XC60 외판 전체 방음으로 가성비와 편안한 주행을! feat. 리버스 399

안녕하세요.

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리버스 399 공식 블로그 인사드립니다^^

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장마가 시작된 것이 체감되는 요즘입니다..

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현재도 작업장 밖에는 비가 쏟아지고 있는데요.

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우천 시에는 라이트 확인과 와이퍼 블레이드

그리고 타이어까지 꼭! 확인해 주셔야 하죠.

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시야가 짧아지는 만큼 도로에서 라이트는 필수적으로

켜주셔야 하고 유막으로 인한 시야 관리 그리고

와이퍼 블레이드 점검으로 시야를 넓게 가져야 방어운전이

가능하기에 꼭 확인해 주셔야 하죠.

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저희 리버스 399 공식 블로그를 확인해 주시는

우리 차주님들께서는 이미 알고 계시는 내용이시지만

관리차 한번 점검해 보시는 것도 좋을 듯합니다^^

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오늘 포스팅은 안전성의 대명사죠.

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볼보 XC60 외판 전체 방음을 진행해 보려 합니다.

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지난번 레인지로버 보그 외판 전체 방음에 이어

XC60 차주님께서도 외판 전체 방음을 위해

입고해 주셨습니다.

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안전성 만큼은 정말 볼보 회장님께서도 광고에서 보여주듯

우수한 성적을 보여주는 볼보이지만 엔진 소음과

여러 소음에 주행 중 피로함을 느껴 입고시켜주셨죠..

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외판 전체 방음은 가성비 좋은

자동차 방음 시공 중 하나이죠.

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바닥의 잔진동 억제를 제외한 나머지 소음에 관한 부분을

억제하고 예방하기에 가성비는 확실히 좋은 편이죠^^

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언제나 그렇듯 차량이 입고됨과 동시에

실내•외 검수와 기능검사를 통해 차주님께 미리 고지하여

업체와의 불편함을 사전에 예방하고 있습니다.

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XC60 방음 - 엔진룸 방음

기능검사와 실내•외 검수가 완료되었으면

안전하게 내부 부스로 이동하여 보닛의 잔진동과 격벽의

잔진동을 억제하기 위해 시공을 진행해 보죠.

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보닛 커버와 카울 그리고 와이퍼를 안전하게 탈거해주죠.

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먼저 작업성과 완성도를 높이기 위한 초석으로

세척 및 탈지를 진행하죠.

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모든 차량에 필수적으로 진행되는 과정 중 하나로

엔진룸에는 오염물과 수분이 많이 지나고 철판의 유분이

많기 때문에 꼭 필요한 작업이죠.

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건조까지 완료되면 리버스 방진패드를 롤링과 히팅 과정을 통해 확실하게 압착해 주죠.

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보닛에는 직접 철판에 시공이 진행되며

격벽은 잔진동에 취약하기에 최대 크기로 시공이 진행되죠.

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리버스 방진패드가 압착이 완료되면

친환경 MS 폴리머를 도포하여 방진패드의 갈라짐과

탈락을 예방해 주며 상호 유기적으로 잔진동 억제에 효과를

가져가도록 시공이 진행되죠.

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공조기 그리고 폴리머가 도포되면 안 되는 부위 전체는

철저한 마스킹이 진행되죠.

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친환경 MS 폴리머는 수분감이 많은 엔진룸 내부에서도

방청은 물론 방진에도 효과를 높여주는 고마운 제품이죠.

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친환경 MS 폴리머가 경화가 진행되는 동안

안전하게 탈거해 두었던 보닛 커버에

노이즈 라이트 D3 흡음 인슐레이션을 융착하여

소음을 걸러주죠.

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경화가 완료되면 재조립 후 기능 이상 검사가 진행되며

이상 없이 다음 시공으로 넘어가죠.

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XC60 방음 - 도어 방음

엔진룸 방음이 완료되면 이제 도어 방음으로 넘어가 보죠.

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먼저 도어트림을 안전하게 탈거해주죠.

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안전하게 탈거했으면 도어 패널에

세척 및 탈지를 진행해 주죠.

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이전과 보던 시공과는 조금 다른 시공이네?

라고 생각되실 수 있습니다.

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철판에 직접 시공이 진행되는 차량도 있지만

외벽에서부터 들어오는 잔진동을 패널에서 억제해 주는

시공이 진행되는 차량도 있죠.

