제네시스 쿠페 - 도어방음과 휀다방음으로 가성비 넘치는 방음 시공

안녕하세요.

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리버스 399 공식 블로그 인사드립니다.

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오늘도 작업을 늦은 시간 마무리하고

시원한 밤공기와 함께 가벼운 달리기를 다녀왔는데요.

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날이 선선해지니 많은 분들께서 건강관리차

산책 겸 운동을 많이 나오고 계시더라고요.

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우리 차주님들께서도 차량을 사랑하시는 만큼

건강 또한 각별히 챙겨주셔야겠죠?

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일교차가 조금씩 커지는 만큼 저희 팀 "리버스 399"도

더 좋은 시공을 만나 뵐 수 있도록

관리를 철저히 하고 있습니다.

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서론은 이쯤 마무리하고

오늘 포스팅해 볼 차량은 제네시스 쿠페입니다.

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프레임리스 차량인 만큼 풍절음도 심하고

달리기 위한 차량인 만큼 주행 소음도 심해

거슬리는 소음을 조금이라도 억제하고 싶으셔서

차량을 입고 해주셨죠.

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일반적인 프레임리스차량은 유리와 고무 사이

단차와 힌지부 등 일반적인 차량보다 소음에

취약할 수밖에 없는 구조를 가지고 있죠.

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그래서 오늘은 제네시스 쿠페

소위 말하는 젠쿱의 도어 방음과 펜더방음(휀다방음)

포스팅을 진행해 보겠습니다.

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언제나 그렇듯 차량이 입고되었으니

외•내부 검수와 기능검사를 실시하여

차주님께 미리 고지하고 업체와의 불미스러운 일을

예방해 줍니다!

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이제 내부 부스로 차량을 안전하게 이동하여

가성비 좋은 두 가지 방음인 도어 방음과 펜더 방음

시공을 진행해 보죠.

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제네시스 쿠페 - 도어 방음

먼저 도어 방음을 진행해 보죠.

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제네시스 쿠페의 도어트림 도어 패널 그리고 창문까지

전체적으로 안전하게 탈거를 진행하죠.

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혹, 탈 거시 실수로 인한 핀류 또는 파츠류는

즉각적 1 대 1 교체되기 때문에

차주님들께서는 걱정을 내려놓으셔도 좋습니다.

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안전하게 탈거가 완료되면 세척 및 탈지를 진행하죠.

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도어 내부는 수분감이 높아 여러 오염물이 침투하기 쉽죠.

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수분감이 높다는 표현은 비나 세차 시 고압수 등

창문을 타고 내부로 물이 침투하면서 여러 다른 오염물이

함께 침투하게 되죠.

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드레인 홀로 물은 빠지지만 오염물은 남아있어

확실한 세척과 탈지는 필수로 진행되어야 하죠.

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건조까지 완료되면 철판의 강성을 높여

잔진동을 억제하여 스피커의 음압을 높여주고

반사음을 억제시켜주도록 리버스 방진패드를 압착시켜주죠.

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히팅 과정과 롤링 과정으로

확실하게 압착시켜주지 못하면 오히려 공명음과 같이

다른 소음이 발생될 수 있으며

방음 시공은 한번 진행되면 재시공은 매우 어렵기 때문에

확실한 업체 선정이 필요하죠.

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리버스 방진패드를 압착시켜주었으면

친환경 MS 폴리머를 도포해 주죠.

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친환경 MS 폴리머는 연신율과 탄성이 좋기 때문에

방진패드가 압착되지 않는 다른 프레임 부위에도

잔진동을 억제해 주죠.

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방진패드의 필름 갈라짐과 탈락을 예방해 주기 때문에

2중으로 방진의 효과를 가져갈 수 있죠.

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폴리머 도포시 정비에 필요한 부위 또는

기능적 문제가 되는 부위는 철저히 마스킹 되기 때문에

이러한 부분도 걱정을 덜어드릴 수 있죠.

