모하비 더 마스터 언더코팅은 필수죠_feat. 리버스399

안녕하세요 자동차 방음 그리고 언더코팅만

전문적으로 시공하는 업체 리버스399

공식 블로그 인사 드립니다

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즐거운 주말 비가 내리는 토요일 오전 11시,,

차를 사랑하시는 우리 차주분들 모두

행복한 시간 되시길 바라며 오늘의 포스팅

모하비 더 마스터 언더코팅 시공을 발행

하도록 하겠습니다

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저희 팀 리버스399에서 사용 되는 언더코팅

제품은 일반적인 유성,수성 제품은 없으며

오롯이 ms 폴리머 친환경 제품만을 사용하여

부식효과는 물론 안전한 시공을 하고 있습니다

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특히 모하비와 같은 프레임 바디 차량은 더욱

하부에 신경을 써야하는 이유가 있죠

신차임에도 이곳저곳 작은 부식이 존재하는 걸 보면

모하비 더 마스터 차량의 언더코팅은

캠핑과 여행을 좋아하시는 차주분들이라면

중요한 시공이라는 것,,

캐스퍼 공장인 저희 팀 리버스399에 안전하게

탁송으로 입고 된 모하비 더 마스터

언제나 그렇듯 시공 전 외관체킹과 기능검사를

사전에 진행 하여 출고 후 고객과 업체의

불미스러운 일은 발생하지 않습니다

듬직한 바디를 가지고 있는 모하비는

차를 좋아하시는 차주분들이라면 한번쯤은

출고 목록에 있는 매력적인 차량이죠

이번 시공은 언더코팅과 더불어 휀다방음까지

동시에 진행 될 예정인데요,, 비용절감에서도

주행시 거슬리는 노면소음 감소에도 효과적인

작업이기에 언더코팅 뿐 아니라 저희 팀에서는

언더코팅과 휀다방음 패키지를 추천 드리고 있습니다

휀다와 하부 탈거할 수 있는 파츠들은

정교하게 탈거가 진행 되며 의미없는 탈거는

일절 하고 있지 않습니다

탈거 후 가장 중요한 단계인 세척과 탈지 작업이

진행중인 모하비 더 마스터 언더코팅 시공

작은 부분이 모여 큰 시너지 효과를 내는 걸

너무나도 잘 알고 있기에 어느 부분도 소홀히

하지 않습니다

기본적으로 노면소음을 걸러 줄 방진패드 시공부터

복합패드 및 흡음 처리까지 휀다방음이 진행 됩니다

도장면 보호를 위해 커버링이 진행 되며

각 볼트 및 너트,하네스 등 정비시 문제가

발생될 수 있는 모든 부분은 철저하게

마스킹 시공이 진행 됩니다

코팅 도포도 중요하지만 모하비 더 마스터

언더코팅의 가장 중요한 부분은 마스킹 시공이죠

프레임 바디의 모델들은 철판 사이사이

빈 공간이 많기에 코팅제 도포 뿐 아니라

내장 이너왁스까지 진행 되어야 합니다

많은 양의 이너왁스 도포는 부식 차단에 기본일테죠

이어서 이번 포스팅의 주제

모하비 더 마스터 언더코팅 시공이 시작 됩니다

휀더를 포함한 프레임 바디 그리고 곳곳의

철판들까지 정교하고 일정한 코팅분사가 이루어집니다

저희 팀에서 사용되는 코팅제는 선박용으로 부터

차량용까지 이어져온 탄성과 유연성이 높은

코팅소재로 부식차단은 물론 주행시 거슬리는

돌 튀는 타격음 및 노면소음까지 감소 시키고 있습니다

다시한번 강조 되는 중요 파츠들과

커넥터들은 일절 도포가 이루어지지 않으며

정교한 휀다방음과 언더코팅 시공이 진행 됩니다

모하비 더 마스터 언더코팅은 단순히 보여주기 식이 아닌

극한의 주행환경에도 신차와 같은 하부를 만들어 내기 위한

시공이기에 시간이 더욱 소요된다고 하더라도

확실한 시공이 중요하죠,,

마지막으로 탈거했던 휀더 속받이 커버에는

밀도 높은 공기층으로 형성 되어 있는

d3 노이즈라이트 흡음 인슐레이션으로

마감 되며 초음파 융착 작업으로 시간이 지나도

처음과 같은 방음 효과를 얻을 수 있습니다

충분한 건조시간을 걸쳐 재조립이 진행 되며

그로인해 밀림으로 인한 빈 공간은

발생 시키지 않고 있습니다

이렇게 모하비 더 마스터 휀다방음과 언더코팅

시공이 마무리 되며 다시한번 외관체킹과

기능검사 후 출고 준비가 완료 됩니다

저희 팀 리버스399의 또 다른 작업기가

궁금하시다면 언제나 포스팅 정독 부탁 드리며

자세한 내용은 유선문의 주시면 친절한 답변

드리도록 하겠습니다

감사합니다.

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