BMW X5 최고의 가성비 도어 방음과 휀더 방음 시공 방법

안녕하세요.

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리버스 399 공식 블로그 인사드립니다.

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감사하게도 바쁜 하루하루를 보내고 있어

너무 오랜만에 포스팅하게 되었습니다.

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항상 리버스 399를 찾아주시는

많은 우리 차주님들께 감사드립니다^^

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완연한 봄 날씨가 이어지며 춘곤증이 자주 찾아오는 요즘

환절기인 만큼 감기 조심하시고

졸음운전 없이 안전운전으로

즐거운 드라이빙 되시길 바라면서 오늘의 포스팅

BMW X5 휀더 방음과 도어 방음 시작해 보겠습니다.

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일전에 타 업체에서 풀 방음을 진행하셨지만

큰 체감이 되지 않아 보강을 원해

반신반의하며 리버스 399로 찾아주셨습니다.

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야간작업 도중 입고되어

BMW 특유의 레이저라이트가

더욱 강조되게 촬영되었네요.

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한 마리의 맹수 같기도 한 익스테리어를 자랑하는 X5!

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육중한 보디를 이끌기 위해 강한 출력을 자랑하는 만큼

주행 중 소음 또한 실내로 전달되는 양이 많아지죠.

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이러한 부분을 즐기시는 분들도 계시지만

우리 차주님께서는 너무 피로하시다고 판단되셔서

휀더 방음과 도어 방음을 의뢰해 주셨습니다.

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오늘도 차량이 입고되었으니

사전에 내•외부 검수 및 기능검사를 진행하고

차주님께 사전에 고지 드려 업체와의 불미스러운 일을

차단하고 시공을 진행해 보죠.

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먼저 주행 중 반사 소음 및 스피커의 음압 향상을 위한

가성비 좋은 방음 시공이죠.

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도어 방음을 위해 먼저 도어트림과 도어 패널을

안전하게 탈 거해주죠.

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혹, 실수로 인한 핀류 [패스너]는

즉각적 1 대 1 교체로 잡소리를 예방해 주죠.

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도어 패널까지 완전히 탈거가 되었으면

먼저, 세척과 탈지를 진행해 주죠.

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도어 내부 공간에는 내•외부 기온차로 인한

수분이 많이 차고 비나 세차 시 창문을 타고

오염물이 들어오기 때문에 세척을 진행해 주죠.

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방진패드가 오랜 기간 단단하게 본 역할을 할 수 있도록

알코올 탈지로 전처리를 해주죠.

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탈지 후 건조까지 완료되면

리버스 방진패드를 철판에 확실하게 압착시키죠.

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철판의 잔진동을 억제할 수 있도록

롤링과 히팅을 함께 진행해 주죠.

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상위 트림답게 도어 내부에 큰 데드너[제진재]가

붙어있지만 저 부분만으로도 채워지지 않는

잔진동 억제감을 리버스 방진패드를 압착함으로써

보강해 주는 것이죠.

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리버스 방진패드는 자체 개발 제품으로

난연성과 내열성을 내포하고 있습니다.

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여름철 열에 의한 변형은 전혀 걱정하지 않으셔도 좋습니다.

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불연에 가까운 난연성을 가지고 있기 때문에

소재로 인한 화재 번짐의 걱정도 내려두셔도 좋습니다.

이렇게 리버스 방진패드를 단단하게 압착시켜

철판과 밀착되었으면 친환경 MS 폴리머를 도포해 주죠.

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친환경 MS 폴리머는 도어 내부 방청뿐 아니라

임팩트바와 같이 방진패드 압착이 되지 않는 위치의

잔진동을 억제해 주죠.

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또한 접착성도 높아

리버스 방진패드의 탈락을 한 번 더 예방하여

단단히 고정해 주며 필름의 갈라짐도 예방해 주죠.

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친환경 MS 폴리머는

유해 물질 적합 유무 시험인 SGS 인증을 통과한 제품으로

이 또한 걱정은 내려두셔도 좋습니다.

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도포 전 윈도 레일과 볼트류 및 하네스

그리고 외부 도장으로 넘어가는 것을 예방하기 위해

철저하게 마스킹을 진행해 주죠.

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철저한 마스킹으로 추후 정비 또는 기능 이상을 예방하죠.

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친환경 MS 폴리머가 경화되는 동안

안전하게 탈거해 두었던 도어트림에는

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첫째로 핀류 [파스너] 흡음 테이핑을 진행하여

추후 핀류 이격으로 인한

잡소리를 예방해 주죠.

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두 번째로는 도어트림의 떨림 [잔진동]을

억제해 주기 위해 리버스 방진패드를

나누어 위치에 맞게 압착해 주죠.

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마지막으로 잔진동을 억제했으니

실내로 유입되는 소음을 걸러주어야죠.

