[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,,"
안녕하세요 자동차 방음 & 언더코팅 전문 업체 리버스399 입니다
차를 사랑하시는 우리 고객분들 오늘도 평온한 하루 지나가고 계신가요,,요즘 무슨 이유인지 모르겠지만
전체방음 시공을 위해 입고 되는 차량들이 많아지고 있죠,, 그 이유가 무엇이든 저희 리버스399의 목표는
단 하나,,차량의 주행질감과 정숙성을 높혀 만족도 높은 풀방음 차량을 만드는 것,,
재대로 된 풀방음 시공을 위해선 2일 정도의 소요 시간이 소요 되죠,,물론 더 빠르게 물량 쳐내기 식의
방음 시공은 가능할지 몰라도 한번 오셨던 차주분들을 다시 보긴 힘들겠죠,,
한대 한대 보다 퀄리티 높은 차량방음 시공을 위해 기다림은 그렇게 힘든일이 아니라고 생각 됩니다
앞 서 말씀드렸듯 요즘 스케줄이 꽤나 빡빡하게 돌아가고 있기에 방음 시공 예약은 다음주 목요일 이 후
부터 가능할 것으로 예상 되기도 합니다
그럼 본론으로 넘어와 저희 리버스399만 의 닛산 리프 풀방음 시공을 보여 드리려고 하는데요,,
일반적인 가솔린,디젤 차량이 아닌 전기차량으로 모델 가격은 결코 적은편이 아니지만 지역에 따라
보조금 지원도 있으니 안좋은 모델이라고는 단정 지을 수 없습니다,,닛산 리프 차량의 더욱 깊은
차량 포스팅은 이미 여럿 sns에 도포 되어 있으니 더 이상의 설명은 이쯤에서 생략 하도록 하구요,,
전기 차량에 왜 방음을 하는가,,? 에 대해서 의문점을 가지고 있으신 차주분들 또 한 계실거라고 생각 됩니다
엔진룸이 없는 전기 차량은 일반 주행시 디젤,가솔린 차량 보다 상대적으로 풍절음과 노면소음이 더욱
크게 느껴질 수 밖에 없죠,, 소음이 더 크다는 문제가 아닌 상대적,,이라고 말씀 드릴 수 있구요,,
재대로 된 방음 시공을 만난다면 그 느낌은 현저하게 감소될 것이라고 자신있게 말씀 드리겠습니다
닛산 리프 풀방음 시공에 앞 서 늘 그렇듯 차량을 입고시킨 뒤 외관체킹 및 기능검사를 진행 하여 고객분께
각 도장면의 오염,기능불량을 사전에 인지 시켜 드린 뒤 시공이 이루어지며 작업 후 사소한 문제로
고객과 업체의 불미스러운 일을 미연에 방지 하고 있습니다
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 1](/assets/posts/jungju1538/221859748203/001.jpg)
엔진룸 방음
사실상 엔진룸 방음이라 하면 일반적으로 디젤차량,가솔린 차량의 거슬리는 특유의 소음을 조금이나마
변환 시키고자 진행 되는게 맞는데요,,풀방음 시공에 빠짐 없도록 닛산 리프 차량 또 한 진행 되어
철판의 진동을 흡수 시켜주게 됩니다
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 2](/assets/posts/jungju1538/221859748203/002.jpg)
1차 방진패드
정품 오닉스 방진패드를 사용하여 빈 공간 없이 보닛후드,카울라인 공간에 확실하게 점착 시켜
진동을 흡수 시켜주게 됩니다
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 3](/assets/posts/jungju1538/221859748203/003.jpg)
위치에 맞는 롤링기를 선택하여 들 뜸 없는 완전한 점착은 필수가 되어야 하구요,,
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 4](/assets/posts/jungju1538/221859748203/004.jpg)
2차 ms 폴리머
언더코팅 시공의 목적으로 사용되고 있는 실란트 제질인 ms 폴리머를 방진패드 위 공간에 다시 한번
도포 하여 시간이 지나 방진패드의 변형,갈라짐을 차단 시켜 영구적인 방음 효과를 느낄 수 있도록 하죠,,
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 5](/assets/posts/jungju1538/221859748203/005.jpg)
카울 라인의 배수공간은 확실하게 비워 두어야 추 후 문제가 발생 되지 않겠죠~!
