포르쉐 992 펜더 방음으로 불필요한 주행 소음에서 해방

안녕하세요.

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리버스 399 공식 블로그 인사드립니다.

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무더위가 계속되는 이번 여름..

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많은 분들께서 휴가를 보내시면서 재충전 중이실 텐데요!

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휴가철 이동 간에 간단한 팁들을 먼저 이야기하고

오늘의 포스팅 시작해 보겠습니다.

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휴가 기간 차량이 몰리면서 도로 위에서 머무는 시간이

증가하실 텐데요.

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이럴 때에는 교대 운전을 위해 미리 특약보험을

가입해 두시는 것이 하나의 방법이며

중간중간 충분한 휴식을 취해주시는 것도 잊지 마셔야겠죠?

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또한 도로 위의 온도가 상승하고

사고 후 미처리된 파편 물에 의해 타이어 손상 시에는

긴급출동 서비스를 이용해 주시면 되죠.

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이미 리버스 399 공식 블로그를 찾아주시는 차주님들께서는

알고 계신 내용이시겠지만

한 번 더 확인하시면 좋을 내용이라 작성해 보았습니다.

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그럼 이제 오늘의 포스팅

포르쉐 992(911 carrera s) 펜더 방음

포스팅 진행해 보겠습니다.

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펜더 방음을 위해 입고된 포르쉐 까레라 s

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포르쉐 특유의 고급 진 개굴개굴 한 모습이 일품이죠..

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입고된 포르쉐 992의 펜더 방음을 위해

리프트 베이로 이동하기 전 외•내부 검수와 기능검사를

먼저 진행해 차주님께 고지 드려

업장과 차주님과의 불편한 상황을 예방하죠.

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이제 안전하게 리프트 베이로 이동하여

펜더 방음을 진행해 보죠.

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안전하게 리프팅 된 포르쉐 992의

휠 타이어와 휠 하우스 커버를 탈거해주죠.

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안전하게 탈거가 완료되면 세척과 탈지 과정을 거쳐주죠.

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연식이 조금 있는 차량이다 보니

휠 하우스 내부에 오염이 많이 되어있어

깔끔하게 세척하고 탈지해주지 않으면

작업의 완성도가 낮아지기 때문에

확실한 전처리 작업이 필요하죠.

탈지까지 완료되고 나면

리버스 방진패드를 압착시켜주죠.

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리버스 방진패드는 내열성과

준불연에 가까운 난연성을 띠는 제품으로

포르쉐와 같이 열이 많이 발생되는 차량에도

아무런 문제 없이 시공이 가능하죠.

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앞전의 다른 차량들의 시공 방식과는 조금 다른 모습으로 진행된다고 생각되실 수 있습니다.

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펜더 내부에 많은 하네스와 전기장치 그리고 와셔 탱크가

자리하고 있고 포르쉐는 정비에 매우 민감한 제조사이기 때문에 정비에 문제없이 시공이 진행되기 위해서는

인스톨러의 노하우가 더 요구되죠.

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진동에 취약한 부위를 면밀히 판단하여

리버스 방진패드를 롤러와 히팅 과정을 통해

확실하게 압착시켜주죠.

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철의 강성을 높여 불필요한 잔진동을 억제시켜주기 위한 과정으로 그냥 얹어지는 시공과는 다르게 시간이 조금 더 걸리더라도 확실한 압착을 진행해 주죠.

잔진동을 억제해 주었다면

펜더 내부 와류로 인한 소음과 주행노면음을

노이즈 라이트 D3 흡음재를 말아 넣어

주행풍 절음을 억제해 주죠.

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노이즈 라이트 D3 또한 난연제품이며

특유의 섬유조직과 높은 공기층으로 소음을 흡음해 주죠.

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기능상 문제나 정비 문제가 되지 않는 선에서

시공이 진행되죠.

여기까지 완료되면

높은 연신율과 탄성이 특징인

친환경 MS 폴리머를 도포해 주죠.

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방진패드의 필름의 갈라짐과 탈락을 한 번 더 예방해 주며

방진패드 압착부 외에 불필요한 잔진동을 억제하도록

도와주죠.

경화가 진행되는 동안 안전하게 탈거 해두었던

휠 하우스 커버에 노이즈 라이트 D3를

크기에 맞게 재단하여 초음파 융착해 주죠.

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일반 점착식처럼 붙어있는 것이 아닌 확실한 고정을 통해

휠 하우스 커버에서 탈락되지 않고

본연의 역할을 수행하죠.

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노이즈 라이트 D3는 방수성 또한 겸비하고 있기 때문에

외부에서도 비나 오염물에서도 아무런 문제가 되지 않죠.

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경화가 완료된 펜더에 재조립 후 기능 이상 유무

확인하여 이상 없이 마무리됩니다.

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이렇게 5시간의 펜더 시공이 마무리되죠.

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포르쉐와 같이 달리기 위한 차량임에도

불필요한 소음에서 벗어나기 위한 시공이었습니다.

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포스팅만으로 모든 시공 내용을 담아내기엔 어려움이 있어

유선상 문의하시면 빠르고 정확한 답변드리겠습니다.

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긴 글 읽어주셔서 감사합니다^^

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대차서비스와 탁송 서비스를 지원하고 있습니다.