올바른 자동차 방음_feat.k7

안녕하세요 자동차 방음 그리고 언더코팅

전문 업체 리버스399 공식 블로그

인사 드립니다

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또 한주의 마무리가 되어가는 즐거운 금요일,,

차를 사랑하시는 우리 차주분들 또 한

행복한 휴일이 되길 바라며 오늘의 포스팅

k7 전체방음 시공을 보여 드리도록 하겠습니다

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자동차 방음의 기준은 따로 정해진 방법은

없지만 각 전문업체라면 특별한 경험과

노하우를 가지고 있어야 하죠

수 많은 차량을 다루고 있는 저희 팀 리버스399의

자동차 풀방음 자세히 한번 볼까요?

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차량이 입고된 후 언제나 그렇듯 외관체킹

및 기능검사를 사전에 진행하여 출고 후 고객과

업체의 불미스러운 일들은 차단 시키고 있습니다

자동차 방음의 기본은 바로 엔진룸 방음,,

보닛방음과 카울방음이 엮인 시공이 바로

엔진룸 방음인데요

패드 시공이 끝이 아닌 총 3중 방음작업으로

보다 효율적이고 깔끔한 시공을 가능케 합니다

방진패드부터 코팅제 및 흡음 인슐레이션의

사용으로 엔진룸 방음 시공이 마무리가 되고요~

도어방음 역시 4p 모두 동일한 시공이

이루어집니다

도어방음의 경우 특히 풍절음 감소

스피커 음압 향상에 상당한 도움이 되기에

놓치지 말고 자동차 방음을 진행하셔야 합니다

이어서 자동차 방음의 꽃이라 말씀 드릴 수 있는

실내방음이 진행 되는데요,, 파츠가 많은 공간이기에

탈거와 조립에 대해 더욱 많은 신경을 써야합니다

방음 시공에 꼭 필요한 공간만 정확히 탈거 후

패드의 점착력을 높히기 위해 세척 및 탈지 작업이

진행 됩니다

철판의 강성을 높혀 진동을 흡수 시키는

방진패드 시공이 이루어지는데요,, 위치에 맞는

롤링기와 열풍기의 조합으로 철판과 패드의

들 뜸 없이 확실한 점착이 가능한게 저희 팀의 특징이죠

진동을 걸러주었다면 소음을 감소 시켜야 하죠

밀도 높은 공기층으로 형성 되어있는 d3 노이즈라이트

흡음 인슐레이션이 이루어집니다

보다 안락하고 외부와의 단절을 위해선 꼭 필요한

시공이라고 말씀 드리고 싶네요~

마지막으로 실내 파츠 흡음 테이핑 작업까지 마친 뒤

자동차 방음 중 실내방음이 완료 되며

이어서 노면소음을 걸러줄 휀더방음 시공을 위해

리프트 베이로 이동 시켜 탈거가 시작 됩니다

휀더 4p 모두 탈거가 진행 되며

노면과 가장 밀접한 관계가 있기에

세척 및 탈지 작업에 더욱 집중하여

꼼꼼한 작업이 진행 됩니다

자동차 휀다방음 시공은 저희 팀 리버스399의

주력이기도 하며 총 5중 격벽 방음을 통해

고속 타력 주행시 현저하게 노면 소음이

감소 됩니다

이렇게 k7 자동차 방음 시공이 마무리가 되며

마지막으로 다시 한번 외관체킹 및 기능검사를

진행 후 차주분의 품에 안전하게 안겨 드립니다

사진 몇장으로 2박3일의 시공 내용을 모두 보여 드리긴

어렵지만 항상 꼼꼼하고 정교한 시공을 한다는 것,,

알아주셨으면 하고요~ 자세한 내용은 언제든

유선문의 부탁 드리도록 하겠습니다

감사합니다

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< 리버스399 오시는 길 >

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