bmw x6 방진패드와 흡음제 방음 사용법
날씨가 제법 사그러진 3월5일 토요일
안녕하세요 자동차 방음 그리고 언더코팅
전문 업체 리버스399 공식 블로그
인사 드립니다
밀린 작업들을 출고하고 보니 일주일이
지나 벌써 토요일 오전이 되었네요,,
항상 저희 팀 리버스399에 믿고 맡겨 주시는
차주분들께 감사의 말씀 드리며
오늘의 포스팅 bmw x6 실내 전체방음
패키지를 발행 하도록 하겠습니다
많은 판매량을 기록하고 있는 x6 모델이죠
언제나 그렇듯 모든 차량들은 입고 후
외관체킹 그리고 기능검사를 사전에 진행하여
고객과 업체의 불미스러운 일은 차단 시키고 있습니다
기본적으로 엔진룸 방음 시공이 진행 될텐데요,,
흔히 엔진룸 방음이라 함은 보닛,카울이 진행 됩니다
다만 x6 그리고 s클래스 모델들은 카울을 탈거 하여도
작업 공간이 없기에 과감히 버리고 비용 절감을
하고 있으며 떨림을 억제 시켜줄 보닛방음만
진행 되고 있습니다
다른 모델들의 차주분들은 저희 포스팅 다른
페이지를 확인해주시면 감사 드리겠습니다
보닛 커버 탈거 후 세척,탈지 작업을 통해
방진패드의 밀착력을 높혀 진동을 억제 시키며
코팅제 도포로 시간이 지나 패드의 변형 및 갈라짐을
차단 시키고 있습니다
마지막으로 커버는 난연 제품인 d3 노이즈 라이트
흡음 인슐레이션을 흡착 시켜 엔진 소음을
걸러주게 되며 보닛방음 시공이 마무리가 됩니다
이어서 풍절음 감소 그리고 스피커 음압 향상에
효과 높은 도어방음 시공이 진행 됩니다
x6의 방음 시공은 일반적인 시공과 다르게 진행 되는데요
저희 팀 리버스399는 의미없는 시공은 하지 않습니다
패널시공 후 도어트림은 떨림을 억제 시켜줄
3중 복합패드가 입력 되며 그로 인해 주행시
잡소리 및 스피커 떨림을 확연하게 차단 시키고 있죠
탈거시 손상된 모든 핀류는 항시 보유하고 있으며
바로바로 교체가 진행 됩니다
도어트림 핀에 흡음 테이핑 작업과 외부의 소음을
걸러줄 신슐레이션을 통해 보다 안락한 실내 공간을
완성 시키며 그 외 사진으로 보여드리지 못하는
시공 방법은 언제나 유선문의 부탁 드리겠습니다
bmw x6 방음의 핵심이죠,, 실내방음을 위해
필요한 공간만 파츠탈거가 진행 되어 추 후
또 다른 잡소리 유발은 만들지 않고 있습니다
굳이 내장제를 모두 탈거 할 필요는 없죠,,
실내 하체역시 탈거 후에 탈지 작업을
진행하여 철판의 강성을 높혀 진동을 억제 시켜줄
방진패드의 점착력을 높히게 도와 주고요
정품 오닉스 방진패드를 사용하여 하부 바닥을
포함하여 각 필러 공간까지 확실하게 점착이
진행 되죠,, 위치에 맞는 롤링기와 열풍기의
사용으로 보다 견고한 하부가 완성 됩니다
as 및 정비시 문제가 생길 수 있는 배선과 볼트류는
철저하게 제외 되며 떨림을 억제 시켜야 하는 부분만
패드 시공이 진행 됩니다
패드로 진동을 억제 시켰다면 노면의 소음을
걸러줘야 하죠,, 난연 제품인 d3 흡음제를 사용하여
바닥 전체 그리고 빈 공간으로 인한 공명음 발생이
될 수 있는 모든 공간에 흡음 처리가 진행 됩니다
물론 흡음제는 무게증가가 거의 없기에 많은 양을
투입 하여도 무방하기에 최대한 소음을 걸러줄 수 있는
양의 흡음제가 입력 됩니다
간혹 탈거와 조립 그리고 as 부분에 대해
걱정을 하시는 차주분들이 계시죠,,
모든 시공은 철판에 진행 되며 정비시 필요한
부분들은 철저하게 비워두게 되어 문제가
발생 되지 않으며 조립 후 혹시라도 잡소리가
발생 된다면 저희 팀원은 그 문제를
확실하게 해결하고 있습니다
탈거가 진행 되었던 각 필러류들 또 한
마찬가지로 흡음 처리가 진행 되며 본드방식이
아닌 융착 작업으로 보다 깔끔하고 정교한
자동차 방음을 진행 하고 있습니다
이렇게 bmw x6 실내 풀방음 패키지가
마무리가 되어가는데요,, 이번 차량은
아쉽게도 휀더방음 시공이 제외되어
보여드리지 못하네요
저희 팀 리버스399의 모든 시공 방식과
진행 과정이 궁금하시다면 언제나 포스팅
정독해주시길 바라며 자세한 내용은
언제나 유선문의 부탁 드리도록 하겠습니다
출고 전 마지막 외관체킹 기능검사를 마친
bmw x6 다시 보아도 참 매력적인
차량인 걸 새삼 느끼게 되는 하루 입니다
하단의 영상을 보시면 확실한 자동차 방음을
확인하실 수 있습니다
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