2022 제네시스 g90 자동차 방음

갑작스럽게 소나기가 내린 뒤 화창한

오후2시,, 안녕하세요 자동차 방음

전문 업체 리버스399 공식 블로그

인사 드립니다

​

오전에 포드 머스탱 발행하고 한달 전

시공이 이루어졌던 차량들을 차근차근

꺼내어 포스팅 발행을 시작 하겠습니다

오후 포스팅 발행의 모델은 핫한

2022 제네시스 g90 모델 입니다

이 전 모델까지만 하더라도 다소 보수적인

디자인으로 호불호가 많은 차량이였죠

페이스 리프트가 되면서 한층 젊은 느낌의

제네시스가 탄생되며 이제는 누가 뭐라해도

수입차량과 비등한 차량임은 확실하다고

생각 됩니다

​

다만 수입 플레그 쉽 모델들과 큰 차이 없는

1억3000만원의 금액은 개인적으로

조금의 의문이 드는게 사실 입니다

도어를 열고 들어오면 그 얄팍한 의문점은

곧 바로 사라지게 됩니다

충분한 출력과 고급스러운 실내마감들은

그 값어치를 확실하게 할테니 말이죠

이번 2022년 제네시스 g90 모델은

브랜드가 상징하고 지향하는 모든걸 말해주는 듯 합니다

하지만 모든 차종의 차주분들이 그렇듯

진동과 소음에 있어서는 결코 만족할 수 없습니다

특히 자동차 소음은 상대적이기에 누군가에겐

조용한 차량이 될수도 만족하지 못할수도 있습니다

물론 자동차 방음 시공을 했다고해서 디젤이 가솔린

가솔린이 전기차량처럼 될 순 없지만 차량마다

거슬리는 소음과 진동을 억제시켜 30%정도의

만족도를 높혀 출고당시보다 높은 주행질감을

만들어 내고 있습니다

자동차 방음의 시작은 엔진룸 방음 시공을

시작으로 진행 됩니다

보닛커버와 와이퍼 및 카울라인을 탈거한 뒤

세척과 탈지 그리고 진동을 상쇄 시키는

방진패드가 점착 됩니다

위치에 맞게 재단 그리고 롤링기와 열풍기의

사용으로 보다 견고한 자동차 방음이

진행 됩니다

이어서 패드 위 친환경 제품의 실리콘 계열

ms 폴리머가 다시한번 도포 되어 패드의 변형

및 갈라짐을 차단 시키며 탈거해 두었던

보닛 커버는 난연제품인 d3 노이즈라이트

흡음제를 사용하여 진동 뿐 아니라 거슬리는

엔진소음을 상쇄 시켜 실내로 유입이 되죠

엔진룸 방음 시공은 큰 효과는 아니지만

빠져선 안 될 중요한 시공 부위이기도 합니다

자동차 풍절음과 스피커 음압 향상에 효과 높은

도어방음 시공,, 일반적인 패널방음이 아닌

철판에 직접 시공을 하여 떨림을 억제 시킵니다

수분이 많은 공간으로 패드의 변형이 쉽게 되는부분으로

코팅제 도포의 단계는 큰 비중을 차지하게 되겠죠

뿐만 아니라 탄성과 유연성이 높기에 진동,소음 억제에도

효과적으로 작용 됩니다

마찬가지로 도어트림 역시 흡음제 보강으로

풍절음 감소와 거슬리는 노이즈를 억제 시키게 됩니다

특히 자동차 방음 시공은 보이지 않는 부분이기에

더욱 견고하고 섬세한 작업이 이루어져야하죠

2022 제네시스 g90 방음에 있어서

가장 중요한 실내공간,, 필러류부터

모든 내장제 파츠들을 탈거한 뒤

마찬가지로 세척,탈지 작업이 진행 됩니다

바닥 전체와 방진처리가 필요한 부분들 모든

공간에 위치에 맞도록 재단 후 롤링기와 열풍기의

사용으로 견고하고 단단한 철판의 강성이 완성 됩니다

많은 시간이 소요되는 만큼 그 효과는 확실하게

체감으로 돌아오게 되겠죠

한번 시공 후 재시공이 상당히 힘든 방음은

단 한번의 시공이 가장 중요합니다

비용을 떠나서 재대로 된 진행 방향을 찾아주시는 게

차주분과 업체 모두에게 필요한 부분이죠

방진패드로 진동을 억제 시킨 뒤 밀도 높은

공기층으로 형성된 d3 노이즈라이트 흡음제를

바닥 전체와 빈 공간 모든곳에 흡착 시키게 됩니다

외부 소음을 걸러주기 위한 최적화 된 시공이라고

생각 합니다

무게증가가 거의 없기에 많은양을

사용해도 좋지만 재조립 시 문제가 되지 않는

선을 지키는 것이 흡음제 사용법의 올바른 방법이죠

사진에서 보이는 것처럼 다시한번 초음파

융착 작업을 통해 단단하게 고정이 진행 되어

시간이 지나도 변형없는 영구적인 자동차 방음이

이루어 집니다

탈거해 두었던 실내 내장제들까지

흡음처리가 완료 되며 마지막 재조립 전

플라스틱 간 마찰음을 억제 시키기 위해

흡음 테이핑 작업까지 진행 됩니다

실내 작업은 이렇게 마무리가 되며

제네시스 g90도 피해갈 수 없는 바퀴 구름소리를

억제 시키기 위해 펜더방음이 진행 됩니다

아무런 문제없이 조립이 완료되고

리프트 베이로 이동 됩니다

펜더 속받이 커버를 탈거하면 이렇게 많은

빈 공간들이 보이죠,, 방진패드와 차음패드

그리고 흡음제를 사용하여 노면의 마찰음과

진동을 현저하게 억제 시킵니다

이어서 꼼꼼한 마스킹 시공 후 철판과

시공 부위만 정확하게 폴리머가 발라지며

충분한 건조시간을 두고 대기상태에 들어가죠

마지막으로 속받이 커버류 역시 흡음처리가

진행 되며 융착 작업을 통해 이탈없는 견고한

제네시스 g90 자동차 방음이 마무리가 됩니다

자동차 방음은 총 2박3일의 시간을 두고 진행 되며

모든 시공 진행방향을 설명 드리기 위해서

유선문의를 권장 드리고 있습니다

2022 제네시스 g90 자동차 방음 시공 포스팅을

읽어주셔서 감사 드리며 저는 또 다른 모델의

시공 포스팅에서 뵙도록 하겠습니다

긴 글 읽어주셔서 감사 드립니다.

저희 팀 리버스399는 차주분들의 편의성을

위해 항시 탁송 및 무상 대차서비스를 진행하고 있습니다

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