하남 리버스 399에서 미니(mini) 5도어 휀더 방음과 하부 방진 코팅으로 차량 보호 및 유지

안녕하세요.

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리버스 399 공식 블로그 인사드립니다.

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앞선 미니 5도어 엔진 / 도어 / 실내 방음 포스팅에 이어

휀더 방음과 하부 방진 코팅 시공 포스팅 진행해 보겠습니다.

신차를 출고하시면 항상 고민되실 겁니다.

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하부 코팅을 꼭 해야 할까?

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요즘 차들은 괜찮다고 하던데..

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내 차 정도면 괜찮겠지.

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맞습니다.

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요즘 차량들은 제조 시 하부 페인팅이 진행되어

예전 차량에 비해 방어는 되는 편입니다.

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하지만 출고 직전 부두에서 보관되거나

제조 후 즉각적으로 차주님들께

탁송되는 것이 아니기 때문에

염분이나 다른 성분에 노출되고 있죠.

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하부 커버가 있지만 오히려 염화칼슘을 깔끔하게

세척해 내기가 어렵고

드레인 홀 사이로 들어가는 염분은

속에서부터 천천히 녹을 발생시키기도 하죠.

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어느 차량은 출고 직후 지하주차장에 많은 운행 없이

주차되어 있었지만

8개월밖에 되지 않았음에도

조금씩 녹이 발생되는 차량도 있었죠.

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차종에 따라 차량에 따라 case by case겠지만

제조사에서도 명확한 답변을 내놓고 있지 못하고

시공을 하는 과정에서도 종종 보이기에

하부 코팅은 아직까지 필요하다 생각합니다.

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서론은 여기까지 하고

오늘의 포스팅

미니 (mini) 5도어 휀더 방음과 하부 방진 코팅 편

진행해 보겠습니다.

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엔진 / 도어 / 실내 방음까지 완료된

차량을 리프트 베이로 이동하여

안전하게 리프팅 해주죠.

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안전하게 리프팅 된 미니(mini).

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시공을 진행하기 앞서

휠 타이어 휠 하우스 커버 하부 커버 머플러 등.

수많은 시공과 노하우로 안전하게 탈거해주죠.

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콤팩트한 차량임에도 많은 파츠가 있었지만

이렇게 탈거하고 보니

미니는 방진을 위한 시공도 어느 정도 되어있습니다^^

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탈거가 완료되었으니

세척과 탈지를 진행해 주죠.

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커버가 있긴 하지만

직접적인 오염물이 직•간접적으로

많이 닿는 부위이기 때문에

세척솔과 에어 수건을 통해 확실하게 세척해 주죠.

사이사이 껴있는 오염물들을

최대한 확실하게 세척해 주어야

추후 시공이 완료되고서도 아무런 문제가 되지 않죠.

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세척이 마무리되면

탈지를 확실하게 진행해 주어

도장면의 유분이 남지 않도록 해주죠.

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차량이 제조되는 과정에서의

많은 유분과 얇은 코팅막 층이 탈지가 되어야

친환경 MS 폴리머가 반영구적으로 하부를 보호해 주죠.

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세척과 탈지 과정만 약 1시간 넘게 걸리는 만큼

중요한 하나의 과정이죠.

수분이 확실하게 건조가 되면

휀더 방음 먼저 시작해 주죠.

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프런트 휀더는 총 5중 구조의 방진 시공이 진행되죠.

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격벽과 휀더 내부의 외벽 그리고 강성이 낮은 부위를

면밀한 판단으로 리버스 방진패드를 압착해 주죠.

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롤링과 히팅 과정으로 확실하게 압착함으로

추후 탈락이나 공명음을 만들어 내지 않죠.

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내부로 잔진동을 전달하는 격벽 부위는

3중 복합 패드를 압착해 주죠.

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그리고 'ㄱ'자 부위는

노이즈 라이트 D3 흡음 인슐레이션을

격벽부에 삽입하여 휀더 내부 와류로 인한

풍절음을 억제해 주죠.

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이렇게 프런트 휀더의

5중 구조의 방진 방음 시공이 완료되면

리어 휀더에는 리버스 방진패드를 나누어 압착해 주어

잔진동은 억제하되 공명을 만들어내지 않도록

시공해 주죠.

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이제 잔진동을 억제하고 산화를 늦추기 위해

친환경 MS 폴리머를 도포해 주죠.

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도포하기 전

차의 도장면 위로 날리지 않도록

풀 커버링을 진행해 주죠.

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풀 커버링이 마무리되면

디스크 / 쇽업쇼버 / 하네스 / 볼트류 등

기능 이상이나 정비 문제가 발생되지 않도록

철저하게 마스킹 해주죠.

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마스킹만 두 명의 작업자가

이렇게 콤팩트한 차량임에도 3시간 ~ 4시간가량

진행되는 만큼 지루하지만 중요한 작업이죠.

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마스킹까지 완료되면

친환경 MS 폴리머를 도포해 주죠.

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친환경 MS 폴리머는

SGS 시험 성적을 적합하게 거쳐 나온 제품이며

국내 생산되는 제품으로

방진 방청을 위한 제품이죠.

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방청과 절연 그리고 육안으로 모니터링 되었으면 하는

차주님들께서는 하단 링크로 이동하시면

투명 나노코팅제로 시공된 포스팅 확인하실 수 있습니다.

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하이브리드나 전기차의 언더코팅은 일반 내연기관보다

깐깐하기 때문에 심혈을 기울여 출시된 제품으로

확실하게 시공 드리죠^^

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https://blog.naver.com/jungju1538/223218975508

친환경 MS 폴리머는 특유의

높은 연신율과 탄성으로 철판의 잔진동과

돌튀는 타격 음을 억제해 줄 수 있는 제품이죠.

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도포가 완료되면 하루 정도 경화를 시켜준 뒤

이너 왁스로 친환경 MS 폴리머가 도포되지 못한

내부 프레임과 멤버 내부를 채워주죠.

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겉의 방청만 신경 쓰는 것이 아닌

내부 프레임까지 확실하게 신경 써주어야

비로소 신차 컨디션을 유지할 수 있죠.

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그리고 볼트류에는

아연 코팅을 진행하여 볼트류 산화를 예방해 주죠.

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이제 마지막으로 안전하게 탈 거해 두었던

휀더 커버는 소음을 걸러주기 위해

노이즈 라이트 D3 등급의 흡음 인슐레이션을

재단하여 초음파 융착해 주죠.

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노이즈 라이트 D3는 높은 공기층과 특유의 섬유조직으로

소음을 걸러주죠.

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일반 본드식 점착이 아닌

초음파 융착이 진행되기 때문에

외부에서도 탈락의 걱정 없이 단단하게 고정되어

본연의 역할을 수행해 주죠.

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또한 방수 기능을 내포하고 있기 때문에

차량의 외부에서도 아무런 문제가 되지 않죠.

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이제 마지막으로 재조립 후

기능 이상 유무 검사와 내•외부 검수를 진행하여

아무 이상 없이 출고 준비를 마치게 됩니다.

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이렇게 총 2박 3일간의 시공이 마무리되죠.

포스팅 글만으로는 모든 내용을 담아내기 어려워

유선상 문의하시면

빠르고 정확한 답변드리도록 하겠습니다.

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긴 글 읽어주셔서 감사합니다^^

http://pf.kakao.com/_BxhArxj

리버스 399에서는 차주님들의 편의성을 위해

탁송 서비스와 대차서비스를 제공합니다.