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 6](/assets/posts/jungju1538/221859748203/006.jpg)
보닛 후드 커버 신슐레이터 작업 전
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 7](/assets/posts/jungju1538/221859748203/007.jpg)
3차 신슐레이터
밀도 높은 공기층을 형성하고 있는 d3 노이즈라이트 흡음 신슐레이터를 커버에 맞도록 재단 및 흡착
시켜 주행시 엔진룸으로 흘러 들어오는 소음을 조금이나마 걸러주게 되죠,, 하나의 시공이 효과가
미비할지라도 그 부분들이 모아져 더욱 큰 시너지 효과를 발생 시키기 때문에 사소한 것 하나까지
절대 대충 넘어가지 않아요,, 이렇게 닛산 리프 풀방음 시공에 첫걸음 엔진룸 방음 시공이 마무리가 됩니다
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 8](/assets/posts/jungju1538/221859748203/008.jpg)
도어 방음
단단하고 묵직한 계폐감,풍절음 감소,스피커 음압 향상에 효과 높은 시공이며 일반적인 오디오 방음
방식이 아닌 메인 외철판에 방진,방음 처리가 진행 되어 진짜 도어방음 시공이 이루어지구요,,
도어 4p 모두 깔끔하게 탈거 후 세척 및 탈지 작업이 진행 됩니다
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 9](/assets/posts/jungju1538/221859748203/009.jpg)
1차 방진패드
수분이 많은 공간일수록 방진패드의 밀착은 더욱 중요한 포인트가 될텐데요,, 들 뜸으로 인해
또 다른 공명음 및 부식이 발생될 수 있기 때문에 확실한 점착이 이루어지게 됩니다
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 10](/assets/posts/jungju1538/221859748203/010.jpg)
보이지 않는 깊은 공간까지 눈에 보여지는 방음이 아닌 재대로 된 풀방음 효과를 느끼기 위해
빈 틈 없는 꼼꼼한 시공이 이루어지고 있구요,,
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 11](/assets/posts/jungju1538/221859748203/011.jpg)
2차 ms 폴리머
앞 서 말씀 드렸듯 실란트 제질인 ms 폴리머를 방진패드 위 공간에 다시 한번 도포함으로써 진동,소음을
감소 시키며 뿐 만 아니라 시간이 지나 방진패드의 변형,갈라짐을 차단 시켜 영구적인 닛산 리프 방음
효과를 느낄 수 있도록 하죠
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 12](/assets/posts/jungju1538/221859748203/012.jpg)
꼼꼼한 마스킹 시공을 통해 필요한 공간만 정확하게 도포하며 ms 폴리머는 두꺼울수록 효과가
높아지기에 아낌 없이 많은 양의 도포가 진행 됩니다
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 13](/assets/posts/jungju1538/221859748203/013.jpg)
도어 트림 신슐레이터 작업 전
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 14](/assets/posts/jungju1538/221859748203/014.jpg)
3차 신슐레이터
기존의 순정 흡음제로는 풍절음 감소와 스피커 노이즈를 감소 시킬 수 없죠,, 밀도 높은 공기층을
형성하고 있는 d3 노이즈라이트 흡음 신슐레이터를 커버에 맞도록 깔끔하게 재단 및 흡착 시키며
닛산 리프 도어방음 또 한 마무리가 됩니다
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 15](/assets/posts/jungju1538/221859748203/015.jpg)
실내 방음
풀방음 시공중 단연 효과 높은 시공이기도 하며 가장 높은 난이도를 가지고 있는 실내방음,,수 많은
차종을 시공하는 저희 리버스399의 분해 조립 실력은 말씀 드리지 않아도 알아 주실거라 믿구요,,
방음 시공에 꼭 필요한 파츠만 정확하게 탈거하여 추 후 문제 발생률을 낮춰 주게 됩니다
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 16](/assets/posts/jungju1538/221859748203/016.jpg)
놓치기 쉬운 리어 휀더 공간은 소음 유입이 상당하기 때문에 빠짐 없이 방음을 위해 탈거가 진행 되구요,,
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 17](/assets/posts/jungju1538/221859748203/017.jpg)
각 파츠의 핀 하나하나 빠짐 없이 정교한 탈거가 진행될 수 있는 저희는 리버스399 입니다
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 18](/assets/posts/jungju1538/221859748203/018.jpg)
진동이 유난히 많이 느껴지는 1열 바닥 깊은 공간까지 확실하게 탈거가 진행되구요~!
