[소나타 dn8 방음] "자동차 풀방음"

​안녕하세요 자동차 방음 전문 업체  

리버스399 입니다~!

벌써 추석 연휴가 다가오기에 

고향에 방문할 생각에 기분이 

좋아지는 요즘 입니다

​장거리 운전시 꼭 필요한 

​차량 전체방음에 대해 포스팅을 

​시작하도록 하겠습니다 

미래 지향적인 외관 그리고

수 많은 옵션으로 한 층 업그레이드 된 

소나타 dn8 하지만 노면의 소음 그리고 풍절음은

신경을 쓰지 않고 출고가 되었기에 

고객분께서 찾고 찾아 저희 리버스399에 

믿고 맡겨 주셨습니다 

 "​소나타 dn8 방음"을 위해 

​차량을 입고 시킨 뒤 외관체킹 

​및 기능검사를 진행하여  

추 후 고객과 업체의 불미스러운 일 을 

미연에 방지 합니다 

​엔진방음

디젤 차량에 효과높은 작업이지만 

가솔린 차량의 특유의 거슬리는 

소음 역시 존재하기에 마찬가지로 

보닛후드,카울을 탈거 합니다 

​1차 방진패드를 한 공간씩 

정확하게 밀착 시켜 엔진의 진동을 

최소화 시켜 줍니다 

​2차 ms폴리머를 도포 하여 

다시 한번 진동,소음을 개선 하며 

시간이 지나 방진패드의 변형을 

차단 시켜 영구적인 방음 효과를 느낄 수 있습니다 

​신슐레이터 작업 전 

​3차 신슐레이터(d3 노이즈라이트)를 

보닛 후드 커버에 흡착 시켜 

잔소음을 걸러 주며 엔진방음 작업이 마무리 됩니다 

​도어방음 

단단하고 묵직한 계폐감,스피커 음압 향상

풍절음 감소에 효과 높은 작업이며 

오디오 방음 방식이 아닌 

메인 철판에 작업이 이루어 집니다 

​1차 방진패드를 들 뜸 없이

꼼꼼하게 밀착 시켜 단단하고 묵직한 도어

그리고 잔진동을 최소화 시켜 줍니다 

​롤링기를 사용 하여 

정확하게 밀착 시켜 또 다른 

공명음이 발생되지 않습니다 

​2차 ms폴리머를 도포 하여 

다시 한번 소음,진동을 감소 시켜 줍니다 

​ms폴리머는 두꺼울수록 효과가 

높아지기에 아낌 없이 도포 하며 

충분한 건조가 이루어 집니다 

​신슐레이터 작업 전 

​3차 신슐레이터(d3 노이즈라이트)를 

재조립 시 문제가 생기지 않도록 

완벽하게 재단 및 흡착을 진행 하여 

외부의 소음 그리고 스피커 노이즈를 

감소 시키며 도어방음 작업이 완료 됩니다 

​실내방음 

방음 작업중 가장 효과 높은 작업이지만 

재대로 된 업체가 아닌 몇번의 작업으로 

방음 업체라 칭하는 곳 은 무조건 피하시길 바라며 

충분한 시간을 두고 업체 선정을 해야 합니다

​소음 유입이 많은 리어휀더 

마찬가지로 탈거가 이루어 집니다 

​필요한 공간만 탈거 하여 

추 후 잡소리 발생을 최소화 합니다 

​1차 방진패드를 바닥 전체,각 필러에 

밀착 시켜 철판의 강성을 높혀 

잔진동을 최소화 시켜 줍니다 

​리어휀더 깊은 공간 까지 

정확하게 밀착 되며 

위치에 맞는 롤링기를 사용 하여 

더욱 견고한 방진패드 밀착을 진행 시켜 줍니다 

​재조립 시 문제가 생길 수 있는 

프레임은 제외 시키며 정비시 

문제가 생길 공간은 철저하게 

제외 시켜 줍니다 

​실내 공간 방진패드 작업은 

더욱 확실한 밀착을 통해 

들 뜸 으로 인한 공명음 발생을 

차단 시켜야 합니다 

​잔진동이 많이 발생 되는 

실내1열 바닥 깊은 공간 까지 

놓치지 않고 진행 되어 

