[리버스399] "스즈키 알토 실내방음&도어방음&휀더하체방음(언더코팅) 작업" *수입차 방음 전문*

안녕하세요 방음 전문 업체 리버스399 입니다  

오늘 포스팅은 조금 특별한 차량의 작업 입니다 

"스즈키 알토" 현재 국내에 14대 밖에 

존재하지 않는 희귀 차종 입니다^^   

차주분께서 특히나 부품수급이 원활치 않아 

업체를 찾으시는데 많은 고민을 하셨습니다  

재대로 된 방음 작업은 추 후 재작업이 생기지 않습니다 

믿고 맡겨 주신만큼 완벽한 작업으로 보답 드리겠습니다! 

차량을 입고시킨 뒤 외관체킹 및 기능검사를  

진행 하여 추 후 고객 과 업체의 불미스러운 일 을 

미연에 방지 합니다 

알토 차량은 3기통 엔진을 사용하고 있기에 

엔진방음 효과를 많이 느끼질 못합니다 

그러기에 엔진방음 제외한 전체방음 작업을 

진행 합니다 

아무 문제 없이 실내 내장제를 모두 

탈거 합니다 

일본 차량도 예외 없이 

리어휀더에서 유입되는 소음이 상당 합니다 

탈지 작업을 완료한 뒤 

1차 방진패드(100%부틸)를 

꼼꼼하게 롤링기를 사용하여 밀착 시켜 

진동을 현저하게 억제 시켜 줍니다 

리어휀더는 실내에서 작업을 진행 하여야 

효과가 높습니다

꼼꼼하게 밀착 시키지 않을 경우 

또 다른 공진음,공명음이 발생 되어 

기존의 들리지 않는 소음이 발생 합니다 

빈 공간 없이 바닥 전체에 

완전하게 밀착 시켜 진동억제 효과를 

확실하게 진행 시켜 줍니다 

PVC 메모리 폼 을 사용 하여 

리어휀더에서 유입되는 

마찰음,노면소음을 다시 한번 억제 시켜 줍니다 

2차 신슐레이터 (D3 노이즈라이트)를 

깔끔하게 재단 하여 각종필러,실내 바닥에 

흡착 시켜 외부의 소음을 한 층 걸러 줍니다 

볼트,배선은 철저하게 제외 시키며 

작업이 진행됨으로 추 후 정비시 

문제가 생기지 않습니다 

직수입 경차 차량의 경우 

방음 작업은 거의 되어 있지 않아 

소음이 상당히 많습니다 

트렁크 후드는 기본 방진이 되어 있습니다 

빈 공간이 생김으로써 울림통이 더욱 높아지기에 

흡음제를 채워 넣어 공간의 울림을 

걸러 줍니다 

마지막으로 각 종 필러는 

부위에 맞게 방음제가 들어 갑니다 

깔끔하게 재단을 하여 흡착 시켜 

실내방음 작업이 완료 됩니다 

실내방음 작업은 가장 효과 높은 방음이며 

기술력 과 노하우가 중요한 작업 입니다 

이어서 도어방음 작업을 진행 합니다 

트림을 탈거한 뒤 기본 비닐을 제거 합니다 

깊은 공간 까지 세척 및 탈지 작업이 

이루어 집니다 

1차 방진패드(100%부틸)를 

한 공간씩 밀고 나가며 확실하게 밀착 시켜

진동을 억제 시켜 줍니다 

깊은 공간 까지 밀어 넣어 방진 효과를 

확연히 높혀 줍니다 

2차 MS폴리머(친환경 제품)를 꼼꼼한 마스킹 

작업을 하여 아무 문제 없이 도포 하여 

진동,소음을 한 층 억제 시켜 줍니다 

두꺼울수록 효과는 높아지기에 

아낌 없이 도포 합니다 

기존의 비닐을 제거한 부위에는 

PVC 메모리 폼 을 사용하여 

외부의 소음을 더욱 감소 시켜 줍니다 

기존의 도어 트림은 기본 흡음제도 

들어가 있지 않습니다 

신슐레이터 작업은 더욱 효과적 입니다 

깔끔하게 재단한 뒤 흡착 시켜 

외부의 소음을 현저히 걸러 줍니다 

도어방음 작업은 사운드의 떨림으로 인한 

진동과 외부의 철판 떨림으로 인한 소음을 

억제 시켜줌으로써 한 층 높은 사운드와 혼자만의  

공간을 느낄 수 있습니다 

도어방음 작업이 완료된 뒤 

휀더하체방음 작업을 위해 차량을 올린 뒤 

탈거를 진행 합니다 

휀더 와 도어 사이의 라인은 

소음 유입이 많기 때문에 

마찬가지로 탈거를 진행 합니다 

잔진동이 많은 휀더철판 역시 

깔끔하게 탈거 합니다 

언더커버가 없는 차량일수록 

하체방음(언더코팅)은 더욱 효과적 입니다 

부식이 빠르게 진행 되는 사이드 라인을 포함하여 

세척,탈지 작업을 진행 합니다 

휀더방음은 총3중 격벽이 진행 되어 

효과높은 방음 작업 입니다 

1차 방진패드(100%부틸)를 밀착 시켜 

진동을 억제 시켜 줍니다 

휀더철판도 마찬가지로 꼼꼼하게 

밀착 시켜 진동 억제를 높혀 줍니다 

2차 PVC 메모리 폼 을 사용하여 

격벽을 진행 하여 

타이어 마찰음,노면소음을 감소 시켜 줍니다 

3차 접착 신슐레이터를 사용하여 

다시 한번 격벽이 진행 됩니다 

이 후 휀더 와 하체에 볼트,배선을 

꼼꼼하게 마스킹을 한 뒤 MS폴리머(친환경 제품)를 

도포 합니다 

두껍게 도포 하여 부식방지 및 방음효과를 

확실하게 높혀 줍니다 

하체 역시 빈 공간이 생기지 않도록 

꼼꼼하게 도포 하여 줍니다 

MS폴리머(친환경 제품)는 유연성이 뛰어나 

영구적으로 사용이 가능한 장점이 있습니다 

부식이 빠르게 진행되는 사이드 라인

총 2번의 도포를 걸쳐 부식을 

완전하게 차단 시켜 줍니다 

실링처리가 되지 않은 공간은 

더욱 두텁게 도포 하여 차량의 진동을 잡아 줍니다 

마지막으로 휀더커버에 신슐레이터를 흡착하기 전 

세척을 진행 합니다 

신슐레이터(D3노이즈라이트)를 

흡착 시켜 실내로 유입되는 노면의 소음을 걸러 줍니다 

충분한 건조시간을 걸쳐 

재조립시 밀림으로 인한 빈 공간이 생기지 않도록 합니다 

이렇게 하여 모든 작업이 완료 되고 

세균번식 억제에 효과가 높은 

플루건을 분사 하여 보다 

완벽한 작업이 완료 되었습니다 

멀리서 와주신 고객님에게 다시 한번 감사드리며 

완벽한 작업으로 보답 드렸다고 생각 합니다 

저희 리버스399는 고객님의 편의를 위해  

"차량 배차 시스템"을 진행하고 있습니다 

궁금하신 점~! 언제든 문의 주시면 

상세한 답변 드리도록 하겠습니다 

감사합니다.