 

장비를 이용 하여 밀어 넣어 밀착 시켜 줍니다 

1차 작업이 끝나고 

2차 MS폴리머(친환경 제품)를 꼼꼼히

도포를 하여 더욱 완벽한 시공을 진행 합니다 

MS폴리머는 두꺼울수록 효과는 증가 됩니다

그러기에 아낌없이 도포하여 

효과를 극대화 시켜 줍니다 

카울도 빈 공간 없이 꼼꼼히 

도포 하여 소음 유입을 확연하게 

잡아 줍니다 

마지막 3차 신슐레이터 (D3 노이즈라이트)를 

부착 하기 전 세척을 진행 합니다 

깔끔하게 제단 하여 부착 시켜 

더욱 효과적인 방음 효과를 

느끼실 수 있습니다 

이렇게 엔진방음 작업이 완료 되었습니다 

모든 작업을 완벽하게 진행 함으로 

더욱 효과적인 방음 작업이 됩니다 

도어 방음을 준비 하며 혹시 모를 외관

체킹을 진행 합니다 

도어는 특히 탈거를 신경써서 

진행 하여야 또다른 소음을 

유발 시키지 않습니다 

안전하게 탈거를 진행 한 뒤 

세척 과 탈지 작업을 진행 합니다 

신차라 하여도 유분이 많은 상태 이기에

탈지 작업은 기본 입니다 

1차 방진패드 (100%부틸)를 

완전하게 밀착시켜 도어의 떨림을 

확실히 잡아 줍니다 

보이지 않는 공간 까지 꼼꼼히 

진행 하여야 그 효과를 느끼실 수 있습니다 

2차 MS폴리머(친환경 제품)를 

빈 공간 없이 꼼꼼하게 도포를 진행 합니다 

마스킹을 꼼꼼히 진행 하고 도포 하여 

필요치 않은 부위는 깔끔하게 

기존의 상태를 유지 합니다 

3차 신슐레이터(D3 노이즈 라이트)를 

도어 트림에 부착 시켜 줍니다 

아무런 기본 방음이 되어있지 않아 

더욱 효과적으로 진행이 됩니다 

깔끔하게 제단 하여 

재조립 과정에서 문제가 생기지 않도록 합니다 

가장 중요한 재 조립을 오차 없이

진행 하여 완벽하고 묵직한 도어가 완료 되었습니다 

마지막 작업인 실내 방음 작업 

배선은 항상 조심하며 탈거할 수 있는 

모든 부품은 탈거하며 탈지 작업은 

기본으로 진행 합니다 

탈지작업을 하지 않고 부착 할 경우 

원치 않는 공명음을 유발 할 수 있습니다

 


소음이 발생 하기 좋은 구조를 

가지고 있습니다 

리어 휀더 트림도 탈거하여 

작업을 진행 하며 더욱 효과적으로 

방음 효과를 느끼실 수 있습니다 

1차 방진패드(100%부틸)를 롤링기를 사용하여

완전하게 밀착 시켜 진동을 최소화 합니다 

진동이 심한 리어 휀더도 마찬가지로 

완전하게 밀착 시켜 줍니다 

완전하게 밀착시켜 추 후 들뜸 없이 

작업하여 또 다른 소음을 발생 시키지 

않도록 작업을 진행 합니다 

볼트 와 배선을 제외하고 모든 공간에

밀착시켜 잔진동을 완벽하게 

잡아 줍니다 

소음 유입이 많은 공간에 신슐레이터를 

밀어 넣어 최대한 소음을 억제 시켜 줍니다 

2차 신슐레이터 (D3 노이즈라이트)를 

깔끔하게 제단 하여 난연 접착성 

스프레이로 밀리지 않게 

완벽히 부착 하여 소음을 억제 시켜 줍니다 

모든 작업이 마무리가 되고 

마지막으로 플라스틱이

부딫히며 소음이 나는 부위에 

흡음 테이핑을 하여 완벽한 

실내방음 작업이 완료 되었습니다 

테스트 주행을 마친 뒤 외관 체킹을 마지막으로

고객분에게 차량을 출고 하였습니다

자동차는 멈춰 있는 것이 아니기에 

소음 과 진동이 많을 수 밖에 없습니다

하지만 

높은 품질의 자제와 기술로 완벽한 작업을 하여 

 그 소음과 진동을 최대한 

억제 시킴으로 더욱 안락하고 

행복한 드라이빙이 됩니다  

저희 리버스399 는 언제나 고객의 입장에서 작업을 

진행 하고 있습니다 

감사합니다 

궁금하신 점 유선 문의 주시면 상세한 답변 드리도록 하겠습니다 

감사합니다