[도요타 시에나 언더코팅 그리고 휀다방음] "부식방지와 노면소음 해결,,"

​안녕하세요 자동차 방음&언더코팅 전문 업체 리버스399 입니다 

차를 사랑하시는 우리 고객분들 오늘 하루도 행복하시길 바라며 오늘의 포스팅 도요타 시에나 

언더코팅 그리고 휀다방음 시공을 보여 드리려 하네요,, 미세먼지도 없고 날씨도 너무 좋지만

코로나 바이러스로 인해 도로에는 사람이 보이질 않을 만큼 심각성을 깨닫고 있습니다,,

빠른 시일로 안전하게 마무리가 되었으면 좋겠구요,,우리 차주분들 역시 건강에 더욱 각별한 신경

써주셨으면 합니다,,도요타 시에나 차량의 시공은 아마 저희 리버스399에서 몇대의 차량이 진행 되었는데요

오늘의 이야기는 저희가 가장 자신있어하고 가장 많이 하는 풀방음 시공이 아닌 겨울철 염화칼슘 및

각 오염물로 인한 부식방지에 포커스를 두고 진행 되는 작업이라 말씀 드리고 싶네요,,

아직까지 자동차 언더코팅에 대해서 많은 말이 있지만 결론은 필요하다라고 생각 됩니다,,단 모든 부품을

탈거 후 세척 및 탈지 작업을 통해 빈 공간 없이 꼼꼼히 진행할 수 있는 그런 시공점이 중요하겠죠,,

몇 장의 사진으로 저희 팀 리버스399만 의 시공 내용을 보여 드릴 순 없지만 한 순간 마다 최선을 다해

꼼꼼한 시공이 진행 된다고 말씀 드릴 수 있습니다,, 저희 업체로 방문해 주시는 차주분들이 그 답을 

보여 드리고 있을 만큼 저희의 스케줄은 언제나 가득 차 있습니다,, 그 점 항상 감사하게 생각 하고 있구요

본론으로 넘어와 오늘의 포스팅 주제,,도요타 시에나 언더코팅 그리고 휀다방음 시공을 보여 드리도록 하겠습니다

언제나 그렇듯 차량을 입고시킨 뒤 외관체킹 및 기능검사를 진행 하여 고객분께 인지 시켜 드린 뒤 

작업 후 불미스러운 일로 인해 고객과 업체의 신뢰를 깨트리지 않죠,,

​휀다방음 & 언더코팅

​노면소음 감소에 있어 가장 근본적인 시공인 휀다방음,, 또 한 신차일수록 언더코팅의 목적은

뚜렷해 지기에 많은 차주분들께서 진행 하시는 시공이죠,, 흔히들 휀다 하체 방음이라고 말씀 하시기도

하구요,, 시공을 위해 휀다 그리고 하체 모든 파츠는 탈거가 진행 됩니다

​얇은 철판으로 인해 노면의 잔진동이 그대로 발생 되는 프론트 휀더 철판 역시 깔끔하게 

탈거가 이루어질테구요~

​소음 유입이 많은 휀더,도어 사이의 공간 역시 깔끔하게 탈거가 진행 됩니다,,

​리어 휀더 역시 마찬가지로 탈거가 이루어지고요,,

​부식을 완전하게 차단하기 위해선 모든 파츠 탈거는 기본으로 진행 되며 가장 중요한 세척 및 

탈지 작업 또 한 이루어져요,,도요타 시에나 언더코팅이 아무리 신차라고 할지라도 유분이 존재하기에

세척 그리고 탈지 작업은 빠져선 안 될 준비 단계죠,,

​1차 휀다방음

​정품 오닉스 방진패드를 사용하여 진동을 흡수 시켜줄 공간에 위치에 맞는 롤링기와 열풍기를

가지고 꼼꼼하게 한 공간씩 점착해 나아 갑니다

​얇은 철판에 방진패드 점착은 더욱 강성 높은 철판으로 변환 되어 노면으로부터 잔진동을 

현저하게 감소 시켜줄 것 이구요,,

​2차 pvc 3중 메모리 폼

​흡음,차음이 동시에 가능한 3중 메모리 폼을 사용하여 소음 유입이 많은 휀더,도어 사이의 

빈 공간에 1차 격벽이 이루어지고요,,

​3차 접착 신슐레이터