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 19](/assets/posts/jungju1538/221859748203/019.jpg)
트렁크 후드 공간이 클수록 공명음 발생이 많기 때문에 다소 번거롭더라도 후드 역시 방음 시공을
위해 깔끔하게 탈거를 마치게 됩니다
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 20](/assets/posts/jungju1538/221859748203/020.jpg)
1차 방진패드
정품 오닉스 방진패드는 적절한 분배율로 완전한 점착이 특징이며 시간이 지나도 변형되지 않고
그 모습 그대로 유지가 되죠,,일반적인 값 싼 방진패드와는 다소 거리가 있구요,, 그 방진패드를
사용하여 바닥 전체 및 각 필러공간에 위치에 맞는 롤링기와 열풍기를 사용하여 알맞게 점착해 나아가죠,,
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 21](/assets/posts/jungju1538/221859748203/021.jpg)
위에서 말씀 드린것처럼 소음 유입이 많은 리어휀더의 공간 역시 확실한 점착이 이루어지고요,,
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 22](/assets/posts/jungju1538/221859748203/022.jpg)
강성 높은 프레임에는 굳이 방진패드를 점착할 이유가 없겠죠,,무엇이든 적적한 방법으로 그 효과를
높혀주는게 가장 좋은 시공방법입니다
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 23](/assets/posts/jungju1538/221859748203/023.jpg)
아쉬운 이야기지만 닛산 리프의 철판 강성 상태는 손으로 눌러도 눌려질만큼 얇은 철판들이
존재하기에 방진패드의 점착은 더할나위 없이 좋은 작업이 될테구요~
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 24](/assets/posts/jungju1538/221859748203/024.jpg)
진동이 많이 느껴질 수 있는 바닥 깊은 공간까지 닛산 리프 풀방음 효과를 위해 점착 됩니다
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 25](/assets/posts/jungju1538/221859748203/025.jpg)
얇은 트렁크 후드는 더욱 강성 높은 철판으로 변환 되겠죠,,
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 26](/assets/posts/jungju1538/221859748203/026.jpg)
2차 3중 복합 패드
3중 복합패드,,즉 흡음,차음이 동시에 가능한 제품이며 진동,소음이 많은 위치에 알맞게 점착 시켜
실내로 유입되는 거슬리는 진동과소음을 감소 시켜주게 됩니다
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 27](/assets/posts/jungju1538/221859748203/027.jpg)
3차 신슐레이터
밀도 높은 공기층을 형성하고 있는 d3 노이즈라이트 흡음 신슐레이터를 바닥 전체 각 필러 그리고
빈 공간으로 공명음이 발생될 수 있는 모든 공간에 흡착 되며 신슐레이터는 방진패드와 다르게 무게가
증가되지 않기에 더욱 많은 양을 점착할 수 있는 장점이 존재하고 있습니다
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 28](/assets/posts/jungju1538/221859748203/028.jpg)
빈 공간은 많은 양의 흡음제를 투입하여 실내로 유입되는 소음을 현저하게 감소 시키게 되구요
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 29](/assets/posts/jungju1538/221859748203/029.jpg)
재조립 시 문제가 발생될 수 있는 공간은 일절 시공이 진행되지 않으며 방음이 꼭 필요한 공간만
정확하게 판단하여 완벽하고 정교한 방음 시공이 진행되죠,, 방음이 필요한 공간만 진행하는 것,,
그게 많이 말씀하시는 경험과 노하우일테죠
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 30](/assets/posts/jungju1538/221859748203/030.jpg)
방진패드와 마찬가지로 볼트 및 하네스는 철저하게 제외 대상이 되구요,,
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 31](/assets/posts/jungju1538/221859748203/031.jpg)
흡음제는 많은양을 투입 시켜도 괜찮을만큼 문제될 확률이 적기 때문에 말도안되는 양의 흡음제가
바닥 전체와 각필러에 흡착 되어 안락한 실내 공간을 완성 시키게 됩니다
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 32](/assets/posts/jungju1538/221859748203/032.jpg)
트렁크 후드 역시 꼼꼼하게 투입이 진행 되며 마지막으로 *4차 흡음 테이핑* 시공은 사진으로