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경화가 진행되는 동안

안전하게 탈거 해 두었던 도어 패널에는

일전의 과정과 다르게 철제 패널이기 때문에

한 번 더 나누어 방진패드 시공을 진행해 주죠.

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또한 도어트림에는

방진으로 잔진동을 억제해 주어 주파수를 낮추었다면

소음을 거르기 위해 노이즈 라이트 D3를

크기에 맞게 기능적 문제없는 선에서

재단하여 초음파 융착 해주죠.

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경화가 완료된 도어에 재조립 후

단차를 맞추고 기능검사와 검수를 진행하여

이상 없이 도어 방음이 마무리되죠.

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제네시스 쿠페 -

펜더 방음 (휀더방음)

도어 방음이 마무리되었으니

리프트 베이로 이동하여 제네시스 쿠페를

안전하게 리프팅 해주죠.

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안전하게 리프팅 된 제네시스 쿠페의

휠 타이어와 휠 하우스 커버를 안전하게 탈거해주죠.

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12년식 이전 모델이다 보니 리어 휠 하우스 커버가

거의 없다시피한 차량이다 보니 추가적으로 구하셔서

방문해 주셨습니다.

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이제 세척 및 탈지를 진행해 주죠.

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리어 휠 하우스는 휑~ 하니 드러나있던 만큼

세척 및 탈지를 신경 써서 해줍니다.

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세척 및 탈지가 완료되면

총 5중 구조의 방진 시공이 진행되죠.

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먼저 주행 중 잔 진동음을 직접적으로 전달하는

격벽부터 펜더 외벽까지 리버스 방진패드를

압착하여 잔진동을 억제해 주죠.

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그리고 격벽에는 3중 복합 패드를 한 번 더 압착해 주어

잔진동을 억제해 주죠.

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'ㄱ'자 부위에는 노이즈 라이트 D3 등급의

흡음 인슐레이션을 말아 넣어 단단히 고정함으로

휠 하우스 내부의 와류로 인한 풍절음을 억제해 주죠.

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이로써 총 5중 구조의 방진 시공이 마무리되죠.

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여기까지 완료되면 친환경 MS 폴리머를 도포하기 위해

서스펜션 / 쇽업 / 디스크 / 하네스 / 볼트류 등은

철저하게 마스킹 해주죠.

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언제든 정비가 진행될 수 있도록 철저히 마스킹 하여

시공 후 불편함이 없도록 작업하죠.

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리어 펜더는 방진패드 압착이 이루어지지 못하기 때문에

3T 정도로 두껍게 도포되죠.

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친환경 MS 폴리머는 높은 탄성과 연신율로

잔진동 억제에 효과적이죠.

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경화가 진행되는 동안

안전하게 탈거된 휠 하우스 커버와 새로 구해오신

리어 휠 하우스 커버에는 노이즈 라이트 D3 등급의

흡음 인슐레이션을 초음파 융착해 주죠.

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노이즈 라이트 D3는 제네시스급의 차종에 순정으로

초음파 융착되어 출고되는 제품으로

보다 믿고 사용할 수 있죠.

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또한 특유의 섬유조직과 공기층으로

소음을 탁월하게 걸러줍니다.

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방수 기능까지도 가지고 있기 때문에

외부에서도 아무런 문제가 되지 않죠.

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경호가 완료되면 휠 하우스 커버와 휠 타이어를 재조립 후

이상 유무 검사와 전체적인 검수를 진행하여

아무런 이상 없이 시공이 마무리되죠.

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이렇게 총 8시간의 도어 방음과 휀더 방음이 마무리되죠.

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포스팅 글만으로는 모든 내용을 담아내기 어렵기 때문에

편하게 유선상 문의하시면 빠르고

정확한 답변드리도록 하겠습니다.

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긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

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리버스 399에서는 차주님들의 편의성을 위해

대차서비스와 탁송 서비스를 지원하고 있습니다.

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