아우디 a6 본넷방음 그리고 휀다방음

안녕하세요 자동차 방음 그리고 언더코팅

전문 업체 리버스399 공식 블로그

인사 드립니다

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오전이 지나고 더욱 화이팅 넘치는 오후가 돌아왔네요

이번 포스팅 또 한 아우디 차량이네요,,

이 정도면 아우디 방음 맛집 인정입니다ㅎㅎ

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믿고 찾아주시는 우리 차주분들께 항상 감사의

말씀 전하고 싶고요~ 본론으로 넘어와

아우디 a6 본넷방음과 휀다방음 포스팅을 발행하도록 할게요

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전 편의 포스팅 내용을 보신다면 이해가 빠르겠지만

아우디 차량의 방음이 부쩍 많아진 이유는 신형으로 넘어오면서

노면소음과 실내로 유입되는 엔진소음이 많은

바디를 가지고 있습니다

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최적의 비용으로 소음과 진동을 억제한다면

보다 편안하고 안락한 드라이빙이 완성되겠죠?

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그렇다면 집중해서 포스팅 정독 부탁 드립니다~!

아우디 a6 차량이 입고되면 기본적으로

외관체킹과 기능검사를 진행하여 출고 후 고객과

업체의 불미스러운 일은 미연에 차단 시킵니다

후드 커버를 탈거하면 이처럼 철판만 덩그러니

보이게 되죠,, 엔진룸의 떨림과 소음을

그대로 받아들이고 있기에 엔진소음이 더욱

부각 될 수 밖에 없죠

기본적으로 엔진룸 방음이라함은 보닛후드,와이퍼 및 카울이

정석이긴 하지만 플래그 쉽 차량들의 경우 와이퍼 공간을

탈거하여도 작업할 공간이 여의치 않으니 비용을 뺴고

후드만 진행하는 것이 오히려 득이 많겠죠?

방진패드의 점착력을 높히기 위해 세척 및 탈지 작업 후

1차 진동 억제를 위한 방진패드

2차 패드의 변형과 갈라짐을 차단 시키기 위한 코팅제 도포

3차 소음을 걸러줄 d3 노이즈라이트 흡음 인슐레이션

사용으로 총 3중 방음이 이루어지며 저희 팀 리버스399에서

사용되고 있는 제품들은 모두 친환경 제품이기에 보다

안심하고 꼼꼼하게 사용할 수 있습니다

기본중에 기본인 보닛방음 시공이 완료되면

이어서 노면소음 감소를 위한 휀다방음 시공을 위해

안전하게 리프트 베이로 이동 시키죠,,

노면소음의 해결책의 대표적인 휀다방음 시공,,

프론트,리어 모두 탈거 후 세척과 탈지 작업이 진행 됩니다

저희 팀의 휀다방음은 총 5중 격벽 방음을 통해

주행시 노면의 잔진동과 소음을 현저하게 억제 시키며

수 많은 차종의 데이터를 가지고 있기에 차량에 알맞는

시공방법을 토대로 진행 되고 있기에 각 작업마다

시공방법이 다른 점 기억해주시길 바랍니다

차주분들께서 가장 걱정하시는 코팅제 도포,,

물론 친환경 제품이며 정비시 문제 발생 확률은 없습니다

볼트 및 너트 각 하네스,쇽업쇼버 등 코팅제 도포가

필요치 않은 공간들은 철저하게 제외되며 꼼꼼한

마스킹 작업 덕분에 보다 퀄리티 높은 시공이 가능하죠

마지막으로 노면소음을 확실하게 걸러줄

d3 노이즈라이트 흡음 인슐레이션의 점착으로

아우디 a6 본넷방음과 휀다방음 시공이 마무리가 됩니다

단 몇장의 사진으로 저희 팀의 시공 방법을 알기엔

무리가 있기에 보다 자세한 시공 방법은 언제나

유선문의 주시면 상세한 답변 드리도록 하겠습니다

긴 글 읽어주셔서 감사 드리며 남은 하루 무탈하게

보내시길 바라겠습니다

감사합니다

저희 팀 리버스399는 차주분들의 시간과 편의를 위해

탁송 및 대차 서비스를 진행하고 있습니다

< 리버스399 오시는 길 >

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