​밀도 높은 공기층으로 흡음이 가능한 접착 신슐레이터를 사용하여 다시 한번 2차 격벽이 진행 되죠,,

빗물,각 이물질 간섭이 많은 공간이기에 방수를 가지고 있는 제품 선별은 필수가 되어야 하구요~

​리어휀더 역시 일정 간격을 두고 방진패드를 점착 시켜 노면의 진동을 흡수 시켜주게 되죠,,

​언더코팅 전 도장면 및 볼트,하네스 풀 마스킹

​4차 ms 폴리머

​도포 전 완벽한 풀 마스킹 작업 후 ms 폴리머를 도포 하여 꼭 필요한 공간만 정확하게 도포가 

이루어질 수 있죠,,ms 폴리머는 일반적인 유성,수성 제품의 코팅제와 다르게 유연성,난연성이

강하여 영구적인 시공을 가질 수 있게 됩니다~!

​휀다 방음 시공이 진행 된 공간 역시 ms 폴리머가 도포 되어 진동,소음을 개선 시키며 뿐 만 아니라

시간이 지나 방진패드의 변형,갈라짐을 차단 시켜 줄테죠,,

​리어 휀더의 쇽업 쇼버 및 하네스를 제외한 모든 공간에 꼼꼼한 분사가 진행 되구요,,

​모든 부식의 시작점인 사이드 라인은 더욱 정교하고 섬세한 분사가 이루어집니다

​4륜 구동의 파츠는 철저하게 마스킹 하여 그 공간은 완벽하게 제외 시키며 하체의 모든 공간에

언더코팅 시공이 진행 되구요,,ms 폴리머의 특성상 두꺼울수록 효과는 증진되기에 아낌 없는 

도포는 필수가 될테죠,,

​100마디 말 보다 단 한번 직접 확인해 주셨으면 좋겠구요,, 작업 후 차주분들께서 엔진오일 교환

및 기타 정비로 차량을 올렸을 때 다른 작업자 분께서 저희 업체를 칭찬해 주시는 점,, 감사 드립니다,,

​빈 공간 없는 정교한 도포가 이루어 지구요,,

​놓치기 쉬운 안 쪽 깊은 공간 까지 빠짐 없이 분사하여 도요타 시에나 언더코팅의 효과를 

극대화 시켜 줍니다~!

​이 후 정비시 편리하도록 각 볼트류는 아연 도금을 입혀 주게 되고요,,

​부식이 빠르게 진행 되는 사이드 라인은 앞 뒤 총 2번의 도포를 걸쳐 완전하게 차단 시켜 줍니다

​휀다 속받이 커버 신슐레이터 작업 전

​5차 신슐레이터

​밀도 높은 공기층을 형성하고 있는 d3 노이즈라이트 신슐레이터 흡음제를 속받이 커버에 맞도록

재단 및 흡착 하여 노면의 거슬리는 소음을 감소 시켜주게 되며 이렇게 도요타 시에나 언더코팅

및 휀다방음 시공이 마무리가 되어 가네요,,

​재조립 시 밀림으로 인한 빈 공간 발생을 막기 위해 충분한 건조 시간을 통한 조립은 필수가 

되구요,, 아무리 꼼꼼한 도포가 이루어졌다고 한들 빈 공간이 발생 되면 언더코팅의 목적은 

아무 의미가 없어지게 될테죠,,

​모든 시공을 마친 뒤엔 다시 한번 기능검사 및 외관체킹이 이루어지고요,,마지막 살균&탈취에 

효과 높은 플루건을 분사 시키며 출고 준비가 마무리 됩니다

단 한번의 시공이 중요한 자동차 방음 그리고 언더코팅,,꼭 저희 업체가 아니더라도 충분한 

비교 견적 후 시공 받으셨으면 하네요,,저희 리버스399는 재 시공은 하지 않고 있구요,,예약은

최소 3~4일 전 미리 부탁 드리도록 하겠습니다,,그럼 차를 사랑하시는 우리 고객분들 오늘 

하루도 마무리 잘 하시구요,,행복하세요

​저희 리버스399는 고객분들의 편의를 위해 "차량 배차 시스템"을 진행 하고 있습니다 

궁금하신 점~ 언제든 문의 주시면 상세한 답변 드리도록 하겠습니다

감사합니다

< 주소 & 연락처 >

010 - 2934 - 3198