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노이즈 라이트 D3 등급의 흡음 인슐레이션을

재단하여 초음파 융착해 주죠.

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초음파 융착으로 단단하게 고정해 주어

여름철 위치가 변하거나

뜯어지는 현상을 예방해 주죠.

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여기까지 완료되면 경화가 완료된

도어를 재조립 후 기능 이상 유무 검사를 진행하여

이상 없이 다음 과정으로 넘어가죠.

주행 중 반사음 억제와 스피커의 음압을 향상시켜줬으니

주행 소음을 억제해 주기 위해 리프트 베이로 X5를

안전하게 이동하여 리프팅 해주죠.

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휀더 방음은 도어 방음과 함께 효과를 체감하시기

좋은 시공 중 하나로 노면 소음과 휀더 내부 와류로 인한

풍절음을 억제하기 위한 시공이죠.

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리프팅이 완료되면 휠 타이어 및 휠 하우스 커버를

안전하게 탈 거해주죠.

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탈거가 완료되면

세척과 탈지를 진행해 주죠.

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휠 하우스 내부는 오염물이 직접적으로

맞닿기 때문에 확실하게 세척해 준 뒤 탈지까지

진행해 주어 전처리 과정을 마쳐주죠.

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건조까지 완료되고 나면

전면부 휠 하우스에는 총 5중 구조의

방진 시공과 풍절음 억제 시공이 진행되죠.

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먼저 잔진동이 실내로 전달되는 것을 억제해 주기 위해

격벽부와 펜더 외벽에는 리버스 방진패드를

롤링과 히팅 과정으로 확실하게 압착해 주죠.

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철판과 확실하게 밀착해 주어

잔진동을 억제해 주죠.

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잔진동에 취약한 격벽 부는 3중 복합 패드

[고밀도 스펀지 / 알루미늄 / 레진]를

한 번 더 압착해 주죠.

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마지막으로 노이즈 라이트 D3 등급의 흡음 인슐레이션을

말아 넣어주므로 휀더 내부의 와류로 인한

풍절음을 억제해 주죠.

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그리고 리어 펜더에는 리버스 방진패드를 나누어 압착하여

소음이 내부에 갇히지 않고 흐를 수 있도록

나누어 롤러와 히팅으로 압착해 주죠.

방진 시공이 완료되면

방청 및 방진의 효과를 상호 유기적으로

효과를 높여주기 위해 친환경 MS 폴리머를 도포해 주죠.

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친환경 MS 폴리머는

주원료인 실리콘 성분에 세라믹과 카본과 혼합되어

잔진동을 억제할 수 있으며

방청에도 효과를 주죠.

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또한 리버스 방진패드와 노이즈 라이트 흡음 인슐레이션을

고정해 주고 필름의 갈라짐을 예방해 주는 역할을 하죠.

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친환경 MS 폴리머를 도포하기 전

기능 및 정비에 이상 없도록 철저하게 마스킹 해주죠.

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디스크 / 쇽업쇼버 / 하네스 / 파이프 / 볼트류 등

추후 불편함 없으시도록 철저한 마스킹 후

친환경 MS 폴리머를 도포해 주죠.

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경화가 진행되는 동안 소음을 걸러주기 위해

안전하게 탈거해두었던 휠 하우스 커버에는

노이즈 라이트 D3 등급의 흡음 인슐레이션을

재단하여 초음파 융착해 주죠.

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휠 하우스 커버에는 흡음재 대신 약간의 스펀지 흡음처리만

되어있고 리어 커버는 부직포로 타격 음을 예방하고 있네요..

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소음을 걸러주는 미미한 흡음재를

보강하기 위해 노이즈 라이트 D3를 재단하여

융착해 주죠.

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노이즈 라이트 D3는 국내 고급 차종인 제네시스에

순정으로 융착되어 나오는 제품이며

방수성도 내포하고 있어 차량 외부에서도

아무런 문제가 없죠.

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노이즈 라이트는

방파제의 소음을 걸러주는 원리에서

착안한 방식으로

테트라포드를 통과하며 난반사된 소음의 주파수가

방파제의 홀들을 지나며

소음이 감소하는 원리죠.

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특유의 섬유구조가 소음을 난반사시키며

소음을 억제해 주는 역할을 해주죠.

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초음파 융착으로 단단하게 고정해 준 뒤

경화가 완료된 휀더에 재조립 후

기능 이상 유무 검사와 외부 검수를 진행하여

이상 없이 마무리 후 출고를 진행하죠.

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이렇게 꼬박 1일의 시공이 완료됩니다.

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포스팅 글만으로는 모든 내용을 담아내기 어려워

유선상 문의하시면

빠르고 정확한 답변드리도록 노력하겠습니다.

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오늘도 긴 글 읽어주셔서 감사합니다^^

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