제네시스 gv80 전체방음 마침표_feat. 리버스399

길었던 명절이 지나고 다시 일상으로

돌아온 2월6일,, 안녕하세요 자동차 방음

그리고 언더코팅 전문 업체 리버스399

공식 블로그 인사 드립니다

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자동차 소음 뿐 아니라 모든 소음은 상대적으로

다가오기에 경차 뿐 아니라 suv 부터 대형

세단까지 많은 차량들이 입고 됩니다

그 중 오늘은 제네시스 gv80 모델인데요

풍부한 옵션 그리고 무게감 있는

gv80은 대기 기간만 약 6개월~1년으로

그 매력은 충분하다고 생각 됩니다

물론 코로나19로 인해 부품 수급이 늦어져

모든 차량들이 대기중에 있기도 합니다

그로 인해 중고차 시장은 지금 평소보다

빠르게 흘러가고 있죠

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본론으로 넘어와 제네시스 gv80 전체방음

시공을 위해 언제나 그렇듯 팀원 모두 외관체킹과

기능검사를 사전에 진행하여 출고 후

고객과 업체의 불미스러운 일은 차단 시키고 있습니다

기본적으로 자동차 방음의 시작은 모두 알고 계시는

엔진룸 방음 시공이 진행 됩니다

엔진룸 방음은 보닛,카울 이 두가지로

내부 엔진소음 감소의 목적 보다는

철판의 강성을 높혀 진동 억제와

외부에서의 디젤 특유의 거친음을

변환 시키는 시공입니다

물론 차주분들에 따라 실내로 유입되는

엔진소음 감소의 차이를 느끼시기도 하죠

이처럼 필요한 공간만 정확하게 방진패드

시공을 진행하여 보다 정교한 시공을

진행하고 있으며 가끔 보닛에 통판으로 붙히는

경우가 있는데 이 경우 밀착 되지 않은

공간에서의 공명음 발생이 생기게 됩니다

특히 떨림이 가장 많은 엔진룸에서는

더욱 크게 느껴지게 되겠죠

패드 시공 후 다시한번 언더코팅의

주재료인 ms 폴리머 즉 탄성과 유연성이

높은 부식차단을 위한 코팅제를 도포하여

시간이 지나 패드의 변형 및 갈라짐을

차단 시키며 방음효과 또 한 높혀주고 있습니다

마지막으로 보닛 커버에 밀도 높은 공기층으로

소음을 걸러줄 흡음제 즉

d3 노이즈라이트 흡음 인슐레이션으로

3중 엔진룸 방음 시공이 완료 됩니다

물론 안전상에 문제가 없어야 하기에

난연제품으로 시공이 이루어집니다

이어서 도어방음 시공이 진행 되는데요

도어방음은 외부 소음을 걸러주는 목적도 있지만

단단하고 묵직한 계폐감과 스피커 음압 향상에

효과 높은 시공이죠,, 마찬가지로 탈거 후

세척과 탈지작업 그리고 위치에 맞는 롤링기와

열풍기를 사용하며 확실한 패드 점착이 진행 됩니다

엔진룸 방음과 마찬가지로 패드시공 후

코팅제가 도포 됩니다

특히 도어의 경우 물이 흘러내리는 공간이죠

자칫 패드의 변형이 쉽게 될 수 있기 때문에

패드 위 코팅제를 입혀 내구성 강한 방음을

진행하고 있습니다

이이서 패널 조립 후 도어 트림은

d3 노이즈라이트 흡음제로

마무리가 됩니다

제네시스 gv80 방음의 가장 중요한

실내방음,, 탈거하는 파츠가 많은 만큼

더욱 정교하게 작업이 진행 되어야 하며

수 많은 차량들의 데이터가 있는 업체 선정이

가장 중요합니다

내장제 탈거 후 마찬가지로 패드의 점착을

높히기 위해 탈지 작업이 진행 되며

유분을 확실하게 제거하여 추 후 패드의

들 뜸을 차단 시키고 있습니다

바닥전체,리어휀더,각 필러라인 등

진동을 흡수 시킬 수 있는 모든 공간은

패드가 점착 되며 재조립 시 문제가 될 수 있는

공간은 철저하게 제외 됩니다

굴곡이 많은 바닥은 꼭 롤링기와 열풍기

사용은 필수로 진행 되어야 하며

볼트 및 배선 즉 정비시 문제가 될 수 있는

부분들은 정확하게 비워 두어야 추 후

문제 발생이 없겠죠

패드 작업이 완료 되었다면 소음을

걸러줄 d3 노이즈라이트 흡음 인슐레이션을

사용하여 바닥 전체 및 빈 공간에 많은 양의

흡음제가 투입 됩니다

흡음제는 무게증가가 거의 없기에 많은양을

투입해도 사실상 연비에 큰 지장을 주지 않죠

재조립 시 이격이 발생할 수 있는 모든

부분은 제외 되며 흡음제 역시 융착 작업으로

밀림 없는 시공이 완료 됩니다

커버류 역시 확실하게 흡음 작업이 진행 되며

이렇게 제네시스 gv80 실내방음이

마무리가 됩니다

마지막으로 노면소음을 걸러줄 중요한 시공인

휀다방음을 위해 안전하게 리프트 베이로

이동 시켜 탈거가 이루어집니다

휀더방음은 가성비 높은 시공 중 하나로

이 공간만 확실한 방음처리가 이루어진다면

체감상 많은 효과를 가져오는 부분이죠

패드시공부터 격벽처리 그리고

마지막으로 코팅제 도포까지,,

정교하고 만족도 높은 시공을 위해선

모두 진행 되어야 하는 작업 입니다

리어휀더까지 코팅 작업이 이루어지며

휀더 속받이 커버 역시 흡음제 작업을

마지막으로 2일간 전체방음 시공이

마무리가 됩니다

저희 팀 리버스399는 차주분과의

상담을 통해 위치에 맞는 시공을 추천 드리고 있습니다

자세한 내용은 유선문의 부탁 드리며

긴 글 읽어주셔서 감사 드립니다

저희 팀 리버스399는 차주분들의 편리함을

위해 항시 대차 서비스 및 탁송을 진행 하고 있습니다

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