더욱 효과 높은 소나타 dn8 방음 작업이

이루어 집니다 

​트렁크 후드 역시 빈 공간으로 인해 

공명음이 발생 되기에 

마찬가지로 방진패드 작업이 이루어 집니다 

​리어 휀더는 총 3중 격벽 방음 작업이 

진행 되며 1차 방진패드 작업 후 

2차 PVC 메모리 폼 을 사용 하여 

1차 격벽을 진행 합니다 

​3차 접착 신슐레이터가 사용 되며

2차 격벽을 진행 시켜    

노면 소음,타이어 마찰음을 현저하게 감소 시켜 줍니다 

​실내 바닥 전체 및 각 필러 공간에 

2차 신슐레이터(D3 노이즈라이트)를 

흡착 시켜 더욱 안락한 실내 공간을 

완성 시켜 줍니다 

​신슐레이터 ​D3 노이즈 라이트의 

성능 그리고 효과는 이미 검증 되어 있기에 

따로 말씀 드리지 않겠습니다

​무조건 많은 자제를 쓰는 것 이 

좋은게 아닌 어떻게,어떤식으로,어디가 필요한지

재대로 파악 하고 위치에 맞는 자제를 사용 하는 것 이

가장 재대로 된 방음 작업이라 할 수 있습니다 

이렇게 실내 방음 작업 또 한 완벽하게 마무리가 되며 

휀더하체방음(언더코팅)작업을 위해 리프트 부스로 이동 합니다 

​휀다하체방음(언더코팅)

방음 목적 그리고 부식방지 목적을 

가져갈 수 있는 방음 작업 이며 

탈거 후 재대로 된 세척 및 탈지 작업이 진행 됩니다 

​소음 유입이 많은 휀더,도어 사이 역시

깔끔하게 탈거가 이루어 집니다 

​얇은 철판으로 인해 

잔떨림이 그대로 전해지는 휀더철판 

마찬가지로 탈거가 진행 됩니다 

​1차 방진패드를 정확하게 

밀착 시켜 진동을 최소화 시켜 줍니다 

​휀더 철판 역시 완전하게 밀착 시켜 

철판의 강성을 높혀 줍니다 

​2차 접착 신슐레이터를 사용 하여 

격벽을 만들어 소음 유입을 

최소화 시켜 줍니다 

​꼼꼼한 마스킹 작업 후 

3차 MS폴리머를 도포 합니다 

​방진패드 위 공간 역시 

꼼꼼하고 두텁게 도포 하여 

방진패드의 갈라짐,변형을 차단 시켜 

영구적인 방음 효과를 느낄 수 있습니다 

​하체 역시 마찬가지로 

꼼꼼한 도포가 진행 되며 

방음 효과는 물론 부식 차단의 

2중 효과를 볼 수 있습니다 

​볼트,배선은 정확하게 비워두며 

AS시 전혀 문제가 발생 되지않습니다 

​실링이 되어 있지 않는 공간은 

실링처리를 진행 하여 

하체 철판의 강성을 높혀 줍니다 

​부식이 빠르게 진행 되는 

사이드 라인은 총2번의 도포를 걸쳐 

부식을 완전하게 차단 시켜 줍니다 

​신슐레이터 작업 전 

​4차 신슐레이터(D3 노이즈라이트)를

휀더 커버에 깔끔하게 재단 및 흡착 시켜 

노면의 소음을 현저하게 걸러 줍니다 

​이 후 충분한 건조 시간을 통해 

완벽 건조 후 재조립을 진행 하여 

밀림으로 인한 빈 공간이 발생 되지 않고 

정교한 소나타 DN8 방음 작업이 완료 됩니다 

​마지막 출고 전  

살균&탈취에 효과 높은 플루건을 

분사 시키며 출고 준비를 마칩니다 



​저희 리버스399는 정교하고 퀄리티 높은 

방음 작업을 진행 하여 고객의 만족도를 

높히기 위해 항상 꼼꼼한 작업이 이루어 집니다 

​저희 리버스399 는 고객분의 편의를 위해 

​"차량 배차 시스템"을 진행 하고 있습니다  

궁금하신 점~! 언제든 문의 주시면 상세한 답변

드리도록 하겠습니다 

긴 글 읽어주셔서 감사합니다