신차 방음은 이렇게 합니다_feat. 도요타 시에나

안녕하세요 자동차 방음 그리고 언더코팅

전문 업체 리버스399 공식 블로그

인사 드립니다

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퇴근 전 신차방음에 대해 생각이 나 포스팅 발행을

시작하려고 하는데요,, 흔히 저희 팀의 주력

전체방음 시공이 아닌 신차 방음 패키지는

전체방음에서 실내방음이 제외 된다고 생각하시면

될텐데요~ 사실 아무리 완벽하게 탈거와 조립이

된다고 하지만 내장제에 대한 기스나 조립 불량을

생각하지 않을 순 없죠

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물론 전체방음과 신차 방음 패키지의 효과는

다르겠지만 이 정도의 시공으로도

충분한 효과를 느낄 수 있다는 점

꼭 기억해주시길 바라며 도요타 시에나

신차방음 패키지를 시작하도록 하겠습니다

이제 500km를 주행한 따끈한 신차가

매장으로 입고 되면 저희 팀 모두 한 공간에 붙어

외관체킹과 기능검사를 사전에 진행 하여

출고 후 고객과 업체의 불미스러운 일을 방지하죠

기본적으로 진행 되는 엔진룸 방음 시공,,

가장 쉽게 접할 수 있으며 다른 작업 보다

시간 소요가 적은게 장점이지만 일반적인

시공 방법이 아닌 저희 팀 리버스399는

엔진룸 방음의 효과를 최대치로 끌어올리기 위해

3중 방음 시공으로 보다 큰 시너지 효과를 보여 드리죠

1차 방진패드 시공

2차 ms 폴리머 코팅

3차 흡음 인슐레이션

신차 방음이라고 해서 달라지는 건 없습니다

이어서 풍절음 감소,스피커 음압 향상,단단하고

묵직한 계폐감을 얻을 수 있는 도어방음이

진행 되는데요 엔진룸 방음 시공과 마찬가지로

3중 방음이 이루어지며 재조립 시 플라스틱 간

마찰음을 제거하기 위해 흡음 테이핑으로

마무리가 됩니다

신차 방음패키지의 마지막 시공이며

고속 주행시 노면소음을 억제 시키기 위해선

가장 중요하다고 말씀 드리고 있는 휀다방음,,

저희 팀 리버스399에선 휀다방음만 5가지의

자제들로 구성되어 보다 확연한 방음 효과를

보여 드리고 있습니다

노면 소음을 걸러줄 d3 노이즈라이트

흡음 인슐레이션의 커버 작업이 완료 되며

도요타 시에나 휀다방음이 완료 됩니다

사진으로 보여드린 것 처럼 신차방음은

실내방음을 제외한 작업을 추천 드립니다

충분한 소음억제를 보여 드리기 위해 저희 팀 리버스399는

언제나 완벽한 결과물을 추구하고 있으며

자동차 방음,언더코팅이 더욱 궁금하시다면

저희 리버스399 포스팅 정독 부탁 드리며

언제나 유선문의 주시면 상세한 답변 드리도록

하겠습니다.

긴 글 읽어주셔서 감사합니다

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