Mercedes-Benz E-class 350 풀방음

안녕하세요!!!

자동차 방음의 발전을 위해 존재하는 하남 방음/방진 전문업체 리버스399입니다.

오늘 포스팅을 하기에 앞서 올해 법이 개정 되어 잘? 시행되고 있는

​

우회전 통행법으로 글을 시작해볼까 합니다~

​

최근 횡단보도에서 우회전을 하다보면 답답한 적이 한두번이 아닌데요……

​

올해 7월 12일부터 시행된 교통법규에 따르면

이 말은 즉, 어린이보호구역을 제외한 모든 횡단보도에서는 건너는 보행자와 건너려고 하는 사람이 아무도 없으면

​

초록불이 끝날 때까지 정지해 있지 않아도 된다는 겁니다

​

어린이보호 구역 횡단보도에서는 무조건 정차해야 한다는거고요

​

그러니까 제발,,,, 안하셨던 분들은 우회전 구간에서는 아무도 없으면 주변 잘 살피고 천천히 우회전 하세요~~~~

그럼 오늘의 포스팅을 시작하겠습니다.

​

오늘은 메르세데스 아니 머쎄이디스 벤츠사의~ E-Class 350풀방음 작업이 되겠습니다

​

작업하기 전 먼저 해야 할 일은

​

고객의 차량이 입고된 모습 그대로를 기억하기 위해 작업 전 사진촬영은 필수겠죠???

​

​

E-Class는 진화를 거듭 하면서 음 뭐랄까… 확실히 든든한 둘째? 느낌이 드네요

​

첫째와 막내에 사이에 딱 낑겨서

​

옵션과 주행성능에 있어서

​

필요한 것들은 다 있고

​

없어도 되는 것들은 별로 없는 ㅋㅋ

​

게다가 20대가 노티나지 않은 디자인인듯 하고요

경고등 점등 유무와 실내트림 이상유무 체크

작업 첫순서로 보닛커버부터 탈거 해볼게요,,,

E-Class 보닛작업 전/후

​

딱 봐도 방진방음 패드를 붙여야 할 곳이 한눈에 들어오는데요 바로 가장 얇은 패널 부분이죠

​

그렇다고 너무 간단하게 패드만 붙일 수 있나요

​

보닛커버는 소음이 바깥으로 나오지 않도록 흡음작업도 같이 해주어야 해서

​

보닛커버에 흡음재를 부착해서 소음을 줄여주는 효과를 만들어냅니다

두번째 작업인 도어로 넘어왔습니다

​

실내풀방음에 있어서 도어방음작업을 빼놓고는

​

실내풀방음 작업이라 할 수 없다고 해도 과언이 아닐정도로

​

실내와 도어 방음/방진 작업은 필연적인데요

실내만 방음/방진 작업을 잘 해놓고 도어를 안해주면

​

도어에서 들리던 주행중 소음의 데시벨이 같더라도

​

실내바닥에서 들려오던 진동과 타이어 회전 마찰에 의한 소음이 줄어

​

도어부분에서 치고 올라오는 소음이 더 크게 들릴 수 있기 때문에

​

실내와 도어는 같이 작업해야 하죠~

세번째 작업은 방음작업의 클라이막스~ 실내방음으로 넘어왔어요

​

할 것도 많고 힘도 많이 들고 시간도 오래 걸리는 작업인데요

​

이 작업에서 실수도 많고 대충 하고 넘어가는 사례들이 많죠

​

따라서 방음전문업체다운 지구력과 기술이 필요합니다

​

방음작업은 탈거에서부터 패드부착 그리고 조립까지 완벽해야 하는데요

​

고객의 차량의 외부와 내부 그리고 부품들에 스크래치를 내지 않고 내장부품들을 탈거 하는 것 부터가

​

전문업체라 자부할 수 있는 작업능력인데요

​

고객이 눈살을 찌푸리는 일이 없도록 하기 위해

​

최대한 조심스럽게 내장재를 분리하죠~

​

믿고 맡겨 주신 고객에게 작업진행 사진들을 전송은 필수!

방음/방진 패드는 내장부품 조립시 간섭이 일어나지 않도록

​

최대한 밀착하여 붙여주는 작업을 진행해요

​

아무리 방음제조공정이 잘 되어 있는 차량이라도

​

차량을 만들때 실내에 소음발생 근원 부분에

​

제진재(주파수가 낮은 진동 소음을 열에너지로 변환 시켜주는 장치)와 방음/차음재(고주파 소음 흡음)를

​

사용하지 않는 이상 (제진재는 설치도 힘들것 같은 느낌....)

​

순정의 차량에서 큰 방진과 방음효과는 기대하기 힘들어요

저희 방음/방진 전문업체 리버스399는 방음패드와 흡음재를 사용해서

​

공기로 전달되는 진동의 소음의 음파에너지를 열에너지로 변환하는

​

작업을 전문적으로 하고 있는거죠!!

방음/방진 패드부착 후 DS흡음재를 덮은 모습입니다

​

패드로 줄여준 소음과 진동을

​

흡음재로 한번 더 줄여줍니다

​

사람은 서있을 때 보다 앉아 있을 때에 소음과 진동을 더 잘 느낀다고들 하는데요

​

때문에 앉아서 운전을 하게 되면 소음과 진동이 더 예민하게 느껴지는거죠

​

실내바닥 방음작업은 운전자가 몸으로 느끼는 진동을 직접적으로 줄여주기 때문에

​

방음의 꽃이라 할 수 있고요~

풀방음 마지막 작업인 휀다 작업입니다~

​

메르세데스는 이미 휀다에 방음폼이 들어가 있는데요

​

방음폼+방음패드+방진패드+흡음폴리머 = ?

​

효과가 극대화 되겠죠???

엔진소음과 같은 백색잡음(기계가 운동하며 만들어내는 주기적인 음파에 의한 소음)은

​

엄청 시끄럽지 않은 이상 사람이 적응하기 마련인데요

​

기계가 운동할 때 만들어지는 1,2차 고체음

​

잡소리 등이 만들어내는 소음 말고

​

도로의 환경에 따라 각기 다른 소음이 간헐적으로 만들어져

​

실내로 유입되게 되는데

​

그 유입원은 바로 타이어가 회전할 때 노면과의 마찰소음인데요

​

타이어 회전 소음은 휠하우스커버, 휀더를 거쳐 도어틈 사이로 실내로 유입되는데

​

이 소음전달 통로를 방음/방진패드+폴리머로 막아주는 작업이

​

바로 휀다방음 작업 입니다

이렇게 해서 E-Class 350 풀방음 작업이 모두 끝이 났고요

​

엔진보닛+도어+실내+휀다

​

이 4가지의 방음작업으로 확연하게 달라진 정숙함을

​

경험 할 수 있으실거라 자부합니다

​

저희 하남 자동차방음전문업체 리버스399를 선택해 주셔서 감사합니다

​

그럼 또 다음 포스팅으로 뵙겠습니다~~

​

현재 예약차량이 많아

​

간단한 작업은 가능하지만

​

풀방음 작업은 8월 10일 이후부터 가능합니다

​

감사합니다.

​

저희 하남자동차방음 전문업체 리버스399는

​

전차량 예약제로 운영하고 있으며

​

작업 중 대차차량으로 고객의 편의를 제공하고 있습니다

​

감사합니다.