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차량에 따라 시공은 상이하지만 효과는 다름이 없도록

철저하게 시공이 진행되죠.

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또 다른 시공은 저희 팀 "리버스 399" 공식 블로그의

원하시는 차량의 포스팅을

참조해 보시는 것을 추천드립니다^^

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탈지가 완료되면 패널의 잔진동을 억제하며

정비 또는 기능 문제가 없는 선에서

리버스 방진패드를 롤링기와 히팅을 통해 확실히 압착해 주죠.

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잔진동을 억제했으면 소음을 걸러주어야겠죠?

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노이즈 라이트 D3 등급의 흡음 인슐레이션을 크기에 맞게

재단하여 초음파 융착해 주죠.

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노이즈 라이트 D3는 국내 고급 차종인 제네시스에서

보실 수 있는 순정 흡음재로

높은 공기층과 특유의 섬유조직으로 소음을 걸러주죠.

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쉽게 말해 방파제의 외벽에서의 소음을

내벽에서는 크게 느끼지 못하는 것을 예로 들 수 있습니다.

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여기까지 완료되면 재조립 후

기능 이상 유무 검사를 진행해

이상 없이 다음 시공으로 넘어가죠.

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XC60 방음 - 펜더 방음

이제 엔진룸 방음과 도어 방음이 완료된 XC60을

안전하게 리프트 베이로 이동하여 리프팅 해주죠.

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리프팅 된 XC60의 휠과 휠 하우스 커버를

안전하게 탈거해주죠.

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탈거가 완료되면 여러 오염물이 직접적으로 맞닿는

휠 하우스를 시공의 완성도와 작업성을 위해 깨끗하게

세척해 주고 탈지해주죠.

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위 과정을 거치지 못하면 시공의 완성도가 떨어지기

때문에 확실한 세척과 탈지가 필요하죠.

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세척 및 탈지가 완료되면 주행 중 잔진동을 억제해 주기

위해 리버스 방진패드를

롤링기와 히팅을 통해 확실하게 압착해 주죠.

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수많은 차종을 접하고 시공을 통한 작업자의 노하우로

면밀히 확인하여 소음 억제가 필요한 위치에

시공이 진행되죠.

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'ㄱ'자 부위에는 노이즈 라이트 D3를 말아 넣어

풍절음을 억제하도록 시공되죠.

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반대편은 평소 저희 포스팅을 보시던 분들이라면

익숙한 시공이실 겁니다.

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방진패드 위에 3중 복합 패드 그리고

노이즈 라이트 D3 삽입으로

총 5중 방음 방진 시공이 진행되죠.

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여기까지 완료되면

방진패드의 갈라짐과 탈락을 예방하고

잔진동 억제에 효과를 상호 유기적으로 올려주기 위해

친환경 MS 폴리머를 도포해 주죠.

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친환경 MS 폴리머를 도포하기 전

볼트류 및 쇽업쇼버 / 하네스까지 정비 및 기능 이상에

문제가 없도록 마스킹이 진행되죠.

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저희가 사용하는 제품은 WSX7000으로

원익 큐브사의 국내생산제품이며

높은 탄성과 연신율이 특장점인 제품이죠.

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많은 피드백을 거쳐 방음 방진에 효과와

방청에 도움을 주고 있죠.

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수분감이 많은 휠 하우스 내부에 특화된 제품입니다.

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경화가 진행되는 동안 안전하게 탈거해 두었던

휠 하우스 커버에는 재조립에 문제가 되지 않는 최대 크기로

노이즈 라이트 D3를 재단하여 초음파 융착해 주죠.

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초음파 융착으로 외벽에서도

탈락의 위험 없이 확실하게 본 역할을 수행해 줍니다.

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또한 방수 기능을 내포하고 있기 때문에 외벽에서

비나 눈 그리고 세차 시에도 문제없죠.

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경화가 완료된 펜더에 재조립 후

기능 이상 유무 확인을 진행하여

이상 없이 마무리되죠.

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여기까지 꼬박 1박2일의 작업이 마무리됩니다.

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포스팅만으로는 시공의 모든 것을 담아내기 어렵기 때문에

유선상 문의하시면 빠르고 정확한 답변드리겠습니다.

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긴 글 읽어주셔서 감사합니다^^

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http://pf.kakao.com/_BxhArxj

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리버스 399에서는 차주님들의 편의성을 위해

대차서비스와 탁송 서비스를 제공하고 있습니다.

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