보여드리지 못하기에 유선 문의 시 더욱 상세하게 답변 드리도록 하겠습니다,,
이렇게 닛산 리프 실내방음 시공이 마무리가 되어 가고요,, 휀다방음 그리고 언더코팅 시공을 위해
안전하게 리프트 위치로 옮겨지게 됩니다
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 34](/assets/posts/jungju1538/221859748203/034.jpg)
휀다방음 & 언더코팅
노면소음 감소에 가장 기초적인 시공이며 휀다방음 시공 하나만 재대로 이루어져도 그 효과는
체감상으로 느껴지게 될 만큼 빠져서는 안될 시공이죠,,마찬가지로 부식방지를 위해 언더코팅
시공이 되는 ms 폴리머의 제품 역시 노면 소음 감소에 도움을 줄 수 있습니다
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 35](/assets/posts/jungju1538/221859748203/035.jpg)
소음 유입이 많은 휀더,도어 사이 공간 역시 격벽 시공을 위해 탈거가 진행 되구요,,
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 36](/assets/posts/jungju1538/221859748203/036.jpg)
얇은 철판으로 인해 노면의 잔진동이 그대로 발생되는 프론트 휀더도 탈거가 이루어져요
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 37](/assets/posts/jungju1538/221859748203/037.jpg)
리어휀더 커버가 없는 리프 차량은 휠 하우스 공간에 많은 순정 아스팔트 데드너가 도포 되어 있는데요
이 정도의 양을 도포한 차량들은 많이 보지 못한 것 같습니다,,그 만큼 제조사도 소음에 있어
민감하다고 느껴지네요,,
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 38](/assets/posts/jungju1538/221859748203/038.jpg)
부식방지를 위한 언더코팅 시공도 병행되어 진행 되기에 시공 전 탈거할 수 있는 하체 모든 파츠들은
탈거 후 가장 중요한 세척 및 탈지 작업이 이루어질테구요~!
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 39](/assets/posts/jungju1538/221859748203/039.jpg)
1차 방진패드
실내로 유입되는 소음이 많은 휀더,도어 사이공간과 얇은 철판 모든 공간에 오닉스 방진패드를
점착 시켜 더욱 단단한 철판을 만들어 진동을 흡수 시키구요,,
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 40](/assets/posts/jungju1538/221859748203/040.jpg)
보여지는 공간만이 아닌 진짜 방음 효과를 위한 시공이 진행 되고 있습니다
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 41](/assets/posts/jungju1538/221859748203/041.jpg)
2차 3중 복합 패드
흡음,차음이 동시에 가능한 3중 복합패드를 사용하여 1차 격벽이 이루어지는데요,,수분이 많은
공간이기에 방수 기능을 가지고 있는 제품으로 진행 되어야하죠
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 42](/assets/posts/jungju1538/221859748203/042.jpg)
3차 접착 신슐레이터
다시 한번 접착 신슐레이터를 사용하여 2차 격벽을 완성 시켜 주행시 거슬리는 노면 소음을
확연하게 감소 시켜주게 될 것입니다
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 43](/assets/posts/jungju1538/221859748203/043.jpg)
리어휀더는 실내에서 이미 진행 되었지만 외부의 철판 역시 일정 간격을 두고 방진패드를 점착 시켜
보다 시너지 효과를 주게 될테죠,,
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 44](/assets/posts/jungju1538/221859748203/044.jpg)
ms 폴리머 도포 전 풀 마스킹
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 45](/assets/posts/jungju1538/221859748203/045.jpg)
4차 ms 폴리머
언더코팅이라는 목적은 모든 하체 철판에 빈 공간 없이 꼼꼼하게 도포하여 부식을 차단 시키는
단어죠,, 꼭 필요한 철판을 제외한 나머지 공간은 꼼꼼한 마스킹으로 보장된 퀄리티를 보여 드리고
있구요,,ms 폴리머의 특성상 점착 및 유연성이 높아 영구적인 시공을 느낄 수 있습니다
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 46](/assets/posts/jungju1538/221859748203/046.jpg)
방진패드 위 공간에도 마찬가지로 두텁게 도포하여 방진,방음 효과를 높혀주게 되며 시간이지나
방진패드의 변형,갈라짐을 차단 시킬 수 있죠~!
