[도요타 캠리 휀다하체방음] "차량 언더코팅은 리버스399로..."

​안녕하세요 자동차 방음 전문 업체  

리버스399 입니다 

주말에는 비 소식이 있어요.. 보는건 좋지만 

맞는건 싫은건 우리 고객분들도 마찬가지겠죠..

하지만 오늘은 즐거운 금요일 입니다!

열심히 달렸던 일상은 잠시 멈춰두고 가족,,연인과 

즐겁고 행복한 주말 되시길 바랄게요

본론으로 넘어와 금 일 작업 포스팅은 

도요타 캠리 휀더하체방음(언더코팅)작업 입니다.

가솔린 연료를 사용하며 2,487cc에 207마력,,24.8토크로 

시내 주행시 전혀 이질감 없는 편안한 주행이 가능한 

기본에 충실한 차량이죠!

오랫동안 부식 걱정없이 꾸준한 차량관리를 위해 

저희 리버스399에 휀더하체방음 (언더코팅) 작업을 

의뢰해 주셨습니다..

단지 부식방지 목적이 아닌 노면의 소음을 한 층 감소 

시켜 주는 아주 효과 높은 작업을 진행 합니다..!

언제나 그렇듯 차량을 입고시킨 뒤 외관체킹 및 기능검사를 

진행 하여 업체의 신뢰도를 높혀 믿고 맡길 수 있는 

업체가 되도록 완벽한 방음,언더코팅 작업이 이루어 집니다.



​휀더 하체 방음,,그리고 언더코팅,, 

작업을 위해 

​리프트 위치에 입고시킨 후 

탈거를 진행 합니다 

​보시는 공간은 휀더,도어 사이의 빈 공간 입니다

실내로 유입되는 소음이 많은 공간이기에 

마찬가지로 탈거가 이루어 집니다..

​얇은 철판으로 노면의 잔진동이 그대로 

노출되는 프론트휀더 철판 역시 탈거가 

진행 되네요.. 재대로 된 작업을 위해 

탈거할 수 있는 모든 부품은 탈거가 됩니다

​차량 공정시 부식이 빠르게 진행될 수 있는 

공간은 코팅제 작업이 조금은 되어 있습니다

하지만 저 정도의 도포로 부식을 잡긴 힘들죠...

​하체 역시 탈거할 수 있는 모든 부품은

탈거 후 세척 및 탈지 작업이 진행 됩니다

​가장 기본인 세척,탈지 작업을 지키지 않고 

차량 언더코팅 작업이 진행될 경우 

얼마지나지 않아 코팅제의 갈라짐 혹 떨어짐 현상이 발생 됩니다

​조금 더 시간이 걸리더라도 단 한번의 

완벽한 작업을 위해선 절대 놓치지 않고 

진행 되어야 합니다,,

또 한 부식이 빠르게 진행 되는 사이드 라인은

 더욱 꼼꼼하게 타르,이물질 등..을 제거 후 작업이 진행 되어야 합니다

​1차 방진패드 작업 (ONYX)

앞 서 말씀드린 휀더,도어 사이의 공간

그리고 휀더 철판에 완전히 밀착 시켜 

주행시 올라오는 잔진동을 최소화 시켜줍니다

​빈 공간 없이 꼼꼼하게 롤링기를 사용 하여 

완전히 압착 시켜 방진패드의 효율성을 높혀 줍니다

​2차 PVC 메모리 폼 작업 

진동,소음 감소에 효과 높은 메모리 폼 을 

사용 하여 1차 격벽이 진행 됩니다

​3차 접착 신슐레이터 작업 (SHIELDRUN)

다시 한번 2차 격벽을 진행 하여 실내로 유입되는

노면의 소음,타이어 마찰음을 현저하게 감소 시켜 줍니다

​MS 폴리머 도포를 진행 하기에 앞 서 

볼트,하네스,도장면을 보호 하기 위해 

풀 마스킹 작업이 이루어져요,,,

내 차량에 무슨 문제라도 생기면 당연히 

기분이 좋지않을걸 알기에 두번,,세번 마스킹 확인 후 

폴리머 작업이 이루어 집니다.

​4차 MS폴리머 작업 (WONIK)

저희 리버스399가 사용하고 있는

폴리머의 장점은 부식방지,,그리고 방음 효과 까지 

느낄 수 있는 실란트 제품 입니다

일반 저가형 제품과 비교하시면 안되요,,!

​보여지는 공간만 예쁘고 꼼꼼하게 진행 하는 

그런 눈속임은 절대 하지 않아요,,,

그런 업체는 정말 반성해야 합니다..

​방진패드가 밀착 되었던 휀더 철판도 

도포함으로써 시간이 지나 방진패드의 변형,갈라짐을 

차단 시켜 영구적인 방음효과를 느낄 수 있습니다

​쇽업쇼버,볼트,배선은 사진으로 

보여드렸듯 절대 도포하지 않으며 

그 외 모든 공간은 충분한 양 의 폴리머가 도포 됩니다

​물론 두껍고 견고한 MS폴리머 작업도 좋지만 

정비시 문제가 생길 위험을 가장 중요시 생각 하며

적절한 양 의 도포,,그리고 균일한 분사를 통해 

퀄리티 높은 작업이 이루어 집니다

​사진으로만 보여드리기 아까울 정도로 

깔끔하고 정교하게 도포가 이루어 집니다..

이런 작은 하나하나가 모여 고객분들께서 

저희 리버스399를 찾아 주시는게 아닐까 생각합니다 

​차량 출고시 영업사원의 언더코팅 작업은 

절대 명품업체의 퀄리티를 따라갈 수 없어요,,절대,,

한번의 도포가 차량의 하부 상태를 결정하기 때문에 

충분한 비교 견적 후 재대로 된 업체를 방문해야 합니다

​부식이 빠르게 진행 되는 사이드 라인

총 2번의 도포를 걸쳐 부식을 완전하게 차단 시켜 줍니다.

​프론트 맴버 역시 빈 공간 없이 

꼼꼼하고 두텁게 분사가 진행 됩니다

​신슐레이터 작업 전

아무런 노면소음의 대책을 준비하지 않았습니다...

이런 부분은 어쩌면 현대,기아가 정말 잘해주고 있어요..

​5차 신슐레이터 작업 (D3 노이즈라이트)

밀도가 높고 공기층이 형성되며 노면소음을 

걸러줄 수 있는 가장 효과높은 D3 제품이에요

깔끔하고 정교하게 재단 및 흡착을 진행시켜줍니다.

​충분한 건조시간을 걸쳐 재조립 하여 

밀림으로 인한 빈 공간이 발생 되지 않습니다

아무리 꼼꼼하게 도포 하였다고 하여도 재조립 시 

밀림으로 인해 빈 공간이 발생 되면,,무용지물이 되버리니까요,,

​출고 전 살균&탈취에 효과 높은 플루건을  

분사 시키며 기분 좋은 출고 준비를 마칩니다..!

​차량 언더코팅 작업은 단 한번의 시공이 가장 중요 합니다

잘못된 도포로 인해 정비시 문제가 생길 수 있으며 

의미없는 언더코팅이 될 수 있습니다,,

더욱 자세한 내용이 궁금하시다면 언제든 주저말고 

연락 주세요 

​저희 리버스399는 고객분의 편의를 위해 

"차량 배차 시스템"을 진행 하고 있어요

궁금하신 점~! 언제든 문의 주시면 상세한 답변

드리도록 하겠습니다 

감사합니다.