[리버스399] "레이 언더코팅(휀더하체방음)" *귀여운 레이 차량도 방음&언더코팅은 정석으로~!*

안녕하세요 방음 전문 업체 리버스399 입니다  

금일 작업 내용은 

신형 레이 휀더하체방음(언더코팅) 작업 입니다 

어떠한 차량이든 언더코팅은 신차 출고 때 

진행 하시는 것 이 가장 효율성 높은 작업이 됩니다 

레이 휀더하체방음은 부식 방지 목적 뿐 아니라 

노면의 소음을 확연하게 걸러줄 수 있는 

효과 높은 작업 입니다 

차량을 입고시킨 뒤 외관체킹 및 기능검사를 

진행 하여 고객 과 업체의 불미스러운 일 을 

미연에 방지 합니다 

차량을 올린 뒤 안전하고 신속하게 

탈거가 진행 됩니다 

소음 유입이 많은 

휀더,도어 사이 라인 역시 깔끔하게 

탈거가 진행 됩니다 

잔진동이 많이 올라오는 휀더철판 

역시 탈거가 이루어 집니다 

레이 하체는 언더커버가 없기에 

언더코팅은 필수 입니다 

세척을 진행한 뒤 

유분을 제거하기 위한 탈지 작업이 진행 됩니다 

부식이 빠르게 진행 되는 사이드 라인

마찬가지로 세척 및 탈지 작업이 이루어 집니다 

실링처리가 되지 않은 공간은 

ms폴리머(변성 실란트)로 대체 하여 

빈 공간을 매꿔 차체의 강성을 높혀 주기에 

놓치지 않고 깔끔한 세척이 진행 됩니다 

휀더방음은 총3중 격벽 방음 작업이 

진행 됩니다 1차 방진패드 작업으로 

진동을 흡수 시켜 줍니다 

휀더 철판 깊은 공간 까지 

완전하게 밀착 시켜 진동을 최소화 시켜 줍니다 

2차 PVC 메모리 폼 을 사용하여 

격벽을 진행 합니다 

다시 한번 3차 접착 신슐레이터를 사용 하여 

총 3중 격벽을 진행 합니다 

타이어 마찰음,노면소음을 현저히 낮춰 줍니다 

꼼꼼한 마스킹을 진행한 뒤 

2차 MS폴리머를 빈 공간 없이 

꼼꼼하게 도포 합니다 

방진패드가 밀착된 공간에도 

도포 하여 시간이 지나 방진패드의 변형,떨어짐을 

방지 합니다 

휀다하체방음(언더코팅)은 꼼꼼한 

도포가 아니면 의미가 없기에 

아낌 없이 두텁게 도포 하여 부식방지 및 노면소음을 

차단 시켜 줍니다 

한 공간에 많은 양을 도포할 시 

추 후 뭉침으로 인한 갈라짐이 생길 수 있기에 

많은양을 도포 하여도 정확하게 

배분하여 도포 하는 방법이

가장 효과 높은 작업 방식 입니다 

부식이 빠르게 진행 되는 사이드 라인은 

총2번의 도포를 걸쳐 완전하게

부식을 차단 시켜 줍니다 

실링처리가 되어 있지 않은 

깊은 공간까지 두텁게 분사 하여 

차체의 강성을 높혀 줍니다 

기본 휀더커버에는 순정 신슐레이터가 

흡착 되어 있지 않습니다 

그러기에 신슐레이터 작업은 더욱 효과적 입니다 

신슐레이터(D3 노이즈라이트)를 깔끔하게 흡착 시켜 

노면소음,타이어 마찰음을 걸러 줍니다 

재조립 시 충분한 건조 시간을 걸쳐 

다소 시간이 걸리더라도 밀림으로 인한 

빈 공간이 생기지 않도록 작업이 진행 됩니다 

이렇게 레이 휀더하체방음 작업이 

완료된 뒤 살균&탈취에 효과적인 

플루건을 분사 시키며 출고 준비를 마칩니다 

저희 리버스399의 언더코팅(휀더하체방음)은 

부식 방지 목적 뿐만 아닌 노면소음을 

억제 시킬 수 있는 작업성을 지향 합니다 

저희 리버스399는 고객님의 편의를 위해  

"차량 배차 시스템"을 진행 하고 있습니다 

궁금하신 점~! 언제든 문의 주시면 

상세한 답변 드리도록 하겠습니다 

감사합니다