휠 하우스 휀다방음 시공

오랜만에 느슨해진 금일 연달아 밀린

포스팅 3번째 이야기를 발행해볼까 합니다

자동차 방음 그리고 언더코팅 전문 업체

리버스399 인사 드리고 포스팅 시작 하도록

하겠습니다

​

오전에 겨울철 언더코팅 시공에 대해

그리고 오후엔 자동차 방음 관련해서

포스팅을 발행 했습니다

​

그럼 금일 마지막 포스팅은 뭘까요?

가장 많이 진행하시고 특히 하이브리드 및

전기차 차주분들께선 한번쯤은

생각해보셨을 휠 하우스 방음 즉

휀다방음이라 칭하는 시공 부분입니다

밀린 포스팅 차량들이 있지만

가장 궁금해하시고 중요성을 알려 드리기 위해

중간쯤 있는 파일을 살며시 꺼내 봅니다

휠 하우스 휀다방음의 목적은 주행시

거슬리는 타이어 마찰음과 노면소음 억제를

위해 시공 되겠죠,, 물론 전체방음 시공기와

비교하면 차이가 크지만 이 시공 부분만

정확한 파악 후 진행 된다면 만족할 수 있는

방음 시공 입니다

안전하게 리프팅으로 시작해 차근차근

휠 타이어부터 휠 하우스 속받이 커버류까지

탈거가 진행되며 이번 시공에 가장 중요한

세척과 탈지 작업이 진행 됩니다

왜? 휠 하우스 방음에 세척과 탈지 작업이 중요한가?

그 답은 노면과 가장 밀접한 부분이기에 시공 후

시간이 지나 패드의 변형과 흡음재 이탈이 가장

빈번하게 발생되는 부분이기에 빠져선 안 될

시공 단계죠

이 후 시공 부분에 기본적인 방진패드

즉 철판의 강성을 높혀 진동을 억제 시킬 수 있는

패드를 위치에 맞는 롤링 작업으로 진행 됩니다

프론트 펜더부터 리어 펜더도 마찬가지

방진패드 시공이 이루어지며 휠 하우스 격벽

공간과 도어라인으로 이어지는 부분은

사진과 같이 3중 복합패드 즉 차음패드로

다시한번 격벽처리를 진행하여 주행시

실내로 유입되는 노면소음을 억제 시키고 있습니다

이어서 밀도 높은 공기층으로 형성된

d3 노이즈라이트 흡음 인슐레이션을

말아 융착 작업 후 ㄱ자 형태의 격벽처리가

진행되죠,, 휠 하우스 휀다방음에 중요

포인트가 되겠군요

생활 속 물 침투 정도는 방수기능으로 가능하기에

물을 머금는 불상사는 없도록 확실하고 정교하게

진행하고 있습니다

이어서 시공 부분에 대해 시간이 지나

오염과 이탈 방지 차원과 더불어 방진,방음에

효과를 높혀주기 위해 코팅 도포가 이루어집니다

저희 팀에서 사용하고 있는 코팅 제품은

친환경 제품인 ms 폴리머 실란트를 사용하고 있으며

탄성과 유연성이 높아 반 영구적인 사용이 가능합니다

마지막으로 탈거해 두었던 휠 하우스 휀다방음 커버

또한 초음파 융착 작업을 통해 더욱 단단하게

흡음재를 보강,, 이렇게 5중 휠 하우스 휀다방음

시공이 마무리가 됩니다 특히 휠 하우스 방음 시공은

내연기관처럼 진동과 소음이 없는 모델에

적합하다고 생각 합니다,, 다른 소음이 없다면

풍절음과 노면소음은 더욱 크게 다가오겠죠?

일반적인 저희 팀의 전체방음 시공에 비해선

소요시간도 3시간 정도로 짧고 비용 또 한

높지 않기에 많은 차주분들께서 방음 시공 입문으로

가장 많이 하고 계십니다

다른 시공보단 시간과 금액이 적다고 한들 절대

쉬운 작업은 아니며 한 부분 한 부분

정확한 시공법을 통해 만족감을 드릴 수 있도록

그렇게 진행되고 있습니다

​

이상 기아 니로 생각보다 간단한?

휠 하우스 휀다방음 시공 포스팅 발행

마치도록 하겠습니다

​

저희 팀 리버스399의 전체방음 시공기가

궁금하시다면 하단 몇개의 링크를 참고해 주시길

바라며 자세한 내용은 언제나 유선문의 주시면

빠르고 상세한 답변 드리도록 하겠습니다

감사합니다.

https://blog.naver.com/jungju1538/222955450065

https://blog.naver.com/PostView.naver?blogId=jungju1538&logNo=222952292492&categoryNo=8&parentCategoryNo=&from=thumbnailList

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저희 팀 리버스399는 차주분들의 편의성을 위해

항시 탁송 및 대차 서비스를 진행 하고 있습니다

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