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 47](/assets/posts/jungju1538/221859748203/047.jpg)
각 하네스 및 쇽업쇼버는 철저하게 제외 대상이 되구요,,
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 48](/assets/posts/jungju1538/221859748203/048.jpg)
하체 모든 공간에 도포가 이루어져 주행시 부식으로 인한 스트레스 또 한 노면의 거슬리는 소음을
감소 시켜주게 됩니다
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 49](/assets/posts/jungju1538/221859748203/049.jpg)
프론트 맴바 및 리어 로우암까지 고르게 분사 시켜 부식의 발생률을 급격하게 감소 시켜주고요,,
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 50](/assets/posts/jungju1538/221859748203/050.jpg)
하체 역시 배수라인이 존재하기에 그 공간들은 철저하게 제외 대상이 됩니다
부식이 빠르게 증진되는 사이드 라인은 앞 뒤 총 2번의 도포를 걸쳐 진행됩니다
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 52](/assets/posts/jungju1538/221859748203/052.jpg)
휀더 속받이 커버 신슐레이터 작업 전
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 53](/assets/posts/jungju1538/221859748203/053.jpg)
5차 신슐레이터
밀도 높은 d3 노이즈라이트 흡음 신슐레이터를 커버에 맞도록 깔끔하게 재단 및 흡착 시켜
노면의 돌튀는 소음,각 이물질로 인한 거슬리는 소음을 감소 시키며 이렇게 닛산 리프 풀방음
시공이 마무리가 되어 가네요,,
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 54](/assets/posts/jungju1538/221859748203/054.jpg)
충분한 건조시간을 통해 밀림으로 인한 빈 공간이 발생되지 않도록 하구요,,아무리 꼼꼼한 도포가
이루어졌다고 한들 재조립 시 밀림으로 인해 빈 공간이 발생된다면 언더코팅의 의미는 사라지게 되겠죠,,
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 55](/assets/posts/jungju1538/221859748203/055.jpg)
이렇게 모든 시공이 마무리가 되구요,,사진 몇장과 몇마디 단어로 2일간 시공 내용을 모두 보여 드리긴
힘들다는 점,,잘 알고 있지만 저희 팀의 자동차 방음 클래스는 영원하다는 말씀 꼭 드리고 싶은 포스팅
내용이였네요,,마지막으로 출고 전 외관체킹 및 기능검사를 진행 하고 살균 및 탈취에 효과 높은
플루건까지 분사 시키며 깔끔한 출고 준비가 완료 됩니다
차를 사랑하시는 우리 고객분들 오늘 하루도 마무리 잘하시길 바라며 긴 글 읽어주셔서 감사합니다
그럼 저희는 맛있는 점심 먹으러 이만 가보도록 할게요,,오늘 하루도 행복하세요
참,,다음 포스팅은 아테온 풀방음 3대 기대해 주시구요,,^^
저희 리버스399는 고객분들의 편의를 위해 "차량 배차 시스템"을 진행 하고 있습니다
궁금하신 점~! 언제든 문의 주시면 상세한 답변 드리도록 하겠습니다
![[닛산 리프 풀방음] "풀방음과 언더코팅의 퀄리티,," 시공 사진 58](/assets/posts/jungju1538/221859748203/058.jpg)
< 주소 & 연락처 >
010 - 2934 - 3198
비슷한 시공 기록
같은 범위로 작업한 다른 차량입니다.
풀방음 시공사례 더 보기 →





